①使用不規(guī)范,在發(fā)電機(jī)組的磨合期未按規(guī)定操作,甚至使柴油機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),溫度TPS2553DBVRG4過(guò)高,破壞了氣缸與活塞(環(huán))間的潤(rùn)滑油膜,引起活塞環(huán)與氣缸壁間拉傷。嚴(yán)重時(shí)活塞膨脹過(guò)大,與缸壁咬住而拉傷。

   ②保養(yǎng)不規(guī)范,未及時(shí)清除活塞環(huán)上的積炭,使活塞環(huán)卡在環(huán)槽內(nèi)失去彈性。

   ③刮除積炭時(shí)未清除干凈,使極硬的積炭顆粒落人缸隙,形成磨料拉傷。

   ④維修后裝配時(shí),活塞與氣缸壁的問(wèn)隙過(guò)小,活塞環(huán)的端隙過(guò)小。

   ⑤活塞環(huán)斷裂出現(xiàn)刃角或活塞銷卡簧脫落,使活塞銷竄出拉傷氣缸。

   ⑥冷卻系統(tǒng)或潤(rùn)滑系統(tǒng)故障,使氣缸散熱和潤(rùn)滑不良。

   ⑦冷啟動(dòng)或低溫下突然加大負(fù)荷,燃油霧化不良,致使過(guò)多燃油進(jìn)入氣缸,沖洗缸壁上的潤(rùn)滑油膜,引起拉缸。

   ⑧連桿變形導(dǎo)致活塞在缸內(nèi)歪斜。