水輪機發(fā)生空蝕的過程怎樣,空蝕對水輪機的運行有什么影晌?

   答:水輪機空蝕的過程是: QS34X245Q3當(dāng)水輪機中某一局部區(qū)域的水流壓力降低到氣化壓力時,水就發(fā)生氣化,出現(xiàn)大量的氣泡,在氣泡的不斷產(chǎn)生和凝結(jié)的過程中,水流紊亂,壓力波動,高速度的水流質(zhì)點,像銳利的刀尖一樣,周期性地猛烈打擊著葉片表面,使葉片表面出現(xiàn)破壞,并發(fā)生噪聲。所以,引起水輪機空蝕的主要原因是水輪機內(nèi)部水流壓力的降低。空蝕對水輪機的影響主要存在以下幾個方面:①空蝕直接破壞過流部件,特別是葉片。輕度空蝕使水輪機過流部件如轉(zhuǎn)輪葉片表面侵蝕成麻點、粗糙不平,嚴(yán)重的侵蝕呈海綿狀,甚至使轉(zhuǎn)輪葉片穿孔、掉塊。②空蝕使水輪機效率降低。發(fā)生空蝕現(xiàn)象時本身不利于水輪機的運行,而當(dāng)造成葉片表面破損后,則更會加大水輪機的摩擦損失,同時影響水輪機運行時水的流態(tài)。③空蝕縮短了檢修周期,增加了檢修工期和費用。量最多。從理論上講,當(dāng)出口為法向出口時,水輪機轉(zhuǎn)輪和尾水管內(nèi)的水力損失最小,水力效率最高。但試驗表明,當(dāng)出口角略小于90°時,水力損失最小。這是因為有一微小的圓周分速度,它使出口有一較小的與轉(zhuǎn)輪旋轉(zhuǎn)方向一致的旋轉(zhuǎn)水流,它可以減小尾水管內(nèi)的脫流損失,從而使尾水管內(nèi)的總損失最小。