瑞士gps（全球定位系統(tǒng)）芯片、模塊和服務(wù)領(lǐng)先供應(yīng)商u-bloxag今天推出了采用航位推算(deadreckoning)技術(shù)的tim-4rgps模塊。航位推算技術(shù)可確保100%的路面覆蓋，即使是在最具挑戰(zhàn)性的gps信號環(huán)境中也是如此。

　　由u-blox的16信道antaris(r)4定位引擎支持，這種gps模塊可在以前gps操作不可能實現(xiàn)的環(huán)境中進行不間斷定位，并可在比其前身tim-lr耗電更少的情況下提供更好的導(dǎo)航性能。

　　u-blox的航位推算技術(shù)利用了附加的可利用里程表來檢測行駛距離以及利用陀螺儀來測定轉(zhuǎn)彎速率的傳感器，從而補充了gps數(shù)據(jù)，并因此可在隧道、室內(nèi)停車場、有屋頂?shù)奈锪髦行摹ⅰ俺鞘袓{谷”以及任何其他因gps信號被阻擋而不能進行定位的環(huán)境中進行精確定位。

　　持續(xù)的覆蓋可使需要不間斷導(dǎo)航能力的具有g(shù)ps功能的應(yīng)用產(chǎn)品（如緊急車輛服務(wù)、資產(chǎn)和車輛跟蹤產(chǎn)品以及道路收費系統(tǒng)）得以運作。

　　u-bloxag產(chǎn)品營銷和應(yīng)用產(chǎn)品設(shè)計部門主管thomasnigg表示：“tim-4r是一種可簡化眾多具有g(shù)ps功能應(yīng)用產(chǎn)品設(shè)計的網(wǎng)關(guān)技術(shù)，這些應(yīng)用產(chǎn)品需要的是即使是在信號最弱的環(huán)境中也能提供具有不間斷路面覆蓋能力的高精確度定位解決方案�！�

　　其他單一采用gps或航位推算技術(shù)的系統(tǒng)均有缺點。與可產(chǎn)生誤差的gps與航位推算之間的相互轉(zhuǎn)換相對比而言，這種模塊的特性在于它對這兩種技術(shù)的有利整合，彌補了它們各自的缺點。這種模塊的內(nèi)置擴展卡爾曼濾波算法(extendedkalmanfilteralgorithm)采用了gps和傳感器數(shù)據(jù)的結(jié)合體，在這種結(jié)合體中，這種權(quán)重依靠的是gps信號的質(zhì)量。依靠gps信號的質(zhì)量以及航位推算傳感器被校準的準確程度，這種gps和航位推算技術(shù)的有利結(jié)合體帶來了最佳的效果。

　　超高層建筑之間的狹窄街道還產(chǎn)生了多徑效應(yīng)(multi-patheffect)，從而使導(dǎo)航精確性和可靠性有所降低。tim-4r的算法方法可消除這些多徑效應(yīng)、定位錯誤以及由干擾源造成的信號失真。