從圖3-21可看出，要提M10S0300-048高以太網(wǎng)的信道利用率，就必須減小z-與To之比。在以太網(wǎng)中定義了參數(shù)日，它是以太網(wǎng)單程端到端時(shí)延f與幀的發(fā)送時(shí)間死之比.

   當(dāng)a一0時(shí)，表示只要一發(fā)生碰撞，就立即可以檢測(cè)出來，并立即停止發(fā)送，因而信道資源被浪費(fèi)的對(duì)間非常非常少。反之，參數(shù)日越大，表明爭(zhēng)用期所占的比例增大，這就使得每發(fā)生一次碰撞就浪費(fèi)了不少的信道資源，使得信道利用率明顯降低。因此，以太網(wǎng)的參數(shù)的值應(yīng)當(dāng)盡可能小些。這就要求分子f的數(shù)值要小些，而分母To的數(shù)值要大些。這就是說，當(dāng)數(shù)據(jù)率一定時(shí)，以太網(wǎng)的連線的長(zhǎng)度受到限制（否則f的數(shù)值會(huì)太大），同時(shí)以太網(wǎng)的幀長(zhǎng)不能太短（否則T的值會(huì)太小，使口值太大）。

   現(xiàn)在考慮一種理想化的情況。假定以太網(wǎng)上的各站發(fā)送數(shù)據(jù)都不會(huì)產(chǎn)生碰撞（這顯然已經(jīng)不是CSMA/CD，而是需要使用一種特殊的調(diào)度方法），并且能夠非常有效地利用網(wǎng)絡(luò)的傳輸資源，即總線一旦空閑就有某一個(gè)站立即發(fā)送數(shù)據(jù)。這樣，發(fā)送一幀占用線路的時(shí)間是To+f，而幀本身的發(fā)送時(shí)間是To。于是我們可計(jì)算出極限信道利用率Smax為：

     雖然實(shí)際的以太網(wǎng)不可能有這樣高的極限信道利用率，但(3-3)式指出了只有當(dāng)參數(shù)口遠(yuǎn)小于1才能得到盡可能高的極限信道利用率。反之，若參數(shù)口遠(yuǎn)大于1（即每發(fā)生一次碰撞，就要浪費(fèi)了相對(duì)較多的傳輸數(shù)據(jù)的時(shí)間），則極限信道利用率就遠(yuǎn)小于1，而這時(shí)實(shí)際的信道利用率就更小了。據(jù)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)以太網(wǎng)的用率達(dá)到30%附就已經(jīng)處于重載的情況。很多的網(wǎng)絡(luò)容量被網(wǎng)上的碰撞消耗掉了。