為什么變壓器空載試驗可以測出鐵損?而短路試驗可以測出銅損?

   變壓器在空載運行時 M058LAN,因為電流很小,可以忽略在變壓器阻抗上的壓降,此時鐵芯中的主磁通大小是由繞組端電壓決定的。因此,當(dāng)在變壓器的任一側(cè)加以額定電壓時,鐵芯中的主磁通都會達(dá)到變壓器額定工作狀態(tài)下的數(shù)值,這時鐵芯中的功率損耗(鐵耗),也達(dá)到了變壓器額定工作狀態(tài)下的數(shù)值。因此,變壓器空載試驗時的功率可以認(rèn)為全部是變壓器的鐵損。

   在做短路試驗時,一般將低壓繞組短路,在高壓繞組施以試驗電壓,使在額定分接擋,原邊電流達(dá)到額定值而副邊電流也達(dá)到了額定值。這時,變壓器的銅損相當(dāng)于額定負(fù)載時的銅損。因為短路試驗時變壓器所加的電壓為變壓器銘牌上的短路電壓,僅為額定電壓的5%左右,因此鐵芯中的磁通比額定工作狀態(tài)下的磁通小得多,鐵損很小,可以忽略不計,這時變壓器沒有輸出,所以短路試驗的全部輸人功率,基本上都消耗在變壓器原、副邊繞組的電阻上,也就是變壓器的銅損。