移動(dòng)平臺(tái)中雙路電源控制器MAX1715(圖)
發(fā)布時(shí)間:2007/8/23 0:00:00 訪問次數(shù):441
廣州大學(xué) 廣州生力有限公司 楊 汝,張 超
摘 要:討論了MAX1715在移動(dòng)通信平臺(tái)中的應(yīng)用方法,電路設(shè)計(jì),參數(shù)計(jì)算及實(shí)驗(yàn)電路和實(shí)驗(yàn)結(jié)果。
關(guān)鍵詞:移動(dòng)通信平臺(tái);雙路電源控制器;自動(dòng)脈寬跳變;強(qiáng)制PWM模式
引言
專用移動(dòng)通信平臺(tái)(EspecialMobilePlatform),簡稱EMP,是專門為特殊用戶設(shè)計(jì)的,EMP可以使這些用戶充分利用現(xiàn)有的蜂窩移動(dòng)通信網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)資源來傳輸他們的業(yè)務(wù),從而節(jié)省了重新建網(wǎng)的費(fèi)用和時(shí)間。EMP要求體積小,重量輕,功耗小,供電靈活,適應(yīng)車載,具備“動(dòng)中通信”條件,能適應(yīng)部隊(duì)、武警、公安、交通等部門和行業(yè)的使用需求。在EMP中常同時(shí)需要5V,3.3V,15V,以及可調(diào)的多路小功率直流電源以滿足數(shù)據(jù),語音,傳真,短消息,全球定位等業(yè)務(wù)的需要。我們采用MAX1715設(shè)計(jì)了EMP的供電電路很好地滿足了用戶的需求。
1 MAX1715的工作模式[1]
MAX1715中的MAXIM專有技術(shù)——快速PWM脈寬控制,是為寬輸入輸出電壓比,負(fù)載快速變化時(shí)保持工作頻率和電感工作點(diǎn)不變而設(shè)計(jì)的。快速PWM脈寬控制克服了電流模式控制中,固定頻率控制帶來的負(fù)載瞬態(tài)響應(yīng)差的問題,并且克服了傳統(tǒng)的常開通時(shí)間和常關(guān)閉時(shí)間的大范圍變頻PWM控制帶來的問題。MAX1715還提供100ns常開通時(shí)間,從而在負(fù)載響應(yīng)時(shí)保持相對(duì)穩(wěn)定的開關(guān)頻率。
如圖1所示,快速PWM脈寬控制是一個(gè)偽固定頻率,具有電壓前饋控制的常開通時(shí)間電流模式控制。它依靠輸出濾波電容的ESR做電流檢測電阻,輸出紋波電壓提供PWM坡度信號(hào)?刂扑惴ū容^簡單:上面開關(guān)的開通時(shí)間只是由一個(gè)單穩(wěn)態(tài)電路來決定,該單穩(wěn)態(tài)電路的工作期和輸入電壓成反比,而和輸出電壓成正比。另外一個(gè)單穩(wěn)態(tài)電路設(shè)定最小的關(guān)斷時(shí)間(典型值是400ns)。如果誤差比較器輸出低,開通時(shí)間單穩(wěn)態(tài)電路被觸發(fā)。
MAX1715的PWM控制器具有自動(dòng)的脈寬跳變模式和強(qiáng)制PWM模式兩種工作模式。
11自動(dòng)的脈寬跳變模式
對(duì)于跳變模式(脈寬跳變控制端置低,見圖2),輕載時(shí)MAX1715自動(dòng)由PWM控制跳變到PFM控制,這種跳變由一個(gè)比較器來決定,在電感電流過零時(shí),該比較器截?cái)嗔讼露碎_關(guān)的開通時(shí)間。這種控制方式使脈寬跳變到PFM運(yùn)行和脈寬不跳變的PWM運(yùn)行的轉(zhuǎn)折點(diǎn)對(duì)應(yīng)于連續(xù)和不連續(xù)的電感電流轉(zhuǎn)折點(diǎn)。這個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)和蓄電池電壓的關(guān)系不大,對(duì)于7V到24V的蓄電池電壓,這個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)基本保持不變。如果使用軟飽和電感,PWM到PFM的轉(zhuǎn)折點(diǎn)電流更小。
