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EDA中的車載DVD位控系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求

發(fā)布時(shí)間:2008/10/21 0:00:00 訪問次數(shù):750

  2002年全球汽車音響的總銷量為6600萬(wàn)部,市值達(dá)700多億,而這一年的全球汽車總銷量不過5500萬(wàn)輛?梢娖囈羯蔚陌l(fā)展?jié)摿薮,與汽車業(yè)保持著同等的增長(zhǎng)速度。車載dvd雖然是近兩年才出現(xiàn)的新產(chǎn)品,但以其較高的視聽兼容性,自面市以來備受消費(fèi)者的青睞,成為新一代汽車消費(fèi)潮流的象征之一。

  車載dvd配備高清晰彩色液晶顯示屏和影院效果的高品質(zhì)球繞立體聲,顯示屏的大小有5英寸、6英寸、6.5英寸、7英寸、8英寸等。汽車打開之后,顯示屏從前面面板盒內(nèi)伸出并向上翻轉(zhuǎn)一定角度;通過遙控或按鍵,可以調(diào)整伸出的水平位置和傾仰角度。本設(shè)計(jì)擬采用一片cpld/fpga設(shè)計(jì)一個(gè)車載移動(dòng)dvd位移控制系統(tǒng),用于準(zhǔn)確地控制液晶tft顯示屏行走與翻轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的運(yùn)行時(shí)間及兩個(gè)馬達(dá)之間的配合。根據(jù)某車載移動(dòng)dvd產(chǎn)品機(jī)械操作分析結(jié)果的要求,具體設(shè)計(jì)如下:

 。1)open_close操作:當(dāng)系統(tǒng)測(cè)試到有一個(gè)open_close高電平信號(hào)時(shí),系統(tǒng)就驅(qū)動(dòng)馬達(dá)1(mot0r11端),顯示屏從機(jī)盒內(nèi)伸出,距離為142 mm,時(shí)間為3 s。水平移動(dòng)到指定位置后,關(guān)斷馬達(dá)信號(hào)motor11。

 。2)自測(cè)向上翻轉(zhuǎn)操作(此操作只在正常開機(jī)或關(guān)機(jī)時(shí)使用):開機(jī)時(shí)顯示屏從機(jī)內(nèi)伸出,到達(dá)指定位置,從傳感器sensor1返回一信號(hào),則開通信號(hào)m0t0r21,馬達(dá)運(yùn)行時(shí)間為3 s,向上翻轉(zhuǎn)110°,從傳感器sensor2返回的信號(hào)表明到達(dá)指定位置,切斷mot0r21信號(hào)。開機(jī)過程完成。

 。3)關(guān)機(jī)操作:當(dāng)open_close為低電平時(shí),系統(tǒng)通過相應(yīng)的處理模塊檢測(cè)到顯示屏所在位置,然后做出相應(yīng)對(duì)策。向下翻轉(zhuǎn)至水平位置后,水平縮進(jìn)機(jī)內(nèi)。

 。4)角度調(diào)整與水平位置調(diào)整操作(tilt調(diào)節(jié)操作):如果tilt信號(hào)為高電平,系統(tǒng)先測(cè)試其為高電平的時(shí)間寬度。若為2 s時(shí),則調(diào)節(jié)水平位置,共三個(gè)位置,相鄰位置間隔為1.5 cm;若小于2 s時(shí),則調(diào)節(jié)角度,共三個(gè)角度調(diào)節(jié)位置,相鄰角度大小為15°。在此操作過程中,馬達(dá)執(zhí)行的方向由軟件通過傳感器返回的信號(hào)來識(shí)別檢測(cè),做出相應(yīng)處理。

 。5)異常情況處理(異常情況就是在某一運(yùn)行過程,由于人為地阻止顯示屏的正常移動(dòng),從而造成長(zhǎng)時(shí)間的馬達(dá)過載異常):由實(shí)際情況進(jìn)行判斷,如果是異常情況,則關(guān)斷馬達(dá)信號(hào)并報(bào)警出錯(cuò);等待open_close低電平的到來,然后返回機(jī)盒內(nèi)。再次開機(jī),系統(tǒng)則正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

