“多點(diǎn)接入”就是說(shuō)明這是總線型網(wǎng)絡(luò)，許多計(jì)算機(jī)以多點(diǎn)接入的方式連接在一根總線上。MAPDCC0001協(xié)議的實(shí)質(zhì)是“載波監(jiān)聽(tīng)”和“碰撞檢測(cè)”。

   “載波監(jiān)聽(tīng)”就是用電子技術(shù)檢測(cè)總線上有沒(méi)有其他計(jì)算機(jī)也在發(fā)送。其實(shí)總線上并沒(méi)有什么“載波”，這里只不過(guò)借用一下“載波”這個(gè)名詞而已。因此載波監(jiān)聽(tīng)就是檢測(cè)信道，這是個(gè)很重要的措施。不管在發(fā)送前，還是在發(fā)送中，每個(gè)站都必須不停地檢測(cè)信道。在發(fā)送前檢測(cè)信道，是為了獲得發(fā)送權(quán)。如果檢測(cè)出已經(jīng)有其他站在發(fā)送，則自己就暫時(shí)不許發(fā)送數(shù)據(jù)，必須要等到信道變?yōu)榭臻e時(shí)才能發(fā)送。在發(fā)送中檢測(cè)信道，是為了及時(shí)發(fā)現(xiàn)有沒(méi)有其他站的發(fā)送和本站發(fā)送的碰撞。這就稱為碰撞檢測(cè)。

   “碰撞檢測(cè)”也就是“邊發(fā)送邊監(jiān)聽(tīng)”，即適配器邊發(fā)送數(shù)據(jù)邊檢測(cè)信道上的信號(hào)電壓的變化情況，以便判斷自己在發(fā)送數(shù)據(jù)時(shí)其他站是否也在發(fā)送數(shù)據(jù)。當(dāng)幾個(gè)站同時(shí)在總線上發(fā)送數(shù)據(jù)時(shí)，總線上的信號(hào)電壓變化幅度將會(huì)增大（互相疊加）。當(dāng)適配器檢測(cè)到的信號(hào)電壓變化幅度超過(guò)一定的門限值時(shí)，就認(rèn)為總線上至少有兩個(gè)站同時(shí)在發(fā)送數(shù)據(jù)，表明產(chǎn)生了碰撞。所謂“碰撞”就是發(fā)生了沖突。因此“碰撞檢測(cè)”也稱為“沖突檢測(cè)”。這時(shí)，總線上傳輸?shù)男盘?hào)產(chǎn)生了嚴(yán)重的失真，無(wú)法從中恢復(fù)出有用的信息來(lái)。因此，任何一個(gè)正在發(fā)送數(shù)據(jù)的站，一旦發(fā)現(xiàn)總線上出現(xiàn)了碰撞，其適配器就要立即停止發(fā)送，免得繼續(xù)進(jìn)行無(wú)效的發(fā)送，白白浪費(fèi)網(wǎng)絡(luò)資源，然后等待一段隨機(jī)時(shí)間后再次發(fā)送。

   既然每一個(gè)站在發(fā)送數(shù)據(jù)之前已經(jīng)監(jiān)聽(tīng)到信道為“空閑”，那么為什么還會(huì)出現(xiàn)數(shù)據(jù)在總線上的碰撞呢？這是因?yàn)殡姶挪ㄔ诳偩�上總是以有限的速率傳播的。這和我們開(kāi)討論會(huì)時(shí)相似。一聽(tīng)見(jiàn)會(huì)場(chǎng)安酵，我們就立即發(fā)言，但偶爾也會(huì)發(fā)生幾個(gè)人同時(shí)搶著發(fā)言而產(chǎn)生沖突的情況�？梢哉f(shuō)明這種情況。設(shè)圖中的局域網(wǎng)兩端的站A和B相距1 km，用同軸電纜相連。電磁波在1 km電纜的傳播時(shí)延約為5 ps（這個(gè)數(shù)字應(yīng)當(dāng)記�。