Layer Pair區(qū)域提供板層對(duì)的設(shè)定
發(fā)布時(shí)間:2013/4/26 18:25:00 訪問(wèn)次數(shù):1218
Layer Pair區(qū)域提供板層OPA2337EA/3K對(duì)的設(shè)定，板層對(duì)是在走線時(shí)，相對(duì)的走線板層，其中一屢專門走垂直線；另一層則專門走水平線。走線時(shí)，可在這兩板層之間切換走線，而以導(dǎo)孔連接這兩個(gè)板層的走線。
·First字段設(shè)定第一個(gè)板層。
·Second字段設(shè)定第二個(gè)板層。
Unrouted Path Double Click區(qū)域設(shè)定指向預(yù)拉線雙擊，即可打開(kāi)指定的布線。其中包括兩個(gè)選項(xiàng)，說(shuō)明如下。
·Dynamic Route選項(xiàng)設(shè)定指向預(yù)拉線雙擊，即可進(jìn)入動(dòng)態(tài)布線狀態(tài)。
·Add Route選項(xiàng)設(shè)定指向預(yù)拉線雙擊，即可進(jìn)入新增布線狀態(tài)（手工布線）。
Smoothing Control區(qū)域提供平滑走線的選項(xiàng)，說(shuō)明如下。
·Smooth bus route traces選項(xiàng)設(shè)定啟用總線布線平滑功能。
·Smooth pad entry/exit選項(xiàng)設(shè)定進(jìn)出焊點(diǎn)時(shí)進(jìn)行平滑處理。
Centering區(qū)域設(shè)定走線通過(guò)時(shí)自動(dòng)調(diào)整至中間，并設(shè)定其容許的最大寬度，若走線寬度超過(guò)此字段所設(shè)定的寬度，則無(wú)法自動(dòng)調(diào)整至中間。
Routing to length constraints區(qū)域提供彈簧走線的選項(xiàng)，控制等長(zhǎng)走線，說(shuō)明如下。
·Minimum( times trace width)字段設(shè)定彈簧走線的振幅，在本字段中，以走線線寬的倍數(shù)來(lái)定義彈簧走線的振幅。例如．12mil的走線，在此字段設(shè)定為3，則其彈簧走線的振幅為36 mil。
·Minimum(times trace to trace clearance)字段設(shè)定彈簧走線的間距限制，在本字段中，以走線安全間距的倍數(shù)來(lái)定義彈簧走線的間距限制。
·Soft length rules選項(xiàng)設(shè)定等長(zhǎng)走線采用軟性限制，也就是為了達(dá)到布線成功的目的，可以不完全符合規(guī)則。
·First字段設(shè)定第一個(gè)板層。
·Second字段設(shè)定第二個(gè)板層。
Unrouted Path Double Click區(qū)域設(shè)定指向預(yù)拉線雙擊，即可打開(kāi)指定的布線。其中包括兩個(gè)選項(xiàng)，說(shuō)明如下。
·Dynamic Route選項(xiàng)設(shè)定指向預(yù)拉線雙擊，即可進(jìn)入動(dòng)態(tài)布線狀態(tài)。
·Add Route選項(xiàng)設(shè)定指向預(yù)拉線雙擊，即可進(jìn)入新增布線狀態(tài)（手工布線）。
Smoothing Control區(qū)域提供平滑走線的選項(xiàng)，說(shuō)明如下。
·Smooth bus route traces選項(xiàng)設(shè)定啟用總線布線平滑功能。
·Smooth pad entry/exit選項(xiàng)設(shè)定進(jìn)出焊點(diǎn)時(shí)進(jìn)行平滑處理。
Centering區(qū)域設(shè)定走線通過(guò)時(shí)自動(dòng)調(diào)整至中間，并設(shè)定其容許的最大寬度，若走線寬度超過(guò)此字段所設(shè)定的寬度，則無(wú)法自動(dòng)調(diào)整至中間。
Routing to length constraints區(qū)域提供彈簧走線的選項(xiàng)，控制等長(zhǎng)走線，說(shuō)明如下。
·Minimum( times trace width)字段設(shè)定彈簧走線的振幅，在本字段中，以走線線寬的倍數(shù)來(lái)定義彈簧走線的振幅。例如．12mil的走線，在此字段設(shè)定為3，則其彈簧走線的振幅為36 mil。
·Minimum(times trace to trace clearance)字段設(shè)定彈簧走線的間距限制，在本字段中，以走線安全間距的倍數(shù)來(lái)定義彈簧走線的間距限制。
