IPM是一種先進(jìn)的功率開(kāi)關(guān)器件,具有GTR(大功率晶體管)高電流密度、低飽和電壓和耐高壓的優(yōu)點(diǎn),以及MOSFET(場(chǎng)效應(yīng)晶體管)高輸入阻抗、PA9516APW高開(kāi)關(guān)頻率和低驅(qū)動(dòng)功率的優(yōu)點(diǎn)。而且IPM內(nèi)部集成了邏輯、控制、檢測(cè)和保護(hù)電路,使用起來(lái)方便,不僅減小了系統(tǒng)的體積及開(kāi)發(fā)時(shí)間,也大大增強(qiáng)了系統(tǒng)的可靠性,適應(yīng)了當(dāng)今功率器件的發(fā)展方向,即模塊化、復(fù)合化和功率集成電路(PIC),因此IPM在功率電子領(lǐng)域得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。

   IPM將功率器件IGBT和驅(qū)動(dòng)電路、多種保護(hù)電路集成在同一模塊內(nèi),采用帶有電流傳感器的IGBT芯片。第三代IGBT芯片帶有許多起電流傳感器作用的小單元,這些小單元的信號(hào)反饋到一個(gè)比較器上,以監(jiān)測(cè)IGBT的主電流。IPM內(nèi)部的故障保護(hù)電路則用來(lái)檢測(cè)過(guò)流、過(guò)熱及欠壓等故障,當(dāng)非正常運(yùn)行狀態(tài)出現(xiàn)時(shí),IPM就會(huì)自動(dòng)關(guān)斷,同時(shí)通過(guò)驅(qū)動(dòng)板的光學(xué)傳感器向控制板發(fā)送一個(gè)故障信號(hào)。與普通⒑BT相比,IPM在系統(tǒng)性能和可靠性上均有進(jìn)一步提高,而且由于IPM的通態(tài)損耗和開(kāi)關(guān)損耗都比較低,使得散熱器的尺寸減小,

進(jìn)而使整個(gè)系統(tǒng)的尺寸減小。

   日本三菱公司的模塊代表當(dāng)今模塊技術(shù)的發(fā)展水平,三菱公司自⒛世紀(jì)gO年代末就致力于研究開(kāi)發(fā)帶智能保護(hù)的功率模塊,目前已生產(chǎn)出用于110kW中頻電源的IPM模塊,居世界領(lǐng)先水平。