Maxim發(fā)布汽車觸點監(jiān)視器和電平轉(zhuǎn)換器MAX13037和MAX13038
發(fā)布時間:2008/5/29 0:00:00 訪問次數(shù):406
maxim推出max13037/max13038汽車觸點監(jiān)視器和電平轉(zhuǎn)換器,內(nèi)置電壓調(diào)節(jié)器、看門狗和復(fù)位功能。該系列器件對八路遠(yuǎn)程機械開關(guān)的切換進行監(jiān)視和去抖,同時僅消耗28μa (典型值)的電源電流。為實現(xiàn)低電流損耗,該器件采用了創(chuàng)新型可編程輪詢周期和可編程掃描周期。max13037/max13038具有寬輸入電壓范圍(±45v)、高esd保護(開關(guān)輸入上±8kv)、可調(diào)濕電阻以及l(fā)do,對于惡劣的汽車環(huán)境,例如車身控制應(yīng)用非常理想。
為降低ecu的整體電流損耗,max13037/max13038采用漏極開路中斷輸出,當(dāng)邏輯電源掉電時有效,并可用于從休眠狀態(tài)喚醒外部微控制器。此外,還可以通過spi?兼容接口對任意一路開關(guān)輸入所對應(yīng)的寄存器進行寫操作,以禁止其觸發(fā)中斷。spi接口簡化了編程,可用于讀開關(guān)的狀態(tài)并配置各個器件的工作特性。max13037/max13038高度模塊化,減少了外部元件數(shù)并允許多個器件級聯(lián)以實現(xiàn)對其他開關(guān)的監(jiān)視/配置。
max13037/max13038可以為機械開關(guān)接口提供完整的方案。全部八路開關(guān)輸入具有可編程濕電流和切換滯回。其中四路輸入為接地開關(guān),而其他四路輸入則可以以兩個開關(guān)為一組編程為接電池或接地開關(guān)。此外,微控制器接口引腳則可以配置為具有直接電平轉(zhuǎn)換的輸出,用于與pwm、低電壓或其他定時信號接口。
max13037/max13038可工作在6v至26v電池電壓下,可耐受42v拋負(fù)載。獨立的2.7v至5.5v邏輯電源輸入用于設(shè)置接口電壓。max13037帶有5v ldo穩(wěn)壓器,max13038則帶有3.3v ldo穩(wěn)壓器。兩個ldo都可以輸出150ma的電流。
max13037/max13038采用無鉛、rohs兼容、6mm x 6mm、36引腳tqfn封裝,規(guī)定工作在-40℃至+125℃汽車級溫度范圍。芯片起價為$2.16 (1000片起,美國離岸價)。
maxim推出max13037/max13038汽車觸點監(jiān)視器和電平轉(zhuǎn)換器,內(nèi)置電壓調(diào)節(jié)器、看門狗和復(fù)位功能。該系列器件對八路遠(yuǎn)程機械開關(guān)的切換進行監(jiān)視和去抖,同時僅消耗28μa (典型值)的電源電流。為實現(xiàn)低電流損耗,該器件采用了創(chuàng)新型可編程輪詢周期和可編程掃描周期。max13037/max13038具有寬輸入電壓范圍(±45v)、高esd保護(開關(guān)輸入上±8kv)、可調(diào)濕電阻以及l(fā)do,對于惡劣的汽車環(huán)境,例如車身控制應(yīng)用非常理想。
為降低ecu的整體電流損耗,max13037/max13038采用漏極開路中斷輸出,當(dāng)邏輯電源掉電時有效,并可用于從休眠狀態(tài)喚醒外部微控制器。此外,還可以通過spi?兼容接口對任意一路開關(guān)輸入所對應(yīng)的寄存器進行寫操作,以禁止其觸發(fā)中斷。spi接口簡化了編程,可用于讀開關(guān)的狀態(tài)并配置各個器件的工作特性。max13037/max13038高度模塊化,減少了外部元件數(shù)并允許多個器件級聯(lián)以實現(xiàn)對其他開關(guān)的監(jiān)視/配置。
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max13037/max13038可工作在6v至26v電池電壓下,可耐受42v拋負(fù)載。獨立的2.7v至5.5v邏輯電源輸入用于設(shè)置接口電壓。max13037帶有5v ldo穩(wěn)壓器,max13038則帶有3.3v ldo穩(wěn)壓器。兩個ldo都可以輸出150ma的電流。
max13037/max13038采用無鉛、rohs兼容、6mm x 6mm、36引腳tqfn封裝,規(guī)定工作在-40℃至+125℃汽車級溫度范圍。芯片起價為$2.16 (1000片起,美國離岸價)。
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