因?yàn)檩p載時(shí)脈寬跳變,開關(guān)波形可能出現(xiàn)噪聲和不同步,但是效率高。要在PFM噪聲和效率間達(dá)到平衡就要改變電感值。通常,低電感值(假定線圈電阻保持恒定)在負(fù)載曲線中可以得到更寬的高效范圍;高電感值在重載時(shí)效率高(假設(shè)線圈電阻恒定)并且輸出紋波小。高電感值還意味著體積更大,和降低負(fù)載瞬態(tài)響應(yīng)(尤其是在低輸入電壓時(shí))。
直流輸出的準(zhǔn)確性由跟蹤誤差的水平來決定,電感電流連續(xù)時(shí)要比不連續(xù)時(shí)對(duì)紋波的調(diào)整性要高50%。電感電流不連續(xù)時(shí)如果有斜坡補(bǔ)償,則直流電壓的調(diào)整率還可以提高1.5%。
1.2 強(qiáng)制PWM模式
在低噪聲的強(qiáng)制PWM模式時(shí),控制下端開關(guān)開通時(shí)間的過零比較器不工作。這使下端開關(guān)的波形和上端開關(guān)的波形互補(bǔ)。因?yàn),PWM環(huán)要保持占空比為VOUT/VIN,所以,輕載時(shí)電感電流反向。強(qiáng)制PWM模式的好處是保持頻率為常數(shù),壞處是空載時(shí)電池電流有10mA到40mA,這由外部MOSFET決定。
強(qiáng)制PWM模式對(duì)提高負(fù)載瞬態(tài)響應(yīng),減小音頻噪聲很有好處,還能提高動(dòng)態(tài)輸出電壓調(diào)整時(shí)所需的吸收電流能力,提高多路輸出時(shí)的調(diào)整能力。
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廣州大學(xué) 廣州生力有限公司 楊 汝,張 超
摘 要:討論了MAX1715在移動(dòng)通信平臺(tái)中的應(yīng)用方法,電路設(shè)計(jì),參數(shù)計(jì)算及實(shí)驗(yàn)電路和實(shí)驗(yàn)結(jié)果。
關(guān)鍵詞:移動(dòng)通信平臺(tái);雙路電源控制器;自動(dòng)脈寬跳變;強(qiáng)制PWM模式
引言
專用移動(dòng)通信平臺(tái)(EspecialMobilePlatform),簡稱EMP,是專門為特殊用戶設(shè)計(jì)的,EMP可以使這些用戶充分利用現(xiàn)有的蜂窩移動(dòng)通信網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)資源來傳輸他們的業(yè)務(wù),從而節(jié)省了重新建網(wǎng)的費(fèi)用和時(shí)間。EMP要求體積小,重量輕,功耗小,供電靈活,適應(yīng)車載,具備“動(dòng)中通信”條件,能適應(yīng)部隊(duì)、武警、公安、交通等部門和行業(yè)的使用需求。在EMP中常同時(shí)需要5V,3.3V,15V,以及可調(diào)的多路小功率直流電源以滿足數(shù)據(jù),語音,傳真,短消息,全球定位等業(yè)務(wù)的需要。我們采用MAX1715設(shè)計(jì)了EMP的供電電路很好地滿足了用戶的需求。
1 MAX1715的工作模式[1]
MAX1715中的MAXIM專有技術(shù)——快速PWM脈寬控制,是為寬輸入輸出電壓比,負(fù)載快速變化時(shí)保持工作頻率和電感工作點(diǎn)不變而設(shè)計(jì)的?焖貾WM脈寬控制克服了電流模式控制中,固定頻率控制帶來的負(fù)載瞬態(tài)響應(yīng)差的問題,并且克服了傳統(tǒng)的常開通時(shí)間和常關(guān)閉時(shí)間的大范圍變頻PWM控制帶來的問題。MAX1715還提供100ns常開通時(shí)間,從而在負(fù)載響應(yīng)時(shí)保持相對(duì)穩(wěn)定的開關(guān)頻率。