·Soft length rules選項(xiàng)設(shè)定等長(zhǎng)走線采用軟性限制，也就是為了達(dá)到布線成功的目的，可以不完全符合規(guī)則。
Layer Pair區(qū)域提供板層OPA2337EA/3K對(duì)的設(shè)定，板層對(duì)是在走線時(shí)，相對(duì)的走線板層，其中一屢專門走垂直線；另一層則專門走水平線。走線時(shí)，可在這兩板層之間切換走線，而以導(dǎo)孔連接這兩個(gè)板層的走線。
·First字段設(shè)定第一個(gè)板層。
·Second字段設(shè)定第二個(gè)板層。
Unrouted Path Double Click區(qū)域設(shè)定指向預(yù)拉線雙擊，即可打開(kāi)指定的布線。其中包括兩個(gè)選項(xiàng)，說(shuō)明如下。
·Dynamic Route選項(xiàng)設(shè)定指向預(yù)拉線雙擊，即可進(jìn)入動(dòng)態(tài)布線狀態(tài)。
·Add Route選項(xiàng)設(shè)定指向預(yù)拉線雙擊，即可進(jìn)入新增布線狀態(tài)（手工布線）。
Smoothing Control區(qū)域提供平滑走線的選項(xiàng)，說(shuō)明如下。
·Smooth bus route traces選項(xiàng)設(shè)定啟用總線布線平滑功能。
·Smooth pad entry/exit選項(xiàng)設(shè)定進(jìn)出焊點(diǎn)時(shí)進(jìn)行平滑處理。
Centering區(qū)域設(shè)定走線通過(guò)時(shí)自動(dòng)調(diào)整至中間，并設(shè)定其容許的最大寬度，若走線寬度超過(guò)此字段所設(shè)定的寬度，則無(wú)法自動(dòng)調(diào)整至中間。
Routing to length constraints區(qū)域提供彈簧走線的選項(xiàng)，控制等長(zhǎng)走線，說(shuō)明如下。
·Minimum( times trace width)字段設(shè)定彈簧走線的振幅，在本字段中，以走線線寬的倍數(shù)來(lái)定義彈簧走線的振幅。例如．12mil的走線，在此字段設(shè)定為3，則其彈簧走線的振幅為36 mil。
·Minimum(times trace to trace clearance)字段設(shè)定彈簧走線的間距限制，在本字段中，以走線安全間距的倍數(shù)來(lái)定義彈簧走線的間距限制。
·Soft length rules選項(xiàng)設(shè)定等長(zhǎng)走線采用軟性限制，也就是為了達(dá)到布線成功的目的，可以不完全符合規(guī)則。
·First字段設(shè)定第一個(gè)板層。
·Second字段設(shè)定第二個(gè)板層。
Unrouted Path Double Click區(qū)域設(shè)定指向預(yù)拉線雙擊，即可打開(kāi)指定的布線。其中包括兩個(gè)選項(xiàng)，說(shuō)明如下。
·Dynamic Route選項(xiàng)設(shè)定指向預(yù)拉線雙擊，即可進(jìn)入動(dòng)態(tài)布線狀態(tài)。
·Add Route選項(xiàng)設(shè)定指向預(yù)拉線雙擊，即可進(jìn)入新增布線狀態(tài)（手工布線）。
Smoothing Control區(qū)域提供平滑走線的選項(xiàng)，說(shuō)明如下。
·Smooth bus route traces選項(xiàng)設(shè)定啟用總線布線平滑功能。
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Centering區(qū)域設(shè)定走線通過(guò)時(shí)自動(dòng)調(diào)整至中間，并設(shè)定其容許的最大寬度，若走線寬度超過(guò)此字段所設(shè)定的寬度，則無(wú)法自動(dòng)調(diào)整至中間。
Routing to length constraints區(qū)域提供彈簧走線的選項(xiàng)，控制等長(zhǎng)走線，說(shuō)明如下。
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·Minimum(times trace to trace clearance)字段設(shè)定彈簧走線的間距限制，在本字段中，以走線安全間距的倍數(shù)來(lái)定義彈簧走線的間距限制。
·Soft length rules選項(xiàng)設(shè)定等長(zhǎng)走線采用軟性限制，也就是為了達(dá)到布線成功的目的，可以不完全符合規(guī)則。
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