某45kW變頻器上電后顯示正常，空載也運(yùn)行正常，但帶載接入電動機(jī)后，出EL817B現(xiàn)“OC”故障，停機(jī)保護(hù)，如何進(jìn)行維修？

   答：根據(jù)故障現(xiàn)象進(jìn)行分析，首先應(yīng)該判斷()C信號是驅(qū)動lC報(bào)出還是由電流信號電路報(bào)出，若為電流信號屯路報(bào)出，可能為檢測電路不良，故報(bào)過故障。但如果是驅(qū)動IC報(bào)出，可能為驅(qū)動電路或IGBT故障。故障報(bào)警后，對CNN1排線端子的腳進(jìn)行檢查，測停機(jī)狀態(tài)為+5V，()C報(bào)警狀態(tài)變?yōu)镺V，因此說明OC故障為驅(qū)動IC報(bào)出。用萬用表的直流電流擋串接20Q／lW的功率電阻，并聯(lián)于脈沖端子，對驅(qū)動電路的電流輸出能力進(jìn)行檢測，測得XG、N脈沖端子的電流輸出值偏小，檢查供電電源電路中的E32等數(shù)只濾波電容，原值為47 pLF，均有程度不同的容量下降現(xiàn)象。由于該變頻器已正常使用近5年了，電解電容等元件有老化現(xiàn)象存在，為了杜絕故障隱患，將驅(qū)動電源電路中所有電解電容全部進(jìn)行更換。

    某TD2000 37kW華偉變頻器在運(yùn)行中跳E010故障，如何進(jìn)行維修？

   答：根據(jù)故障現(xiàn)象進(jìn)行分析，查找手冊E010故障為輸出模塊故障。對變頻器進(jìn)行帶負(fù)載情況詢問，變頻器的負(fù)載新電動機(jī)為22kW，只運(yùn)行在于30Hz以下，現(xiàn)場有電流表顯示，工作電流小于20A，因此并不是過載引起的。由此可以判斷故障出在驅(qū)動lC電路上。對變頻器進(jìn)行上電，空載運(yùn)行正常，不跳任何故障。帶上2. 2kW小電動機(jī)試驗(yàn)，在SHz以下不會跳故障，但當(dāng)在5Hz以上時(shí)，就頻繁跳E010故障。對故障進(jìn)行分析，驅(qū)動電路低效，使電流驅(qū)動能力不足，IGBT導(dǎo)通內(nèi)阻加大，管壓降上升，使IGBT保護(hù)電路起控。但I(xiàn)PM模塊已經(jīng)對其進(jìn)行更換，由此可以確定不是IGBT模塊的問題。停電，焊下驅(qū)動供電電源的220tiF和lOO p/F電容器，測量部分電容器的容量已減至一半以下，有的僅余十分之一的電

容量。電容的失容使電源負(fù)載能力變差，輸出驅(qū)動電流的幅度不足，使IGBT導(dǎo)通壓降變大，IGBT保護(hù)電路起控。電源提供的瞬時(shí)電流幅度不足，但供電電壓和脈沖信號電壓卻并沒有明顯降低，致使維修人員判斷為模塊故障。因此對驅(qū)動電源上的10只濾波電容進(jìn)行全部更換，上電帶負(fù)載后，故障消除。