如圖1所示,快速PWM脈寬控制是一個(gè)偽固定頻率,具有電壓前饋控制的常開通時(shí)間電流模式控制。它依靠輸出濾波電容的ESR做電流檢測電阻,輸出紋波電壓提供PWM坡度信號(hào)?刂扑惴ū容^簡單:上面開關(guān)的開通時(shí)間只是由一個(gè)單穩(wěn)態(tài)電路來決定,該單穩(wěn)態(tài)電路的工作期和輸入電壓成反比,而和輸出電壓成正比。另外一個(gè)單穩(wěn)態(tài)電路設(shè)定最小的關(guān)斷時(shí)間(典型值是400ns)。如果誤差比較器輸出低,開通時(shí)間單穩(wěn)態(tài)電路被觸發(fā)。
MAX1715的PWM控制器具有自動(dòng)的脈寬跳變模式和強(qiáng)制PWM模式兩種工作模式。
11自動(dòng)的脈寬跳變模式
對(duì)于跳變模式(脈寬跳變控制端置低,見圖2),輕載時(shí)MAX1715自動(dòng)由PWM控制跳變到PFM控制,這種跳變由一個(gè)比較器來決定,在電感電流過零時(shí),該比較器截?cái)嗔讼露碎_關(guān)的開通時(shí)間。這種控制方式使脈寬跳變到PFM運(yùn)行和脈寬不跳變的PWM運(yùn)行的轉(zhuǎn)折點(diǎn)對(duì)應(yīng)于連續(xù)和不連續(xù)的電感電流轉(zhuǎn)折點(diǎn)。這個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)和蓄電池電壓的關(guān)系不大,對(duì)于7V到24V的蓄電池電壓,這個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)基本保持不變。如果使用軟飽和電感,PWM到PFM的轉(zhuǎn)折點(diǎn)電流更小。
因?yàn)檩p載時(shí)脈寬跳變,開關(guān)波形可能出現(xiàn)噪聲和不同步,但是效率高。要在PFM噪聲和效率間達(dá)到平衡就要改變電感值。通常,低電感值(假定線圈電阻保持恒定)在負(fù)載曲線中可以得到更寬的高效范圍;高電感值在重載時(shí)效率高(假設(shè)線圈電阻恒定)并且輸出紋波小。高電感值還意味著體積更大,和降低負(fù)載瞬態(tài)響應(yīng)(尤其是在低輸入電壓時(shí))。
直流輸出的準(zhǔn)確性由跟蹤誤差的水平來決定,電感電流連續(xù)時(shí)要比不連續(xù)時(shí)對(duì)紋波的調(diào)整性要高50%。電感電流不連續(xù)時(shí)如果有斜坡補(bǔ)償,則直流電壓的調(diào)整率還可以提高1.5%。
1.2 強(qiáng)制PWM模式
在低噪聲的強(qiáng)制PWM模式時(shí),控制下端開關(guān)開通時(shí)間的過零比較器不工作。這使下端開關(guān)的波形和上端開關(guān)的波形互補(bǔ)。因?yàn),PWM環(huán)要保持占空比為VOUT/VIN,所以,輕載時(shí)電感電流反向。強(qiáng)制PWM模式的好處是保持頻率為常數(shù),壞處是空載時(shí)電池電流有10mA到40mA,這由外部MOSFET決定。
強(qiáng)制PWM模式對(duì)提高負(fù)載瞬態(tài)響應(yīng),減小音頻噪聲很有好處,還能提高動(dòng)態(tài)輸出電壓調(diào)整時(shí)所需的吸收電流能力,提高多路輸出時(shí)的調(diào)整能力。
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