燃油供給系統(tǒng)的檢驗與修理

   柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)是由輸油泵、燃油濾清器、噴油泵(高壓油泵)、調(diào)速器、噴油器(噴油嘴)及燃油管路等組成,圖⒌'為彐35系列6缸(B系列泵)直列型柴油機(jī)燃油供給系。本章將以:35系列為例講述柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的檢驗與修理。 N1608YM

   柴油機(jī)工作時,輸油泵從燃油箱吸取燃油,送至燃油濾清器,經(jīng)濾清后進(jìn)入噴油泵。燃油壓力在Ⅱ賁油泵內(nèi)被提高,按不同工況所需的供油量,經(jīng)高壓油管輸送到噴油器,最后經(jīng)噴油孔形成霧狀噴入燃燒室內(nèi)。輸油泵供應(yīng)的多余燃油,經(jīng)燃油濾清器的回油管返回燃油箱中,噴油器頂部回油管中流出的少量燃油亦流回至燃油箱中。

   35基本型柴油機(jī)采用B系列和B系列強(qiáng)化型噴油泵。兩種泵的結(jié)構(gòu)基本相同,]系列嘖油泵的出油閥直徑均為6mm,柱塞直徑有9mⅡ和10"m兩種。而B系列強(qiáng)化噴油泵的出油閥直徑為Fmt,柱塞直徑有'rmⅡ、115mT和12mm等多種。