邏輯電路控制的公共汽車(chē)語(yǔ)音報(bào)站器設(shè)計(jì)
發(fā)布時(shí)間:2011/8/18 10:17:08 訪問(wèn)次數(shù):1559
設(shè)計(jì)任務(wù)與要求： HCNW4502
①用EPROM（或E2PROM）、語(yǔ)音芯片及相應(yīng)的控制邏輯電路，制作一個(gè)公共汽車(chē)語(yǔ)音報(bào)站器。
②報(bào)站點(diǎn)可達(dá)8～32個(gè)。
③每個(gè)站報(bào)站一次的時(shí)間15s，重復(fù)次數(shù)2～5次。，可由開(kāi)關(guān)選定。
④所用的按鍵數(shù)量盡可能少且應(yīng)易于操作。
⑤供電用汽車(chē)蓄電池。
⑥所驅(qū)動(dòng)的喇叭功率為2×8 W。
①用EPROM（或E2PROM）、語(yǔ)音芯片及相應(yīng)的控制邏輯電路，制作一個(gè)公共汽車(chē)語(yǔ)音報(bào)站器。
②報(bào)站點(diǎn)可達(dá)8～32個(gè)。
③每個(gè)站報(bào)站一次的時(shí)間15s，重復(fù)次數(shù)2～5次。，可由開(kāi)關(guān)選定。
④所用的按鍵數(shù)量盡可能少且應(yīng)易于操作。
⑤供電用汽車(chē)蓄電池。
⑥所驅(qū)動(dòng)的喇叭功率為2×8 W。
設(shè)計(jì)任務(wù)與要求： HCNW4502
①用EPROM（或E2PROM）、語(yǔ)音芯片及相應(yīng)的控制邏輯電路，制作一個(gè)公共汽車(chē)語(yǔ)音報(bào)站器。
②報(bào)站點(diǎn)可達(dá)8～32個(gè)。
③每個(gè)站報(bào)站一次的時(shí)間15s，重復(fù)次數(shù)2～5次。，可由開(kāi)關(guān)選定。
④所用的按鍵數(shù)量盡可能少且應(yīng)易于操作。
⑤供電用汽車(chē)蓄電池。
⑥所驅(qū)動(dòng)的喇叭功率為2×8 W。
①用EPROM（或E2PROM）、語(yǔ)音芯片及相應(yīng)的控制邏輯電路，制作一個(gè)公共汽車(chē)語(yǔ)音報(bào)站器。
②報(bào)站點(diǎn)可達(dá)8～32個(gè)。
③每個(gè)站報(bào)站一次的時(shí)間15s，重復(fù)次數(shù)2～5次。，可由開(kāi)關(guān)選定。
④所用的按鍵數(shù)量盡可能少且應(yīng)易于操作。
⑤供電用汽車(chē)蓄電池。
⑥所驅(qū)動(dòng)的喇叭功率為2×8 W。
相關(guān)技術(shù)資料- 8-18邏輯電路控制的公共汽車(chē)語(yǔ)音報(bào)站器設(shè)計(jì)
熱門(mén)點(diǎn)擊
- 自動(dòng)往返小汽車(chē)
- 會(huì)說(shuō)話的汽車(chē)電子油量表
- 邏輯電路控制的公共汽車(chē)語(yǔ)音報(bào)站器設(shè)計(jì)
- NJM2505A單隔離放大器
- TUSB3410-Q1汽車(chē)類(lèi)USB至串行端口
推薦技術(shù)資料
- 頻譜儀的解調(diào)功能
- 現(xiàn)代頻譜儀在跟蹤源模式下也可以使用Maker和△Mak... [詳細(xì)]
- 超低功耗角度位置傳感器參數(shù)技術(shù)
- 四路輸出 DC/DC 降壓電源
- 降壓變換器和升降壓變換器優(yōu)特點(diǎn)
- 業(yè)界首創(chuàng)可在線編程電源模塊 m
- 可編程門(mén)陣列 (FPGA)智能 電源解決方案
- 高效先進(jìn)封裝工藝
- 多媒體協(xié)處理器SM501在嵌入式系統(tǒng)中的應(yīng)用
- 基于IEEE802.11b的EPA溫度變送器
- QUICCEngine新引擎推動(dòng)IP網(wǎng)絡(luò)革新
- SoC面世八年后的產(chǎn)業(yè)機(jī)遇
- MPC8xx系列處理器的嵌入式系統(tǒng)電源設(shè)計(jì)
- dsPIC及其在交流變頻調(diào)速中的應(yīng)用研究
公網(wǎng)安備44030402000607
