汽車工業(yè)
發(fā)布時(shí)間:2013/2/24 15:43:09 訪問次數(shù):723
稀土永磁電機(jī)的最大應(yīng)用潛ESDA6V1W5力市場(chǎng)之一將是汽車工業(yè)。在每輛汽車中，一般可以有幾十個(gè)部位要使用永磁電機(jī)，如電動(dòng)座椅、電動(dòng)后視鏡、電動(dòng)天窗、電動(dòng)門窗、電動(dòng)雨刮、空調(diào)器等，隨著汽車電子技術(shù)要求的不斷提高，其使用電機(jī)的數(shù)量將越來(lái)越多。
當(dāng)前世界各國(guó)對(duì)電動(dòng)汽車的關(guān)注熱情越發(fā)高漲，一些國(guó)家投入大量經(jīng)費(fèi)用于研制和開發(fā)，其中電機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)是電動(dòng)汽車的心臟，稀土永磁電機(jī)以其體積小、效率高、性能優(yōu)異而成為各國(guó)研制新一代電動(dòng)汽車的首選方案。中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司與豐田汽車公司就推動(dòng)混合動(dòng)力汽車在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展與普及進(jìn)行合作。2008年福特翼虎混合動(dòng)力SUV，155馬力（1馬力一785W），油耗為7～8L/lOOkm，只有同功率汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的一半。目前，日本豐田推出了雷克薩斯LS600h混合動(dòng)力高檔汽車，V8引擎加上一個(gè)高效的電機(jī)，整個(gè)系統(tǒng)輸出功率430馬力，堪稱混合動(dòng)力的領(lǐng)先杰作。
可以預(yù)見，在不遠(yuǎn)的將來(lái)，混合動(dòng)力電動(dòng)汽車將大量進(jìn)入普通家庭，成為一種大眾消費(fèi)。這對(duì)于稀土永磁電機(jī)及其釹鐵硼永磁材料的帶動(dòng)作用是相當(dāng)可觀的。
在每輛汽車中，一般30個(gè)部位使用永磁電機(jī)。據(jù)說(shuō)，國(guó)外豪華轎車申使用微電機(jī)的數(shù)量已經(jīng)高達(dá)70只，用以完成轎車上的各種控制動(dòng)作。隨著汽車向小型化、輕量化和高性能化方向發(fā)展，對(duì)汽車中使用的磁體的性能要求越來(lái)越高，這將會(huì)加快釹鐵硼永磁，特別是黏結(jié)釹鐵硼永磁的發(fā)展。
當(dāng)前世界各國(guó)對(duì)電動(dòng)汽車的關(guān)注熱情越發(fā)高漲，一些國(guó)家投入大量經(jīng)費(fèi)用于研制和開發(fā)，其中電機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)是電動(dòng)汽車的心臟，稀土永磁電機(jī)以其體積小、效率高、性能優(yōu)異而成為各國(guó)研制新一代電動(dòng)汽車的首選方案。中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司與豐田汽車公司就推動(dòng)混合動(dòng)力汽車在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展與普及進(jìn)行合作。2008年福特翼虎混合動(dòng)力SUV，155馬力（1馬力一785W），油耗為7～8L/lOOkm，只有同功率汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的一半。目前，日本豐田推出了雷克薩斯LS600h混合動(dòng)力高檔汽車，V8引擎加上一個(gè)高效的電機(jī)，整個(gè)系統(tǒng)輸出功率430馬力，堪稱混合動(dòng)力的領(lǐng)先杰作。
可以預(yù)見，在不遠(yuǎn)的將來(lái)，混合動(dòng)力電動(dòng)汽車將大量進(jìn)入普通家庭，成為一種大眾消費(fèi)。這對(duì)于稀土永磁電機(jī)及其釹鐵硼永磁材料的帶動(dòng)作用是相當(dāng)可觀的。
在每輛汽車中，一般30個(gè)部位使用永磁電機(jī)。據(jù)說(shuō)，國(guó)外豪華轎車申使用微電機(jī)的數(shù)量已經(jīng)高達(dá)70只，用以完成轎車上的各種控制動(dòng)作。隨著汽車向小型化、輕量化和高性能化方向發(fā)展，對(duì)汽車中使用的磁體的性能要求越來(lái)越高，這將會(huì)加快釹鐵硼永磁，特別是黏結(jié)釹鐵硼永磁的發(fā)展。