 。6)位置識(shí)別、異常情況判斷、狀態(tài)顯示、時(shí)間顯示:在系統(tǒng)對(duì)馬達(dá)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)控制時(shí),都要進(jìn)行位置識(shí)剔、異常情況判斷,并把檢測(cè)到的信號(hào)通過狀態(tài)顯示模塊處理輸出。在每一運(yùn)行過程,輸出模塊均把此時(shí)的時(shí)間顯示出,最小時(shí)間單位為1 s。

  根據(jù)以上各種操作及要求,我們可得到各種操作的狀態(tài)轉(zhuǎn)換圖如圖1所示,系統(tǒng)的有關(guān)控制時(shí)序如2和圖3所示。

  如圖1 各種操作的狀態(tài)轉(zhuǎn)換圖

  如圖2 行走(142 mm-3s)與翻轉(zhuǎn)(120°-3s)控制時(shí)序圖

  如圖3 角度調(diào)整和水平位置調(diào)整控制時(shí)序圖

  如圖2和如圖3中的信號(hào)說明如下:

  open/close:外部開關(guān)操作輸入信號(hào);

  tilt:角度調(diào)整和水平位置調(diào)整信號(hào)輸入端:

  p00/ic2.6,poi/ic2.5,p02/ic1.6,p03/ic1.5:驅(qū)動(dòng)信號(hào),局電平有效;

  m1.1,m1.2:行走馬達(dá)控制信號(hào),高電平有效,電壓為9v;

  m2.1,m2.2:翻轉(zhuǎn)馬達(dá)控制信號(hào),高電平有效,電壓為9v:

  sensor1,sensor2:分別為行走馬達(dá)和翻轉(zhuǎn)馬達(dá)的返回電壓信號(hào),系模擬信號(hào)。

  歡迎轉(zhuǎn)載,信息來自維庫(kù)電子市場(chǎng)網(wǎng)(www.dzsc.com)



  2002年全球汽車音響的總銷量為6600萬(wàn)部,市值達(dá)700多億,而這一年的全球汽車總銷量不過5500萬(wàn)輛。可見汽車音晌的發(fā)展?jié)摿薮,與汽車業(yè)保持著同等的增長(zhǎng)速度。車載dvd雖然是近兩年才出現(xiàn)的新產(chǎn)品,但以其較高的視聽兼容性,自面市以來備受消費(fèi)者的青睞,成為新一代汽車消費(fèi)潮流的象征之一。

  車載dvd配備高清晰彩色液晶顯示屏和影院效果的高品質(zhì)球繞立體聲,顯示屏的大小有5英寸、6英寸、6.5英寸、7英寸、8英寸等。汽車打開之后,顯示屏從前面面板盒內(nèi)伸出并向上翻轉(zhuǎn)一定角度;通過遙控或按鍵,可以調(diào)整伸出的水平位置和傾仰角度。本設(shè)計(jì)擬采用一片cpld/fpga設(shè)計(jì)一個(gè)車載移動(dòng)dvd位移控制系統(tǒng),用于準(zhǔn)確地控制液晶tft顯示屏行走與翻轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的運(yùn)行時(shí)間及兩個(gè)馬達(dá)之間的配合。根據(jù)某車載移動(dòng)dvd產(chǎn)品機(jī)械操作分析結(jié)果的要求,具體設(shè)計(jì)如下:

 。1)open_close操作:當(dāng)系統(tǒng)測(cè)試到有一個(gè)open_close高電平信號(hào)時(shí),系統(tǒng)就驅(qū)動(dòng)馬達(dá)1(mot0r11端),顯示屏從機(jī)盒內(nèi)伸出,距離為142 mm,時(shí)間為3 s。水平移動(dòng)到指定位置后,關(guān)斷馬達(dá)信號(hào)motor11。

