1)電動機(jī)調(diào)諧有誤。變頻器MAX313FESE矢量控制運(yùn)行時，必須先要進(jìn)行電動機(jī)參數(shù)自調(diào)諧，以獲得被控電動機(jī)的準(zhǔn)確參數(shù)，變頻器在工作中反饋信號和調(diào)諧參數(shù)進(jìn)行比較發(fā)出控制信號。調(diào)諧參數(shù)有誤，控制信號必然有誤。

   2)在執(zhí)行自動調(diào)諧前，必須脫開電動機(jī)與機(jī)械負(fù)載的連接，使電動機(jī)處于完全空載狀態(tài)。如果不進(jìn)行調(diào)諧或者調(diào)諧參數(shù)不準(zhǔn)，就會出現(xiàn)一些意想不到的結(jié)果。

   3) PG旋轉(zhuǎn)編碼器有故障。PG旋轉(zhuǎn)編碼器反饋信號不準(zhǔn)確，必然會造成變頻器的矢量控制不準(zhǔn)確，表現(xiàn)就是輸出電流大。

   上述問題出在變頻器對電動機(jī)的自調(diào)諧。用戶電工過于馬虎，用表測量電壓，表不準(zhǔn)；變頻器進(jìn)行自調(diào)諧，不知道電動機(jī)需要空載。電工的工作是不允許有一絲馬虎的，因為馬虎有時會釀成大禍。

   ABB變頻器因電動機(jī)短路過電流爆機(jī)

   案例現(xiàn)象：ABB的55kW變頻器，拖動一臺55kW電動機(jī)。安裝后一個月突然工作中變頻器開關(guān)模塊爆裂，變頻器報過電流故障。

   模塊爆裂有兩種情況，一種是電動機(jī)短路，造成變頻器過電流；另一種是變頻器內(nèi)部驅(qū)動電路等故障造成變頻器模塊損壞。茌檢查變頻器的同時，用交流電橋測量電動機(jī)的繞組

參數(shù)，沒發(fā)現(xiàn)電動機(jī)有短路情況，即判斷變頻器為內(nèi)部原因損壞。