老電梯變頻器改造后滿載工作時報過電壓故障

   故障現(xiàn)象：老電梯改造項目，OP213FSZ用TD3100-4T0150E變頻器，驅(qū)動一臺原日本產(chǎn)15kW繞線式電動機。電動機參數(shù)為：額定功率15kW，額定電壓380V，額定電流33A，額定轉(zhuǎn)速945 r/min。

   電梯在工作中，非滿載情況下工作正常；在滿載情況下電梯下行時，變頻器一起動就報“E005（過電壓）”故障。

   故障處理：查看變頻器歷史故障記錄，顯示直流母線電壓為782V，可以確認是電梯下行時變頻器出現(xiàn)了過電壓現(xiàn)象。現(xiàn)場檢查制動電阻，接線正確，轎廂下行時制動電阻發(fā)熱工作，懷疑制動電阻阻值選擇的不合適。原來配用的電阻為兩個42Q、2kW并聯(lián)(并聯(lián)后為21Q、4kW)，單位電工認為電阻阻值太小，更換為由4個8Q、1. 2kW的電阻串聯(lián)，串聯(lián)后的總電阻為32fl、4.8kW。因此，將制動電阻改回為原來配用的兩個42fl、2kW電阻并聯(lián)，滿載下行時，過電壓故障消除。

   電阻改回以后，發(fā)現(xiàn)電阻溫度較高，電梯不能長期頻繁工作。故再用丙個8Q、1. 2kW電阻并聯(lián)后（并聯(lián)后為4fl、2.4kW）再與原來的電阻串聯(lián)，串聯(lián)后總電阻為25fl，電阻總功率為6. 4kW。最后將負載加大到120 010額定值，電梯運行正常。

   結論：電動機產(chǎn)生回饋電能，有制動電阻，制動能力不夠，變頻器仍然會過電壓跳閘。制動電阻有兩個參數(shù)，一個是阻值，一個是功率容量。阻值的大小體現(xiàn)為制動能力的大小；功率容量的大小體現(xiàn)在電阻工作中的發(fā)熱量高低。

   該例開始制動電阻阻值選為21Q、4kW，制動能力夠，但電阻的功率容量小，發(fā)熱嚴重；后來制動電阻改為32fl,、4.8kW，因阻值增加，制動能力不夠。最后將電阻選為25Q、6. 4kW，制動能力和功率容量都比較合適，變頻器可正常工作。

   通過該例，可增加大家對制動電阻的認識。