控制套式電液伺服閥的結(jié)構(gòu)如何,其工作原理怎樣?

   答:控制套式電液伺服閥由電磁和液壓兩部分組成,其中液壓放大部分是由一個控制套來控制。I/O-3A3-2.5P-H2.8-N上半部是電磁部分,即電流一位移轉(zhuǎn)換部分,為動圈式結(jié)構(gòu),動圈中一般有三個繞組:二個工作繞組,一個振動繞組。其工作原理是:線圈5固定在控制套軸9的中部,由頂端的十字彈簧2支承,懸吊在環(huán)形空氣隙中,線圈的作用是把不同方向和大小的信號電流,轉(zhuǎn)變?yōu)椴煌较蚝痛笮〉碾姶帕?帶動控制套上下移動。十字彈簧的作用是平衡線圈的電磁力,以形成信號電流與控制套位移間一一對應(yīng)的關(guān)系。永久磁鋼8經(jīng)過鐵芯10和磁軛6形成一個恒定磁場。當線圈上有電流流過時,便產(chǎn)生上、下運動,控制套13用圓柱銷固定在控制套軸9的下端,控制套包圍并控制活塞體16上端噴油孔C的開口大小。差動活塞與引導(dǎo)閥柱塞成一體,差動活塞和襯套相配合構(gòu)成上、下兩個油腔。下油腔直接與壓力油源相通,流入壓力較高的油。而上油腔既與活塞上端的噴油孔相通,又要經(jīng)過定節(jié)流孔D進油,定節(jié)流孔D的作用是對油流節(jié)流,降低上油腔的油壓。因此,上油腔油壓較低,在控制套移動時,上、下油腔總壓力不平衡,從而推動差動活塞上升或下降,差動活塞的升、降則改下部引導(dǎo)閥柱塞與三排油孔的相對位置,使壓力油的流通情況改變,從而引起液壓機構(gòu)動作開、關(guān)導(dǎo)葉。