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汽輪機整鍛轉(zhuǎn)子為何有中心孔和無中心孔之分?

發(fā)布時間:2018/8/11 16:30:45 訪問次數(shù):1769

   汽輪機整鍛轉(zhuǎn)子為何有中心孔和無中心孔之分? HEF40106BP,652

   答:汽輪機整鍛轉(zhuǎn)子的中心通常打有尺寸為100mm的中心孔,其目的主要是便于檢查鍛件質(zhì)量,同時也可去掉鍛件材質(zhì)差

的部分。可防止缺陷擴展并保證轉(zhuǎn)子的強度。

   分析汽輪機正常運行時動葉片的受力。

   答:動葉片受到的主要作用力有:

   (1)葉片本身的質(zhì)量和圍帶、拉金質(zhì)量的離心力。

   (2)通過葉片流道蒸汽的作用力。

   (3)由于汽流不穩(wěn)定而對葉片產(chǎn)生的周期性激振力。在上述力的作用下,葉片內(nèi)還存在拉應(yīng)力、彎曲應(yīng)力、擠壓應(yīng)力、剪切應(yīng)力、扭曲應(yīng)力和振動應(yīng)力等。


   汽輪機整鍛轉(zhuǎn)子為何有中心孔和無中心孔之分? HEF40106BP,652

   答:汽輪機整鍛轉(zhuǎn)子的中心通常打有尺寸為100mm的中心孔,其目的主要是便于檢查鍛件質(zhì)量,同時也可去掉鍛件材質(zhì)差

的部分?煞乐谷毕輸U展并保證轉(zhuǎn)子的強度。

   分析汽輪機正常運行時動葉片的受力。

   答:動葉片受到的主要作用力有:

   (1)葉片本身的質(zhì)量和圍帶、拉金質(zhì)量的離心力。

   (2)通過葉片流道蒸汽的作用力。

   (3)由于汽流不穩(wěn)定而對葉片產(chǎn)生的周期性激振力。在上述力的作用下,葉片內(nèi)還存在拉應(yīng)力、彎曲應(yīng)力、擠壓應(yīng)力、剪切應(yīng)力、扭曲應(yīng)力和振動應(yīng)力等。


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