統(tǒng)一建模語言UML在嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
發(fā)布時(shí)間:2008/8/19 0:00:00 訪問次數(shù):777
嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)是一個(gè)軟、硬件結(jié)合的協(xié)同設(shè)計(jì)(hardware/software co-design),需要不同技術(shù)背景的人共同開發(fā)。
這就帶來了一個(gè)問題,如何使這些具有不同技術(shù)背景和專長的人聯(lián)合開發(fā)、協(xié)同設(shè)計(jì)。在軟、硬件設(shè)計(jì)領(lǐng)域中,統(tǒng)一建模語言u(píng)ml(unified modling language)采用一種簡單而直觀的圖形化方式描述系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的各個(gè)問題和細(xì)節(jié)。不同技術(shù)背景的設(shè)計(jì)師只需懂得簡單的 uml 符號(hào)就可以輕易地與對(duì)方交流、共同設(shè)計(jì)。正是因?yàn)檫@些特點(diǎn),在嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)中使用 uml 建模并書寫文檔通?梢云鸬绞掳牍Ρ兜男Ч。
本文將重點(diǎn)討論如何在嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)中使用 uml 技術(shù),并用車載 gps 終端項(xiàng)目作為實(shí)例來具體演示采用 uml 的嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)過程。
1 統(tǒng)一建模語言 uml 及其特點(diǎn)
1.1統(tǒng)一建模語言 uml
統(tǒng)一建模語言 uml 是可視化建模語言中的一種。它將模型中的信息用標(biāo)準(zhǔn)圖形元素直觀地顯示,使用戶、開發(fā)人員、測(cè)試人員、管理人員和其他涉及項(xiàng)目的人員可以更好地交流。最常用的可視建模語言有 booch 法、對(duì)象建模技術(shù)(omt)和統(tǒng)一建模語言 uml。其中 uml 是 ansi 和 omg 所采用的標(biāo)準(zhǔn),被世界上絕大多數(shù)公司所接受。
uml 是 grady booch、james rumbaugh 和 ivar jacobson 等許多科學(xué)家的集體智慧結(jié)晶?梢詫(duì)任何靜態(tài)結(jié)構(gòu)和動(dòng)態(tài)行為進(jìn)行系統(tǒng)的建模,適用于系統(tǒng)開發(fā)的不同階段。采用uml進(jìn)行設(shè)計(jì)具有以下優(yōu)勢(shì):
不同背景的開發(fā)人員和設(shè)計(jì)師可以互相交流;
可視化描述比較直觀;
簡單易學(xué)、易用;
是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),被絕大多數(shù)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)同;
有利于保存系統(tǒng)設(shè)計(jì)的精髓以供下次開發(fā)使用(而不僅僅是一堆電路圖和代碼);
有利于項(xiàng)目的回溯、測(cè)試。
1.2 uml 框圖
作為一種可視化建模語言,uml 中的所有語素是一個(gè)個(gè)框圖。設(shè)計(jì)人員就是用這一個(gè)個(gè)框圖描述整個(gè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。uml 模型的框圖主要有以下幾種:
business use case框圖和use case框圖,前者主要描述整個(gè)機(jī)構(gòu)的功能,后者主要從用戶的角度描述系統(tǒng)的功能。所以后者通常用于與系統(tǒng)客戶交流,提取用戶的需求。
class 框圖,這一種是靜態(tài)圖,描述系統(tǒng)中的類。在此框圖中可以體現(xiàn)類的主要內(nèi)容和功能、類之間的結(jié)構(gòu)和相互關(guān)系。
state chart 框圖提供了建模對(duì)象的各種狀態(tài)及它們之間的轉(zhuǎn)換關(guān)系。它提供建模系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)功能。這些框圖廣泛用于建立實(shí)際的系統(tǒng),將會(huì)生成系統(tǒng)的全部代碼。
activity 框圖與 state chart 框圖同樣描述系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)功能,但它著重于顯示系統(tǒng)的功能流,顯示 use case 框圖中某個(gè)案例(case)的事件流。它定義了工作流從何時(shí)開始、哪里開始、按什么順序發(fā)生、最終在哪結(jié)束。
