合上電源開關(guān)QS，當需要PS21265-AP雙速電動機低速運行或從高速運行轉(zhuǎn)換為低速運行時，按下低速運行起動按鈕SB2，其常閉觸點先斷開，切斷接觸器KM2、KM3線圈回路電源的通路，使接觸器KM2、KM3在需要接觸器KM1吸合時處于失電斷開狀態(tài)。而后SB2的常開觸點閉合，接通接觸器KM1線圈電源，接觸器KM1通電吸合并自鎖，其主觸點閉合，三相電源通過KM1主觸點到接線端Ul、Vl、Wl從而進入雙速電動機M的繞組中，將雙速電動機M的繞組接成三角形接法，雙速電動機M低速起動運行。而KM1的常閉輔助觸點斷開，與接觸器KM2、KM3實現(xiàn)互鎖，使接觸器KM2、KM3在接觸器KM1吸合時處于失電斷開狀態(tài)。當需要電動機M高速運行或從低速運行轉(zhuǎn)換為高速運行時，按下高速運行起動按鈕SB3，其常閉觸點先斷開，切斷接觸器KM1線圈回路電源的通路，接觸器KM1所有觸點復位。而后SB3的常開觸點閉合，接通接觸器KM2、KM3線圈電源，接觸器KM2、KM3通電吸合并自鎖，主觸點閉合，三相電源通過KM2主觸點到接線端U2，V2、W2進入雙速電動機M的繞組中，同時Ul、Vl、Wl通過KM3的主觸點并接，將雙速電動機M繞組接成YY形接法，雙速電動機M高速起動運行。KM2、KM3常閉輔助觸點斷開，與接觸器KM1實現(xiàn)互鎖，即接觸器KM2、KM3吸合時接觸器KM1處于失電斷開狀態(tài)。當需要電動機M停車時，按下停車按鈕SB1即可。

   在雙速電動機的控制電路中存在一個高、低速轉(zhuǎn)換同向的問題，即電動機在低速運行時，如果轉(zhuǎn)向是正轉(zhuǎn)（逆時針方向轉(zhuǎn)），而在轉(zhuǎn)換為高速時為反轉(zhuǎn)（順時針方向旋轉(zhuǎn)），這就說明雙速電動機在高、低速轉(zhuǎn)換時不同向，解決這種問題的方法是將雙速電動機M的接線端Ul、Vl、Wl或U2、V2、W2中的任意兩相調(diào)換即可。