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變頻器回饋制動概況

發(fā)布時間:2008/10/24 0:00:00 訪問次數(shù):472

  回饋制動概況:

  當電動機功率較大(≥100kw),設(shè)各cd較大時,或是反復(fù)短時連續(xù)工作制,從高速到低速的降速幅度較大,且制動時間也較短時,為減少制動過程的能量損耗,將動能變?yōu)殡娔芑仞伒诫娋W(wǎng)去,以達到節(jié)能功效,可使用能量回饋制動裝置。回饋制動條件有:

  1)電動機從高速(fh)到低速(fl)減速過程中,頻率突減,因電動機的機械慣性使得轉(zhuǎn)差s<0,電動機處于發(fā)電狀態(tài),這時的反電動勢e>u(端電壓)。

  2)從電動機在某一個fn運行,到停車時fn=0,在這個過程中,電動機出現(xiàn)發(fā)電運行狀態(tài),這時反電動勢e>u(端電壓)。

  3)位能(或勢能)負載,如起重機吊了重物下降時,出現(xiàn)實際轉(zhuǎn)速屁大于同步轉(zhuǎn)速no,這時也出現(xiàn)電動機發(fā)電運行狀態(tài),當然e>u是必然的。

  歡迎轉(zhuǎn)載,信息來自維庫電子市場網(wǎng)(www.dzsc.com)



  回饋制動概況:

  當電動機功率較大(≥100kw),設(shè)各cd較大時,或是反復(fù)短時連續(xù)工作制,從高速到低速的降速幅度較大,且制動時間也較短時,為減少制動過程的能量損耗,將動能變?yōu)殡娔芑仞伒诫娋W(wǎng)去,以達到節(jié)能功效,可使用能量回饋制動裝置。回饋制動條件有:

  1)電動機從高速(fh)到低速(fl)減速過程中,頻率突減,因電動機的機械慣性使得轉(zhuǎn)差s<0,電動機處于發(fā)電狀態(tài),這時的反電動勢e>u(端電壓)。

  2)從電動機在某一個fn運行,到停車時fn=0,在這個過程中,電動機出現(xiàn)發(fā)電運行狀態(tài),這時反電動勢e>u(端電壓)。

  3)位能(或勢能)負載,如起重機吊了重物下降時,出現(xiàn)實際轉(zhuǎn)速屁大于同步轉(zhuǎn)速no,這時也出現(xiàn)電動機發(fā)電運行狀態(tài),當然e>u是必然的。

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