汽車電子DC/DC轉換器解決方案
發(fā)布時間:2008/5/28 0:00:00 訪問次數(shù):522
若在同一時間于汽車上搭載2個以上的電子設備,將對汽車的電力、動力的消耗與其它能源的耗損造成不小的負擔;因此,汽車對于電能功耗的要求越來越嚴苛。車用電子設備都需要高效率、節(jié)省空間,且能在高電壓下輸出大電流的電源,但問題是高電壓、大電流的單芯片降壓型轉換器,并不能控制所需的負載電流。其實嚴格來說,這都要歸咎于汽車主體本身及附加電子系統(tǒng)對「性能」的需求,而這些要求與傳統(tǒng)汽車對「性能」要求有很大的改變。
在面對到汽車電能問題時,汽車設計工程師會先分門別類的將不同的系統(tǒng)功能分別考慮、設計,比方說:先進式的電子式引擎、發(fā)電機、行車計算機、安全控制系統(tǒng)與dvd多媒體影音系統(tǒng),先以獨立式方式設計,最后再進行整合的動作。就目前來說,今天所生產(chǎn)的中階到高階的汽車大部分都有搭載dvd技術為基礎的gps衛(wèi)星導航系統(tǒng);不過,設計這種能夠處理不同電壓網(wǎng)關的電源供應系統(tǒng),其復雜程度和設計筆記本電腦電源供應系統(tǒng)一樣困難。因此,開發(fā)出新的應用技術,可將車上的電源管控在最佳的范圍之內,讓汽車上的電子儀器設備能在車輛行駛的第一時間就能發(fā)揮最佳狀態(tài)。
?安森美半導體─ncp5810
ncp5810是1款具2w雙輸出直流/直流轉換器,提供正負輸出電壓。該組件的輸出電壓精確、高轉換頻率和小尺寸封裝。由于汽車電子對于供電電壓的變化很敏感,ncp5810提供只有1%電壓容差和快速線路瞬態(tài)響應的精確回受電壓,而且在輸入電壓波動為500毫伏(mv)時,瞬態(tài)過沖電壓僅為4 mv。
ncp5810本身在1.75兆赫(mhz)振蕩器頻率下整個電源效率高達85%的特點,ncp5810雙輸出直流-直流轉換器提供優(yōu)異的效能表現(xiàn)。為了互補amoled顯示屏纖薄的外形,該轉換器可轉換至1.75 mhz的高頻,可使用體積較小的電感器和陶瓷輸出電容器。其0.55 mm厚的超薄封裝,使ncp5810用于較薄的汽車電子產(chǎn)品的設計中,它在關機模式下的斷電功能,將顯示漏電流限制在1微安(ua),節(jié)省關機狀態(tài)下的汽車電瓶的電源。
?linear technology─ltc2970
ltc2970是專為高可用性系統(tǒng)之電源供應數(shù)字管理,而設計的雙組i2c 電源供應監(jiān)控及余?刂破鳎瑸榱俗屍囯娮铀褂玫臄(shù)字電源管理提供數(shù)字與模擬能夠有最佳化的結合。其i2c 數(shù)字接口、14位adc、高精準參考及電流輸出dac,提供數(shù)字電源供應設計者所需:模擬電源供應的數(shù)字控制。 ltc2970 幾乎能夠與汽車上的任何電源供應配合,以1個模擬控制回路提供輸出電壓及快速瞬變響應平順的控制,使設計者能選擇出最佳化的dc-dc 轉換器。
ltc2970優(yōu)越的精準度,整合所有必要的功能于一個緊密的4mm x 5mm qfn 封裝中,并使其于寬廣范圍操作條件下,能精準地控制每個電源供應的輸出電壓。此外,使用者可組態(tài)的錯誤監(jiān)控,通過對系統(tǒng)主機提供故障發(fā)生前的初期警告提高可靠性。ltc2970的架構,被選定用于電源供應噪聲的平均化處理,如此使 ltc2970 能忽略快速變化的瞬時訊號,其dac 輸出之負載點接地參考,減少了可能發(fā)生在遭受接地端反彈的電源系統(tǒng)之錯誤;通過選擇2個電阻值,使用者能選擇適合的分辨率,以提供1個重要的硬件范圍限制,當超過這個范圍時,電源供應便無法被驅動。
?德州儀器-tpic74100-q1
這款dc/dc轉換器tpic74100-q1可在1.5v到40v之間進行廣泛的輸入電壓范圍內運作,而不需要再外接組件使設計更為簡化。該組件并建置了一個頻率調變器與可調整回轉率,可將系統(tǒng)內的電磁干擾(emi)降到最低,并可自動切換升降壓模式以提供5v穩(wěn)定調整輸出電壓。
tpic74100-q1其它關鍵特色,包含:切換模式調整器,在正常模式為-5v +/-2%,低功率或交越模式為-5v +/-3%;440khz (典型)的切換頻率位在am頻帶之外;輸入運作范圍1.5v到40v,1-a負載電流能力,最低到2v輸入的200ma負載電流能力,最低到1.5v輸入的120ma負載電流能力。 該組件具備關閉與低電運作模式可優(yōu)化省電功能,具有突波消除定時器與可編程延時功能的重設功能,可增加系統(tǒng)的穩(wěn)定性;具備可編程警報功能提供電壓過低偵測與指示功能,可針對高效散熱管理設計的強化熱導封裝。
?富士通微電子-mb39c014、mb39c015
mb39c014和mb39c015的工作頻率設
