平視顯示器是一種綜合的光電顯示裝置，是火控系統(tǒng)的重要組成部分之一， ICL7665AMJA通常安裝在座艙中央儀表板的上方，是飛行員和飛機(jī)之間交換信息的主要窗口。它受任務(wù)計(jì)算機(jī)(MC)或其他電子組件的控制，將其送來(lái)的電信號(hào)轉(zhuǎn)換成飛行員可見(jiàn)的目視信號(hào)，各種可見(jiàn)符號(hào)形式向飛行員顯示出一組飛行參數(shù)和火控瞄準(zhǔn)信息。平視顯示器把飛機(jī)的自身參數(shù)如高度、速度、姿態(tài)、航向以及起飛、導(dǎo)航、進(jìn)場(chǎng)著陸、武器瞄準(zhǔn)和投放等信息，經(jīng)計(jì)算處理后，有選擇地以可見(jiàn)符號(hào)的形式顯示在陰極射線管的熒光屏上，經(jīng)光學(xué)組件的透鏡準(zhǔn)直（聚焦在無(wú)窮遠(yuǎn)處）后，再由組合玻璃反射，使飛行員觀察到一組與外界真實(shí)背景重疊在一起的動(dòng)態(tài)符號(hào)圖像，這樣，飛行員在任何時(shí)候都可以平視飛行，解決了以往飛行員要正確操縱飛機(jī)，往往要不斷地交替抬頭觀察機(jī)外目標(biāo)，低頭看儀表所帶來(lái)的困難。同時(shí)，平視顯示器還起到主要飛行儀表、瞄準(zhǔn)具和雷達(dá)顯示器的作用，因而實(shí)現(xiàn)了綜合顯示和高精度快速瞄準(zhǔn)的目的。

   平視顯示器光學(xué)系統(tǒng)是采用準(zhǔn)直原理工作的，對(duì)這種光學(xué)系統(tǒng)的使用要求是：圖像源上同一光點(diǎn)給出的瞄準(zhǔn)線必須方向完全相同，或者說(shuō)圖像源上同一兆點(diǎn)給出的瞄準(zhǔn)線束必須是平行線束。圖像源上同一光點(diǎn)給出的瞄準(zhǔn)線束的不平行性稱為平視顯示器的視差，瞄準(zhǔn)線束的不平行性，可表現(xiàn)為會(huì)聚、發(fā)散或相錯(cuò)，當(dāng)用雙目同時(shí)觀察這種帶有視差的光點(diǎn)，接受不平行的瞄準(zhǔn)線束時(shí)，眼球會(huì)由于需要緊張調(diào)節(jié)而感到不適，極易產(chǎn)生視覺(jué)疲勞。這是必須消除平視顯示器視差的原因之一。

   作戰(zhàn)飛機(jī)飛行員的頭部位置會(huì)隨飛機(jī)機(jī)動(dòng)或振動(dòng)而有上下左右的變化，眼睛不可能嚴(yán)格固定于同一位置，這就要求在整個(gè)頭部位置允許范圍內(nèi)同一平視顯示器字符給出的瞄準(zhǔn)線方向相同。若有視差，飛行員頭部處于不同位置將會(huì)瞄向不同方向，從而帶來(lái)瞄準(zhǔn)誤差。這是必須消除平視顯示器視差的原因之二。

   傳統(tǒng)測(cè)量視差的方法主要有視度測(cè)量法和擺頭法兩種。視度測(cè)量法是直接用視度筒測(cè)量物像和分劃像的視度差值，但是這種方法精度較低，若提高測(cè)量精度可以采用半透鏡視度筒測(cè)量，由于這種方法受各種形象標(biāo)志（分劃標(biāo)志）的限制，而不能得到廣泛應(yīng)用；另外也可采用立體視差儀測(cè)量（實(shí)質(zhì)上是一個(gè)特殊的體視測(cè)距機(jī)），由于立體視差儀只能發(fā)現(xiàn)被測(cè)系統(tǒng)有無(wú)視差，而不能讀出視差量，所以為獲得定量測(cè)量，必須在被測(cè)系統(tǒng)的物方放置一個(gè)可調(diào)焦的平行光管，利用平行光管補(bǔ)償被測(cè)系統(tǒng)視羞的方法是從平行光管上讀取視差量，從設(shè)備上看，這種測(cè)量視差的方法顯然是很復(fù)雜的，成本也高。