sequence 框圖顯示了 use case 框圖中各對(duì)象的具體功能流程。sequence 框圖演示了業(yè)務(wù)過程的細(xì)節(jié)。值得注意的是,這個(gè)框圖只顯示對(duì)象,不顯示類。即 sequence 框圖是針對(duì)某個(gè)特定情況、特定對(duì)象進(jìn)行的描述。
collaboration 框圖與 sequence 框圖同樣描述對(duì)象間的相互關(guān)系。但它并不像 sequence 框圖那樣以時(shí)間順序描述,而是著重顯示對(duì)象與角色之間的交互。其目的是讓質(zhì)量保證工程師和系統(tǒng)建筑師分析對(duì)象之間處理過程的分布情況。如果分布不合理,系 統(tǒng)建筑師可能考慮重新分配處理工作。
component 框圖顯示模型的物理視圖,也顯示系統(tǒng)中軟、硬件組件及其相互關(guān)系。
deployment 框圖則顯示了系統(tǒng)的物理布局和各組件的位置及配置方法。
這些框圖為系統(tǒng)的分析、設(shè)計(jì)、建模提供了多種圖形表達(dá)形式,可應(yīng)用于開發(fā)的不同階段。它們的有機(jī)結(jié)合可以構(gòu)建一個(gè)完整而一致的系統(tǒng)。下面針對(duì)于車載 gps 終端這個(gè)具體項(xiàng)目說明 uml 在嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的具體應(yīng)用。
2、uml 在車載 gps 終端設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
2.1 車載gps終端系統(tǒng)簡介
車載 gps 終端是置于機(jī)動(dòng)車內(nèi)的實(shí)時(shí)定位裝置,如圖1所示。它的應(yīng)用對(duì)象是需要定位、調(diào)度的車隊(duì),例如:運(yùn)輸車隊(duì)和出租車等。車輛可以通過終端和 gps衛(wèi)星進(jìn)行實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的定位,并通過無線通訊網(wǎng)絡(luò)上報(bào)遠(yuǎn)程的中心系統(tǒng)。中心可以通過終端遠(yuǎn)程監(jiān)視車行軌跡,甚至在特殊情況下通過終端控制車輛。同時(shí), 終端還可以起到車載電話的作用,并可在車輛遇險(xiǎn)
嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)是一個(gè)軟、硬件結(jié)合的協(xié)同設(shè)計(jì)(hardware/software co-design),需要不同技術(shù)背景的人共同開發(fā)。
這就帶來了一個(gè)問題,如何使這些具有不同技術(shù)背景和專長的人聯(lián)合開發(fā)、協(xié)同設(shè)計(jì)。在軟、硬件設(shè)計(jì)領(lǐng)域中,統(tǒng)一建模語言u(píng)ml(unified modling language)采用一種簡單而直觀的圖形化方式描述系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的各個(gè)問題和細(xì)節(jié)。不同技術(shù)背景的設(shè)計(jì)師只需懂得簡單的 uml 符號(hào)就可以輕易地與對(duì)方交流、共同設(shè)計(jì)。正是因?yàn)檫@些特點(diǎn),在嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)中使用 uml 建模并書寫文檔通?梢云鸬绞掳牍Ρ兜男Ч。
本文將重點(diǎn)討論如何在嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)中使用 uml 技術(shù),并用車載 gps 終端項(xiàng)目作為實(shí)例來具體演示采用 uml 的嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)過程。
1 統(tǒng)一建模語言 uml 及其特點(diǎn)
1.1統(tǒng)一建模語言 uml
統(tǒng)一建模語言 uml 是可視化建模語言中的一種。它將模型中的信息用標(biāo)準(zhǔn)圖形元素直觀地顯示,使用戶、開發(fā)人員、測(cè)試人員、管理人員和其他涉及項(xiàng)目的人員可以更好地交流。最常用的可視建模語言有 booch 法、對(duì)象建模技術(shù)(omt)和統(tǒng)一建模語言 uml。其中 uml 是 ansi 和 omg 所采用的標(biāo)準(zhǔn),被世界上絕大多數(shù)公司所接受。
