吞吐量(throughput)表示在單位時(shí)間內(nèi)通過某個(gè)網(wǎng)絡(luò)（或信道、接口）的數(shù)據(jù)量。N100-2100683吞吐量更經(jīng)常地用于對現(xiàn)實(shí)世界中的網(wǎng)絡(luò)的一種測量，以便知道實(shí)際上到底有多少數(shù)據(jù)量能夠通過網(wǎng)絡(luò)。顯然，吞吐量受網(wǎng)絡(luò)的帶寬或網(wǎng)絡(luò)的額定速率的限制。例如，對于一個(gè)100 Mb/s

的以太網(wǎng)，其額定速率是100 Mb/s，那么這個(gè)數(shù)值也是該以太網(wǎng)吞吐量的絕對上限值。因此，對于100 Mb/s的以太網(wǎng)，其典型的吞吐量可能只有70 Mb/s。請注意，有時(shí)吞吐量還可用每秒傳送的字節(jié)數(shù)或幀數(shù)來表示。

   時(shí)延(delay或latency)是指數(shù)據(jù)（一個(gè)報(bào)文或分組，甚至比特）從網(wǎng)絡(luò)（或鏈路）的一端傳送到另一端所需的時(shí)間。時(shí)延是個(gè)很重要的性能指標(biāo)，它有時(shí)也稱為延遲或遲延。

   需要注意的是，網(wǎng)絡(luò)中的時(shí)延是由以下幾個(gè)不同的部分組成的：

   (1)發(fā)送時(shí)延    發(fā)送時(shí)延(transmission delay)是主機(jī)或路由器發(fā)數(shù)據(jù)幀所需要的時(shí)間，也就是從發(fā)送數(shù)據(jù)幀的第一個(gè)比特算起，到該幀的最后一個(gè)比特發(fā)送完畢所需的時(shí)間。因此發(fā)送時(shí)延也叫做“傳輸時(shí)延”。發(fā)送時(shí)延的計(jì)算公式是：

   由此可見，對子一定的網(wǎng)絡(luò)，發(fā)送時(shí)延并非固定不變，而是與發(fā)送的幀長（單位是比特）成正比，與發(fā)送速率成反比。

   (2)傳播時(shí)延    傳播時(shí)延(propagation delay)是電磁波在信道中傳播一定的距離需要花費(fèi)的時(shí)間。傳播時(shí)延的計(jì)算公式是：傳播時(shí)延：——  信道長度(m)    (1-2)

   電磁波在信道上的傳播速率(m/s)

   電磁波在自由空間的傳播速率是光速，即3.0×los km/s。電磁波在網(wǎng)絡(luò)傳輸媒體中的傳播速率比在自由空間要略低一些：在銅線電纜中的傳播速率約為2.3×l05 km/s，在光纖中的傳播速率約為2.0×l05 k州s。例如，1000 km長的光纖線路產(chǎn)生的傳播時(shí)延大約為5 ms。

   以上兩種時(shí)延不要弄混。只要理解這兩種時(shí)延發(fā)生的地方，就不會(huì)把它們弄混。發(fā)送時(shí)延發(fā)生在機(jī)器的內(nèi)部的發(fā)送器中（一般就是發(fā)生在網(wǎng)絡(luò)適配器中，見第3章3.3.1節(jié)），而傳播時(shí)延則發(fā)生在機(jī)器外部的傳輸信道媒體上。可以用一個(gè)簡單的比喻來說明。假定有10輛車的車隊(duì)從公路收費(fèi)站入口出發(fā)到相距50公里的目的地。再假定每一輛車過收費(fèi)站要花費(fèi)6秒鐘，而車速是每小時(shí)100公里。現(xiàn)在可以算出整個(gè)車隊(duì)從收費(fèi)站到目的地總共要花費(fèi)的時(shí)間：發(fā)車時(shí)間共需60秒（相當(dāng)于網(wǎng)絡(luò)申的發(fā)送時(shí)延），行車時(shí)間需要30分鐘（相當(dāng)于網(wǎng)絡(luò)中的傳播時(shí)延），因此總共花費(fèi)的時(shí)間是31分鐘。