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車載系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和基本原理

發(fā)布時(shí)間:2008/12/31 0:00:00 訪問(wèn)次數(shù):943

  1 車載系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)

  在國(guó)內(nèi),車載信息系統(tǒng)還是近幾年才出現(xiàn)的概念,它是運(yùn)用計(jì)算機(jī)、衛(wèi)星定位、通信、控制等技術(shù)來(lái)提供安全、環(huán)保及舒 適性功能和服務(wù)的汽車電子設(shè)備,是智能汽車的組成部分,也叫做汽車電子裝置。車載信息系統(tǒng)包括汽車電腦、智能導(dǎo)航儀 、行車記錄儀、車載多媒體等。

  隨著新技術(shù)的發(fā)展,汽車將不再是孤立的單元,而是成為活動(dòng)的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)。車載信息系統(tǒng)在車內(nèi)可以構(gòu)成獨(dú)立的網(wǎng)絡(luò),同時(shí)它也是世界網(wǎng)絡(luò)的一個(gè)節(jié)點(diǎn),因此可以提供許多相應(yīng)的服務(wù)。從計(jì)算機(jī)領(lǐng)域看,汽車車載信息系統(tǒng)是一個(gè)移動(dòng)的計(jì)算平臺(tái)。車載信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖如圖1所示。


 圖1 車載信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖

  2 車載系統(tǒng)的基本原理

  基于linux車載信息系統(tǒng)是以arm內(nèi)核處理器和操作系統(tǒng)linux作為開(kāi)發(fā)平臺(tái)的,并結(jié)合單片機(jī)技術(shù)、傳感器技術(shù)、can總線等完成各種信hj的采集并傳輸?shù)絘rm處理器上,在操作系統(tǒng)linux的管理下,利用gui實(shí)現(xiàn)對(duì)消息的獲取和響應(yīng)車載信息的顯示,實(shí)現(xiàn)一個(gè)友好的人機(jī)交互界面,同時(shí)為駕駛員方便行車提供了有力的保證。

  歡迎轉(zhuǎn)載,信息來(lái)源維庫(kù)電子市場(chǎng)網(wǎng)(www.dzsc.com)



  1 車載系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)

  在國(guó)內(nèi),車載信息系統(tǒng)還是近幾年才出現(xiàn)的概念,它是運(yùn)用計(jì)算機(jī)、衛(wèi)星定位、通信、控制等技術(shù)來(lái)提供安全、環(huán)保及舒 適性功能和服務(wù)的汽車電子設(shè)備,是智能汽車的組成部分,也叫做汽車電子裝置。車載信息系統(tǒng)包括汽車電腦、智能導(dǎo)航儀 、行車記錄儀、車載多媒體等。

  隨著新技術(shù)的發(fā)展,汽車將不再是孤立的單元,而是成為活動(dòng)的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)。車載信息系統(tǒng)在車內(nèi)可以構(gòu)成獨(dú)立的網(wǎng)絡(luò),同時(shí)它也是世界網(wǎng)絡(luò)的一個(gè)節(jié)點(diǎn),因此可以提供許多相應(yīng)的服務(wù)。從計(jì)算機(jī)領(lǐng)域看,汽車車載信息系統(tǒng)是一個(gè)移動(dòng)的計(jì)算平臺(tái)。車載信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖如圖1所示。


 圖1 車載信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖

  2 車載系統(tǒng)的基本原理

  基于linux車載信息系統(tǒng)是以arm內(nèi)核處理器和操作系統(tǒng)linux作為開(kāi)發(fā)平臺(tái)的,并結(jié)合單片機(jī)技術(shù)、傳感器技術(shù)、can總線等完成各種信hj的采集并傳輸?shù)絘rm處理器上,在操作系統(tǒng)linux的管理下,利用gui實(shí)現(xiàn)對(duì)消息的獲取和響應(yīng)車載信息的顯示,實(shí)現(xiàn)一個(gè)友好的人機(jī)交互界面,同時(shí)為駕駛員方便行車提供了有力的保證。

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