零件磨損過程及臧少磨損的措施

   在發(fā)動(dòng)機(jī)零件的四種常見失效形式中,以零件的磨損最為常見,據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì),發(fā)動(dòng)機(jī)零件的失效有80%以上是由磨損導(dǎo)致的。因此,了解零件的磨損過程,熟悉防止或減少零件磨損的方法與途徑就顯得十分重要。LM5109BMAX/NOPB

   (―)典型磨損過程

   機(jī)械零件正常運(yùn)行的磨損過程一般分為三個(gè)階段,如圖⒈1所示。表示磨損過程的曲線稱為磨損曲線。不同的機(jī)件由于磨損類型和工作條件的不同,其磨損情況也不一樣,但它們的磨損規(guī)律相同。

   磨合階段(I階段)

   O l Zl段,又稱跑合階段。新的摩擦副表面具有一定的表面粗糙度。在載荷作用下,由于實(shí)際接觸面積較小,故接觸應(yīng)力很大。因此,在運(yùn)行初期,表面的塑性變形與磨損的速度較快。隨著磨進(jìn)行,摩擦表面粗糙峰逐漸磨平,實(shí)際接觸面積逐漸增大,表面應(yīng)力減小,磨損減緩。磨合階段的輕微磨損為正常運(yùn)行、穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)創(chuàng)造條件。通過選擇合理的磨合規(guī)程、采用適當(dāng)?shù)哪Σ粮辈牧霞昂侠淼募庸すに�、正確地裝配與調(diào)整、使用含有活性添加劑的潤(rùn)滑油等 措施能夠縮短磨合期。