傳感器采用2.8 μm的小型全局快門像素，設(shè)計(jì)了Teledyne e2v最新一代光導(dǎo)管技術(shù)，在 10-bit和12-bit ADC模式下動(dòng)態(tài)范圍高達(dá)67dB。它允許相機(jī)能在高對(duì)比度場(chǎng)景中工作，并且圖像沒(méi)有曝光問(wèn)題。

Emerald Gen2傳感器系列，它將滿足許多行業(yè)當(dāng)前和未來(lái)的需求。

這一全新傳感器提升了 光電性能，可靈活選擇輸出，使相機(jī)制造商具備高性能解決方案，應(yīng)對(duì)苛刻的客戶需求。

一種獨(dú)特的管狀結(jié)構(gòu)物，其空間相對(duì)較小，線路較長(zhǎng)，且具有封閉性。

因此，車輛在隧道中行駛時(shí)排放的廢氣如果不能及時(shí)合理地排放，會(huì)導(dǎo)致CO和懸浮顆粒物的聚集，直接威脅到行駛車輛的司乘人員和維護(hù)工作人員的人身安全。

為了解決這個(gè)問(wèn)題，我們建議首先安裝可以測(cè)量CO和懸浮顆粒物的設(shè)備。

這些檢測(cè)設(shè)備可以將收集到的數(shù)據(jù)和參數(shù)傳輸?shù)娇刂剖一蜃詣?dòng)控制裝置，以便人為啟動(dòng)或自動(dòng)啟動(dòng)排風(fēng)和除塵裝置，確保隧道內(nèi)的空氣質(zhì)量滿足汽車安全行駛的要求。

一個(gè)安防報(bào)警系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)的目的是檢測(cè)物體或者災(zāi)害，當(dāng)災(zāi)害發(fā)生的時(shí)候系統(tǒng)會(huì)報(bào)警，但是絕大部分的時(shí)間災(zāi)害都不會(huì)發(fā)生，因此這個(gè)系統(tǒng)99%的時(shí)間都會(huì)處于待機(jī)狀態(tài)，不能關(guān)機(jī)，一旦情況發(fā)生，報(bào)警系統(tǒng)會(huì)立即從待機(jī)模式醒來(lái)并且通過(guò)蜂鳴器報(bào)警。

在待機(jī)狀態(tài)下，芯片內(nèi)部會(huì)需要電流維持基本電路功能，消耗的靜態(tài)電流越小，那么系統(tǒng)可以待機(jī)的時(shí)間就會(huì)越長(zhǎng)。

為了對(duì)隧道的能見(jiàn)度和CO濃度進(jìn)行全天候有效監(jiān)測(cè)，及時(shí)啟動(dòng)風(fēng)機(jī)進(jìn)行強(qiáng)制通風(fēng)和其他相應(yīng)措施，自動(dòng)化的隧道COVI能見(jiàn)度檢測(cè)儀已成為現(xiàn)代交通中不可或缺的檢測(cè)設(shè)備。

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