冷卻系統(tǒng)常見故障檢修
發(fā)布時間:2018/6/27 20:39:19 訪問次數(shù):759
冷卻系統(tǒng)常見故障檢修OA2NP34S
內(nèi)燃機在工作中,冷卻系統(tǒng)常發(fā)生的故障有三種:機體溫度過高、異常響聲和漏水。
內(nèi)燃機溫度過高
(-)現(xiàn)象
①水溫表指示超過規(guī)定值(內(nèi)燃機正常水溫不大于90℃)。
②散熱器內(nèi)的冷卻水很燙.甚至沸騰。
③內(nèi)燃機功率下降。
④內(nèi)燃機(尤其是汽油機)不易熄火。
(二)原因
內(nèi)燃機溫度過高的原因很多,涉及很多系統(tǒng),其原因主要如下。
①漏水或冷卻水太少。
②風(fēng)扇皮帶過松。
③風(fēng)扇葉片角度安裝不正確或風(fēng)扇葉片損壞。
④水泵磨損、漏水或其泵水能力降低。
⑤內(nèi)燃機在低速超負荷下長期運轉(zhuǎn)。
⑥噴油時問(或點火時間)過晚。
⑦節(jié)溫器失靈(主閥打不開)。
⑧分水管堵塞。
⑨水套內(nèi)沉積水垢太多,散熱不良。
冷卻系統(tǒng)常見故障檢修OA2NP34S
內(nèi)燃機在工作中,冷卻系統(tǒng)常發(fā)生的故障有三種:機體溫度過高、異常響聲和漏水。
內(nèi)燃機溫度過高
(-)現(xiàn)象
①水溫表指示超過規(guī)定值(內(nèi)燃機正常水溫不大于90℃)。
②散熱器內(nèi)的冷卻水很燙.甚至沸騰。
③內(nèi)燃機功率下降。
④內(nèi)燃機(尤其是汽油機)不易熄火。
(二)原因
內(nèi)燃機溫度過高的原因很多,涉及很多系統(tǒng),其原因主要如下。
①漏水或冷卻水太少。
②風(fēng)扇皮帶過松。
③風(fēng)扇葉片角度安裝不正確或風(fēng)扇葉片損壞。
④水泵磨損、漏水或其泵水能力降低。
⑤內(nèi)燃機在低速超負荷下長期運轉(zhuǎn)。
⑥噴油時問(或點火時間)過晚。
⑦節(jié)溫器失靈(主閥打不開)。
⑧分水管堵塞。
⑨水套內(nèi)沉積水垢太多,散熱不良。
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