 。2)自測(cè)向上翻轉(zhuǎn)操作(此操作只在正常開機(jī)或關(guān)機(jī)時(shí)使用):開機(jī)時(shí)顯示屏從機(jī)內(nèi)伸出,到達(dá)指定位置,從傳感器sensor1返回一信號(hào),則開通信號(hào)m0t0r21,馬達(dá)運(yùn)行時(shí)間為3 s,向上翻轉(zhuǎn)110°,從傳感器sensor2返回的信號(hào)表明到達(dá)指定位置,切斷mot0r21信號(hào)。開機(jī)過程完成。

 。3)關(guān)機(jī)操作:當(dāng)open_close為低電平時(shí),系統(tǒng)通過相應(yīng)的處理模塊檢測(cè)到顯示屏所在位置,然后做出相應(yīng)對(duì)策。向下翻轉(zhuǎn)至水平位置后,水平縮進(jìn)機(jī)內(nèi)。

 。4)角度調(diào)整與水平位置調(diào)整操作(tilt調(diào)節(jié)操作):如果tilt信號(hào)為高電平,系統(tǒng)先測(cè)試其為高電平的時(shí)間寬度。若為2 s時(shí),則調(diào)節(jié)水平位置,共三個(gè)位置,相鄰位置間隔為1.5 cm;若小于2 s時(shí),則調(diào)節(jié)角度,共三個(gè)角度調(diào)節(jié)位置,相鄰角度大小為15°。在此操作過程中,馬達(dá)執(zhí)行的方向由軟件通過傳感器返回的信號(hào)來識(shí)別檢測(cè),做出相應(yīng)處理。

  (5)異常情況處理(異常情況就是在某一運(yùn)行過程,由于人為地阻止顯示屏的正常移動(dòng),從而造成長(zhǎng)時(shí)間的馬達(dá)過載異常):由實(shí)際情況進(jìn)行判斷,如果是異常情況,則關(guān)斷馬達(dá)信號(hào)并報(bào)警出錯(cuò);等待open_close低電平的到來,然后返回機(jī)盒內(nèi)。再次開機(jī),系統(tǒng)則正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

  (6)位置識(shí)別、異常情況判斷、狀態(tài)顯示、時(shí)間顯示:在系統(tǒng)對(duì)馬達(dá)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)控制時(shí),都要進(jìn)行位置識(shí)剔、異常情況判斷,并把檢測(cè)到的信號(hào)通過狀態(tài)顯示模塊處理輸出。在每一運(yùn)行過程,輸出模塊均把此時(shí)的時(shí)間顯示出,最小時(shí)間單位為1 s。

  根據(jù)以上各種操作及要求,我們可得到各種操作的狀態(tài)轉(zhuǎn)換圖如圖1所示,系統(tǒng)的有關(guān)控制時(shí)序如2和圖3所示。

  如圖1 各種操作的狀態(tài)轉(zhuǎn)換圖

  如圖2 行走(142 mm-3s)與翻轉(zhuǎn)(120°-3s)控制時(shí)序圖

  如圖3 角度調(diào)整和水平位置調(diào)整控制時(shí)序圖

  如圖2和如圖3中的信號(hào)說明如下:

  open/close:外部開關(guān)操作輸入信號(hào);

  tilt:角度調(diào)整和水平位置調(diào)整信號(hào)輸入端:

  p00/ic2.6,poi/ic2.5,p02/ic1.6,p03/ic1.5:驅(qū)動(dòng)信號(hào),局電平有效;

  m1.1,m1.2:行走馬達(dá)控制信號(hào),高電平有效,電壓為9v;

  m2.1,m2.2:翻轉(zhuǎn)馬達(dá)控制信號(hào),高電平有效,電壓為9v:

  sensor1,sensor2:分別為行走馬達(dá)和翻轉(zhuǎn)馬達(dá)的返回電壓信號(hào),系模擬信號(hào)。

  歡迎轉(zhuǎn)載,信息來自維庫(kù)電子市場(chǎng)網(wǎng)(www.dzsc.com)



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