氣缸的檢驗(yàn)與修理 LM109K/883C

   氣缸所處的I作環(huán)境十分惡劣,具體來說.具有以下幾個(gè)特點(diǎn)c

   ①內(nèi)表面直接受到高溫、高壓燃燒氣體的作用。

   ②工作過程中溫度變化劇烈。燃燒過程中燃?xì)庾罡邷囟瓤蛇_(dá)⒛0O℃左右.而進(jìn)氣過程中冷空氣溫度只有幾十?dāng)z氏度。

   ③氣缸外壁受到冷卻水的作用,產(chǎn)生嚴(yán)重的腐蝕。

   ④活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng),產(chǎn)生交變應(yīng)力,造成氣缸嚴(yán)重磨損。

   由于氣缸處在上述十分惡劣的條件下工作,可以說氣缸在I作時(shí)真正地處在“水深火熱”之中,而氣缸的磨損程度是內(nèi)燃機(jī)大修的主要依據(jù),決定著內(nèi)燃機(jī)的使用壽命。囚此,設(shè)法降低氣缸的磨損便顯得十分重要,但是降低氣缸磨損,延長氣缸使用壽命的正確措施,依賴于對(duì)氣缸常見失效形式的掌握及其失效原因的分析。