電氣設(shè)備有哪四個狀態(tài)?
發(fā)布時間:2018/9/6 20:05:51 訪問次數(shù):1047
電氣設(shè)備有哪四個狀態(tài)? MAX1013DS
答:運行狀態(tài)、熱各用狀態(tài)、冷備用狀態(tài)、檢修狀態(tài)。
簡述廠用電配電原則。
答:⒛0kW以上電動機采用6kV電壓,75~200kW電動機接于動力中心(PC)配電,75kW以下電動機由馬達控制中心(MCO配電。
描述6kV開關(guān)小車的位置和狀態(tài)。
答:(1)小車開關(guān)的位置可以分為以下三種位置:
1)倉外位置:小車開關(guān)本體進行檢修時的狀態(tài)。
2)試驗位置:小車開關(guān)由“倉外位置”推人倉內(nèi)時的第一個位置。
3)運行位置:小車開關(guān)由“試驗位置”向里搖動至終點時的位置。
(2)小車開關(guān)及其控制柜有以下六個狀態(tài):
1)運行狀態(tài):小車開關(guān)在“運行位置”,一、二次插頭均在“接通”位置,相應(yīng)的保護已投入,交、直流控制電源小開關(guān)在合位并且開關(guān)處于“合閘”狀態(tài)。
2)熱各用狀態(tài):與“運行狀態(tài)”相比,當(dāng)開關(guān)在“分閘”狀態(tài)時小車開關(guān)即為熱各用狀態(tài)。
3)試驗狀態(tài):小車開關(guān)在“試驗位置”,一次插頭斷開,二次插頭、控制電源接通。但是該狀態(tài)僅用于試驗。
4)冷各用狀態(tài)(倉內(nèi)檢修狀態(tài)):小車開關(guān)在“試驗位置”,開關(guān)保持分閘狀態(tài),一次插頭、控制電源斷開,二次插頭接通。該狀態(tài)適用于輔機的機械部分檢修。
5)檢修狀態(tài):在冷各用狀態(tài)的基礎(chǔ)上,合上負載側(cè)接地刀間。該狀態(tài)適用于除開關(guān)本體以外的電氣設(shè)各一、二次回路檢修。
6)開關(guān)檢修狀態(tài):小車開關(guān)在“倉外位置”。該狀態(tài)適用于開關(guān)本體檢修。
電氣設(shè)備有哪四個狀態(tài)? MAX1013DS
答:運行狀態(tài)、熱各用狀態(tài)、冷備用狀態(tài)、檢修狀態(tài)。
簡述廠用電配電原則。
答:⒛0kW以上電動機采用6kV電壓,75~200kW電動機接于動力中心(PC)配電,75kW以下電動機由馬達控制中心(MCO配電。
描述6kV開關(guān)小車的位置和狀態(tài)。
答:(1)小車開關(guān)的位置可以分為以下三種位置:
1)倉外位置:小車開關(guān)本體進行檢修時的狀態(tài)。
2)試驗位置:小車開關(guān)由“倉外位置”推人倉內(nèi)時的第一個位置。
3)運行位置:小車開關(guān)由“試驗位置”向里搖動至終點時的位置。
(2)小車開關(guān)及其控制柜有以下六個狀態(tài):
1)運行狀態(tài):小車開關(guān)在“運行位置”,一、二次插頭均在“接通”位置,相應(yīng)的保護已投入,交、直流控制電源小開關(guān)在合位并且開關(guān)處于“合閘”狀態(tài)。
2)熱各用狀態(tài):與“運行狀態(tài)”相比,當(dāng)開關(guān)在“分閘”狀態(tài)時小車開關(guān)即為熱各用狀態(tài)。
3)試驗狀態(tài):小車開關(guān)在“試驗位置”,一次插頭斷開,二次插頭、控制電源接通。但是該狀態(tài)僅用于試驗。
4)冷各用狀態(tài)(倉內(nèi)檢修狀態(tài)):小車開關(guān)在“試驗位置”,開關(guān)保持分閘狀態(tài),一次插頭、控制電源斷開,二次插頭接通。該狀態(tài)適用于輔機的機械部分檢修。
5)檢修狀態(tài):在冷各用狀態(tài)的基礎(chǔ)上,合上負載側(cè)接地刀間。該狀態(tài)適用于除開關(guān)本體以外的電氣設(shè)各一、二次回路檢修。
6)開關(guān)檢修狀態(tài):小車開關(guān)在“倉外位置”。該狀態(tài)適用于開關(guān)本體檢修。
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