(1)階梯特性。

   由線繞電位器結(jié)構(gòu)可知， G65SC22PI-1當(dāng)電刷在變阻器的線圈上移動(dòng)時(shí)，電位器的阻值隨電刷從一圈移動(dòng)到另一圈而不連續(xù)地變化，輸出電壓也不連續(xù)變化，而是跳躍式地變化。電刷每移動(dòng)一變化，可作為可變電阻器使用。用萬用表電阻擋測(cè)量可變電阻器電阻值，調(diào)整電位器的滑動(dòng)端，電阻可以從零變化到最大值。

   如圖5 -6所示，將一個(gè)電壓源連接在電位器的兩個(gè)固定端，當(dāng)滑動(dòng)端移動(dòng)時(shí)，滑動(dòng)端與固定端間的電壓可以在零到電源電壓間連續(xù)變化，得到一個(gè)可以變化的電壓。

   圖5 -5萬用表測(cè)電阻    圖5-6萬用表測(cè)電壓

   (2)電子油門控制系統(tǒng)。

   電子油門控制系統(tǒng)如圖5 -7所示，主要由油門踏板、踏板電位器角位移傳感器、ECU（電控單元）、數(shù)據(jù)總線、伺服電動(dòng)機(jī)和節(jié)氣門執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成。位移傳感器安裝在油門踏板內(nèi)部，隨時(shí)監(jiān)測(cè)油門踏板的位置。當(dāng)監(jiān)測(cè)到油門踏板高度位置有變化時(shí)，會(huì)瞬間將此信息送ECU．ECU對(duì)該信息和其他系統(tǒng)傳來的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行運(yùn)算處理，計(jì)算出一個(gè)控制信號(hào)，通過線路送到伺服電動(dòng)機(jī)繼電器，伺服電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)節(jié)氣門執(zhí)行機(jī)構(gòu)，角位移傳感器檢測(cè)節(jié)氣門開合角度，數(shù)據(jù)總線則是負(fù)責(zé)系統(tǒng)ECU與其他ECU之間的通信。由于電子油門系統(tǒng)是通過ECU來調(diào)整節(jié)氣門的，因此，電子油門系統(tǒng)可以設(shè)置各種功能來改善駕駛的安全性、舒適性、油耗及尾氣排放質(zhì)量。