K4G163222A-QC70

   當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)正常時(shí),在汽車上連續(xù)幾次使用起動(dòng)機(jī),若都能順利起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),說明蓄電池存電充足,性能良好;若起動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)無力或不能旋轉(zhuǎn),說明蓄電池放電過多或有故障。當(dāng)接通前照燈并使用起動(dòng)機(jī)時(shí),若起動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)有力、燈光稍許變暗,說明蓄電池存電充足,性能良好;若起動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)無力、燈光暗淡,說明蓄電池放電過多;若不能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn),且燈光暗淡、燈絲變紅甚至熄滅,說明蓄電池嚴(yán)重虧電或有硫化故障。

   蓄電池極板硫化的原因是什么?如何處理?

   蓄電池極板上生成白色粗晶粒硫酸鉛的現(xiàn)象稱為硫酸鉛硬化,簡(jiǎn)稱硫化。硫化主要是負(fù)極板硫化,硫化越嚴(yán)重,電容量越少,它是導(dǎo)致蓄電池壽命終止的主要原因。極板硫化的特征是充電或放電時(shí)出現(xiàn)異�，F(xiàn)象,主要原因是蓄電池長(zhǎng)期充電不足或放電后不及時(shí)充電,蓄 當(dāng)按正常充電電流充電時(shí),如果蓄電池嚴(yán)重硫化,一開始充電其充電電壓就會(huì)高達(dá)16.8Ⅴ以上,并大量冒氣泡;充電過程中電解液溫升很快,而密度基本不變。這是因?yàn)樾铍?/span>池嚴(yán)重硫化后,內(nèi)阻顯著增大,所以內(nèi)部壓降和電解液溫度升高,需要的充電電壓相應(yīng)的升

高。由于硫化后粗晶粒硫酸鉛很難還原,電解液密度基本不變⊙充電電流大部分用于電解水,因此產(chǎn)生大量氣泡。