若在同一時間于汽車上搭載2個以上的電子設備,將對汽車的電力、動力的消耗與其它能源的耗損造成不小的負擔;因此,汽車對于電能功耗的要求越來越嚴苛。車用電子設備都需要高效率、節(jié)省空間,且能在高電壓下輸出大電流的電源,但問題是高電壓、大電流的單芯片降壓型轉換器,并不能控制所需的負載電流。其實嚴格來說,這都要歸咎于汽車主體本身及附加電子系統(tǒng)對「性能」的需求,而這些要求與傳統(tǒng)汽車對「性能」要求有很大的改變。
在面對到汽車電能問題時,汽車設計工程師會先分門別類的將不同的系統(tǒng)功能分別考慮、設計,比方說:先進式的電子式引擎、發(fā)電機、行車計算機、安全控制系統(tǒng)與dvd多媒體影音系統(tǒng),先以獨立式方式設計,最后再進行整合的動作。就目前來說,今天所生產(chǎn)的中階到高階的汽車大部分都有搭載dvd技術為基礎的gps衛(wèi)星導航系統(tǒng);不過,設計這種能夠處理不同電壓網(wǎng)關的電源供應系統(tǒng),其復雜程度和設計筆記本電腦電源供應系統(tǒng)一樣困難。因此,開發(fā)出新的應用技術,可將車上的電源管控在最佳的范圍之內,讓汽車上的電子儀器設備能在車輛行駛的第一時間就能發(fā)揮最佳狀態(tài)。
?安森美半導體─ncp5810
ncp5810是1款具2w雙輸出直流/直流轉換器,提供正負輸出電壓。該組件的輸出電壓精確、高轉換頻率和小尺寸封裝。由于汽車電子對于供電電壓的變化很敏感,ncp5810提供只有1%電壓容差和快速線路瞬態(tài)響應的精確回受電壓,而且在輸入電壓波動為500毫伏(mv)時,瞬態(tài)過沖電壓僅為4 mv。
ncp5810本身在1.75兆赫(mhz)振蕩器頻率下整個電源效率高達85%的特點,ncp5810雙輸出直流-直流轉換器提供優(yōu)異的效能表現(xiàn)。為了互補amoled顯示屏纖薄的外形,該轉換器可轉換至1.75 mhz的高頻,可使用體積較小的電感器和陶瓷輸出電容器。其0.55 mm厚的超薄封裝,使ncp5810用于較薄的汽車電子產(chǎn)品的設計中,它在關機模式下的斷電功能,將顯示漏電流限制在1微安(ua),節(jié)省關機狀態(tài)下的汽車電瓶的電源。
?linear technology─ltc2970
ltc2970是專為高可用性系統(tǒng)之電源供應數(shù)字管理,而設計的雙組i2c 電源供應監(jiān)控及余?刂破,為了讓汽車電子所使用的數(shù)字電源管理提供數(shù)字與模擬能夠有最佳化的結合。其i2c 數(shù)字接口、14位adc、高精準參考及電流輸出dac,提供數(shù)字電源供應設計者所需:模擬電源供應的數(shù)字控制。 ltc2970 幾乎能夠與汽車上的任何電源供應配合,以1個模擬控制回路提供輸出電壓及快速瞬變響應平順的控制,使設計者能選擇出最佳化的dc-dc 轉換器。
ltc2970優(yōu)越的精準度,整合所有必要的功能于一個緊密的4mm x 5mm qfn 封裝中,并使其于寬廣范圍操作條件下,能精準地控制每個電源供應的輸出電壓。此外,使用者可組態(tài)的錯誤監(jiān)控,通過對系統(tǒng)主機提供故障發(fā)生前的初期警告提高可靠性。ltc2970的架構,被選定用于電源供應噪聲的平均化處理,如此使 ltc2970 能忽略快速變化的瞬時訊號,其dac 輸出之負載點接地參考,減少了可能發(fā)生在遭受接地端反彈的電源系統(tǒng)之錯誤;通過選擇2個電阻值,使用者能選擇適合的分辨率,以提供1個重要的硬件范圍限制,當超過這個范圍時,電源供應便無法被驅動。
?德州儀器-tpic74100-q1
這款dc/dc轉換器tpic74100-q1可在1.5v到40v之間進行廣泛的輸入電壓范圍內運作,而不需要再外接組件使設計更為簡化。該組件并建置了一個頻率調變器與可調整回轉率,可將系統(tǒng)內的電磁干擾(emi)降到最低,并可自動切換升降壓模式以提供5v穩(wěn)定調整輸出電壓。
tpic74100-q1其它關鍵特色,包含:切換模式調整器,在正常模式為-5v +/-2%,低功率或交越模式為-5v +/-3%;440khz (典型)的切換頻率位在am頻帶之外;輸入運作范圍1.5v到40v,1-a負載電流能力,最低到2v輸入的200ma負載電流能力,最低到1.5v輸入的120ma負載電流能力。 該組件具備關閉與低電運作模式可優(yōu)化省電功能,具有突波消除定時器與可編程延時功能的重設功能,可增加系統(tǒng)的穩(wěn)定性;具備可編程警報功能提供電壓過低偵測與指示功能,可針對高效散熱管理設計的強化熱導封裝。
?富士通微電子-mb39c014、mb39c015
mb39c014和mb39c015的工作頻率設
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