稀土永磁電機(jī)的最大應(yīng)用潛ESDA6V1W5力市場(chǎng)之一將是汽車工業(yè)。在每輛汽車中，一般可以有幾十個(gè)部位要使用永磁電機(jī)，如電動(dòng)座椅、電動(dòng)后視鏡、電動(dòng)天窗、電動(dòng)門窗、電動(dòng)雨刮、空調(diào)器等，隨著汽車電子技術(shù)要求的不斷提高，其使用電機(jī)的數(shù)量將越來(lái)越多。
當(dāng)前世界各國(guó)對(duì)電動(dòng)汽車的關(guān)注熱情越發(fā)高漲，一些國(guó)家投入大量經(jīng)費(fèi)用于研制和開發(fā)，其中電機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)是電動(dòng)汽車的心臟，稀土永磁電機(jī)以其體積小、效率高、性能優(yōu)異而成為各國(guó)研制新一代電動(dòng)汽車的首選方案。中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司與豐田汽車公司就推動(dòng)混合動(dòng)力汽車在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展與普及進(jìn)行合作。2008年福特翼虎混合動(dòng)力SUV，155馬力（1馬力一785W），油耗為7～8L/lOOkm，只有同功率汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的一半。目前，日本豐田推出了雷克薩斯LS600h混合動(dòng)力高檔汽車，V8引擎加上一個(gè)高效的電機(jī)，整個(gè)系統(tǒng)輸出功率430馬力，堪稱混合動(dòng)力的領(lǐng)先杰作。
可以預(yù)見，在不遠(yuǎn)的將來(lái)，混合動(dòng)力電動(dòng)汽車將大量進(jìn)入普通家庭，成為一種大眾消費(fèi)。這對(duì)于稀土永磁電機(jī)及其釹鐵硼永磁材料的帶動(dòng)作用是相當(dāng)可觀的。
在每輛汽車中，一般30個(gè)部位使用永磁電機(jī)。據(jù)說(shuō)，國(guó)外豪華轎車申使用微電機(jī)的數(shù)量已經(jīng)高達(dá)70只，用以完成轎車上的各種控制動(dòng)作。隨著汽車向小型化、輕量化和高性能化方向發(fā)展，對(duì)汽車中使用的磁體的性能要求越來(lái)越高，這將會(huì)加快釹鐵硼永磁，特別是黏結(jié)釹鐵硼永磁的發(fā)展。
當(dāng)前世界各國(guó)對(duì)電動(dòng)汽車的關(guān)注熱情越發(fā)高漲，一些國(guó)家投入大量經(jīng)費(fèi)用于研制和開發(fā)，其中電機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)是電動(dòng)汽車的心臟，稀土永磁電機(jī)以其體積小、效率高、性能優(yōu)異而成為各國(guó)研制新一代電動(dòng)汽車的首選方案。中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司與豐田汽車公司就推動(dòng)混合動(dòng)力汽車在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展與普及進(jìn)行合作。2008年福特翼虎混合動(dòng)力SUV，155馬力（1馬力一785W），油耗為7～8L/lOOkm，只有同功率汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的一半。目前，日本豐田推出了雷克薩斯LS600h混合動(dòng)力高檔汽車，V8引擎加上一個(gè)高效的電機(jī)，整個(gè)系統(tǒng)輸出功率430馬力，堪稱混合動(dòng)力的領(lǐng)先杰作。
可以預(yù)見，在不遠(yuǎn)的將來(lái)，混合動(dòng)力電動(dòng)汽車將大量進(jìn)入普通家庭，成為一種大眾消費(fèi)。這對(duì)于稀土永磁電機(jī)及其釹鐵硼永磁材料的帶動(dòng)作用是相當(dāng)可觀的。
在每輛汽車中，一般30個(gè)部位使用永磁電機(jī)。據(jù)說(shuō)，國(guó)外豪華轎車申使用微電機(jī)的數(shù)量已經(jīng)高達(dá)70只，用以完成轎車上的各種控制動(dòng)作。隨著汽車向小型化、輕量化和高性能化方向發(fā)展，對(duì)汽車中使用的磁體的性能要求越來(lái)越高，這將會(huì)加快釹鐵硼永磁，特別是黏結(jié)釹鐵硼永磁的發(fā)展。
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