uml 是 grady booch、james rumbaugh 和 ivar jacobson 等許多科學(xué)家的集體智慧結(jié)晶。可以對(duì)任何靜態(tài)結(jié)構(gòu)和動(dòng)態(tài)行為進(jìn)行系統(tǒng)的建模,適用于系統(tǒng)開發(fā)的不同階段。采用uml進(jìn)行設(shè)計(jì)具有以下優(yōu)勢(shì):
不同背景的開發(fā)人員和設(shè)計(jì)師可以互相交流;
可視化描述比較直觀;
簡單易學(xué)、易用;
是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),被絕大多數(shù)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)同;
有利于保存系統(tǒng)設(shè)計(jì)的精髓以供下次開發(fā)使用(而不僅僅是一堆電路圖和代碼);
有利于項(xiàng)目的回溯、測(cè)試。
1.2 uml 框圖
作為一種可視化建模語言,uml 中的所有語素是一個(gè)個(gè)框圖。設(shè)計(jì)人員就是用這一個(gè)個(gè)框圖描述整個(gè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。uml 模型的框圖主要有以下幾種:
business use case框圖和use case框圖,前者主要描述整個(gè)機(jī)構(gòu)的功能,后者主要從用戶的角度描述系統(tǒng)的功能。所以后者通常用于與系統(tǒng)客戶交流,提取用戶的需求。
class 框圖,這一種是靜態(tài)圖,描述系統(tǒng)中的類。在此框圖中可以體現(xiàn)類的主要內(nèi)容和功能、類之間的結(jié)構(gòu)和相互關(guān)系。
state chart 框圖提供了建模對(duì)象的各種狀態(tài)及它們之間的轉(zhuǎn)換關(guān)系。它提供建模系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)功能。這些框圖廣泛用于建立實(shí)際的系統(tǒng),將會(huì)生成系統(tǒng)的全部代碼。
activity 框圖與 state chart 框圖同樣描述系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)功能,但它著重于顯示系統(tǒng)的功能流,顯示 use case 框圖中某個(gè)案例(case)的事件流。它定義了工作流從何時(shí)開始、哪里開始、按什么順序發(fā)生、最終在哪結(jié)束。
sequence 框圖顯示了 use case 框圖中各對(duì)象的具體功能流程。sequence 框圖演示了業(yè)務(wù)過程的細(xì)節(jié)。值得注意的是,這個(gè)框圖只顯示對(duì)象,不顯示類。即 sequence 框圖是針對(duì)某個(gè)特定情況、特定對(duì)象進(jìn)行的描述。
collaboration 框圖與 sequence 框圖同樣描述對(duì)象間的相互關(guān)系。但它并不像 sequence 框圖那樣以時(shí)間順序描述,而是著重顯示對(duì)象與角色之間的交互。其目的是讓質(zhì)量保證工程師和系統(tǒng)建筑師分析對(duì)象之間處理過程的分布情況。如果分布不合理,系 統(tǒng)建筑師可能考慮重新分配處理工作。
component 框圖顯示模型的物理視圖,也顯示系統(tǒng)中軟、硬件組件及其相互關(guān)系。
deployment 框圖則顯示了系統(tǒng)的物理布局和各組件的位置及配置方法。
這些框圖為系統(tǒng)的分析、設(shè)計(jì)、建模提供了多種圖形表達(dá)形式,可應(yīng)用于開發(fā)的不同階段。它們的有機(jī)結(jié)合可以構(gòu)建一個(gè)完整而一致的系統(tǒng)。下面針對(duì)于車載 gps 終端這個(gè)具體項(xiàng)目說明 uml 在嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的具體應(yīng)用。
2、uml 在車載 gps 終端設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
2.1 車載gps終端系統(tǒng)簡介
車載 gps 終端是置于機(jī)動(dòng)車內(nèi)的實(shí)時(shí)定位裝置,如圖1所示。它的應(yīng)用對(duì)象是需要定位、調(diào)度的車隊(duì),例如:運(yùn)輸車隊(duì)和出租車等。車輛可以通過終端和 gps衛(wèi)星進(jìn)行實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的定位,并通過無線通訊網(wǎng)絡(luò)上報(bào)遠(yuǎn)程的中心系統(tǒng)。中心可以通過終端遠(yuǎn)程監(jiān)視車行軌跡,甚至在特殊情況下通過終端控制車輛。同時(shí), 終端還可以起到車載電話的作用,并可在車輛遇險(xiǎn)
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