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導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)的原因有哪些

發(fā)布時(shí)間:2019/3/25 20:20:22 訪問次數(shù):463

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  點(diǎn)火系統(tǒng)工作不正常,點(diǎn)火能量小、火花弱以及點(diǎn)火時(shí)刻不適當(dāng),都會影響發(fā)動(dòng)機(jī)可燃混合氣的燃燒質(zhì)量,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性下降。

   故障原因 引起點(diǎn)火系統(tǒng)工作不正常的可能原因如下。

   具體故障可進(jìn)一步檢查,此時(shí)在火花塞處向缸內(nèi)加人少量機(jī)油,再檢查氣缸壓力,若氣缸壓力回升,則為氣缸壁間隙過大或活塞環(huán)密封不嚴(yán),需拆修發(fā)動(dòng)機(jī);若氣缸壓力不變,則可能是進(jìn)、排氣門密封不嚴(yán),或氣缸墊損壞。導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)的原因有哪些?如何診斷排除?

    發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí),轉(zhuǎn)速時(shí)高時(shí)低,運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn),甚至熄火。

   故障原因 發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)工作不正常,控制信號不良,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。引起電子控制系統(tǒng)不正常的可能原因如下。

   故障診斷排除 利用故障診斷儀檢測發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)有無故障碼,若存在故障碼,則按故障碼顯示的故障部位進(jìn)行深入診斷排除;若無故障碼,則讀取發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)流或根據(jù)故障癥狀進(jìn)行分析診斷;若電控元件性能不良,則應(yīng)予以更換。的原因有哪些?如何診斷?

活塞敲缸響的特征是:發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),在氣缸上部發(fā)出清晰而有節(jié)奏的“嗒、嗒、嗒”敲擊聲,在發(fā)動(dòng)機(jī)低溫時(shí)響聲最為明顯:

   故障原因 活塞與缸壁間隙過大;活塞與缸壁間潤滑不良最佳聽診部位在機(jī)體上部兩側(cè),可利用聽診器或簡易聽診桿觸及該區(qū)域察聽異響.




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  點(diǎn)火系統(tǒng)工作不正常,點(diǎn)火能量小、火花弱以及點(diǎn)火時(shí)刻不適當(dāng),都會影響發(fā)動(dòng)機(jī)可燃混合氣的燃燒質(zhì)量,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性下降。

   故障原因 引起點(diǎn)火系統(tǒng)工作不正常的可能原因如下。

   具體故障可進(jìn)一步檢查,此時(shí)在火花塞處向缸內(nèi)加人少量機(jī)油,再檢查氣缸壓力,若氣缸壓力回升,則為氣缸壁間隙過大或活塞環(huán)密封不嚴(yán),需拆修發(fā)動(dòng)機(jī);若氣缸壓力不變,則可能是進(jìn)、排氣門密封不嚴(yán),或氣缸墊損壞。導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)的原因有哪些?如何診斷排除?

    發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí),轉(zhuǎn)速時(shí)高時(shí)低,運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn),甚至熄火。

   故障原因 發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)工作不正常,控制信號不良,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。引起電子控制系統(tǒng)不正常的可能原因如下。

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活塞敲缸響的特征是:發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),在氣缸上部發(fā)出清晰而有節(jié)奏的“嗒、嗒、嗒”敲擊聲,在發(fā)動(dòng)機(jī)低溫時(shí)響聲最為明顯:

   故障原因 活塞與缸壁間隙過大;活塞與缸壁間潤滑不良最佳聽診部位在機(jī)體上部兩側(cè),可利用聽診器或簡易聽診桿觸及該區(qū)域察聽異響.




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