RN2401在燃燒室中安裝電嘴必須非常嚴(yán)格地按照維護(hù)手冊相關(guān)的程序進(jìn)行,檢查插入的深度是否正確,這對于安全工作和得到最大的使用壽命是重要的。電嘴應(yīng)經(jīng)常檢查是否牢固、損壞、漏氣和高壓導(dǎo)線連接可靠。當(dāng)拆卸電嘴時,應(yīng)檢查是否有熱損壞、裂紋和雷管表面腐蝕。拆下的電嘴應(yīng)檢查中央電極尺寸和殼體電極的燒蝕,并按手冊規(guī)定決定是否更換。通常電嘴是不清洗的,但是如果積碳使得不可能檢查雷管時,可去除積碳,小心不要損壞雷管表面。當(dāng)必需安裝新電嘴時,制造廠有時規(guī)定應(yīng)檢查電嘴伸入燃燒室的深度。這可借助類似于空塞子的專用工具實現(xiàn)并通過選擇適當(dāng)厚度的墊片放在電嘴殼體下面做調(diào)整。當(dāng)更換電嘴時必須裝新的封嚴(yán)墊圈。正常情況下電嘴螺紋的潤滑應(yīng)按照制造廠的規(guī)定來執(zhí)行,電嘴也應(yīng)扭到按相關(guān)的維護(hù)手冊中說明的扭矩值。

有冷卻空氣夾套的點火導(dǎo)線用于攜帶斷續(xù)的高壓輸出從點火激勵器到相應(yīng)的點火電嘴。點火導(dǎo)線的冷卻是必要的,因為銅線隨溫度升高,電阻增大,會減少點火電流結(jié)果影響火花能量。一個絕緣芯裝在軟金屬屏蔽內(nèi)和終止在每端的彈簧作用的觸點。端接頭通常包括自鎖連接螺帽。安裝點火導(dǎo)線之前,應(yīng)檢查彈簧作用的觸點組件是否運(yùn)動自由和在指定的地方,按照相應(yīng)的維護(hù)手冊實施絕緣電阻檢查。屏蔽也應(yīng)檢查是否有擦傷,陶瓷絕緣襯套是否有裂紋或其他損傷。安裝期間制造廠可能規(guī)定在電嘴螺紋上使用防咬化合物。勤務(wù)工作期間,應(yīng)檢查導(dǎo)線是否牢固和損壞。特別應(yīng)檢查支撐夾附近的屏蔽是否有磨傷的記號和在它的整個長度上是否有滑油污染的記號。

啟動常見故障分析和安全維護(hù)要求,啟動前檢查.

啟動發(fā)動機(jī)進(jìn)行維護(hù)工作之前應(yīng)該按照檢查單做外部檢查。例如,首先檢查飛機(jī)輪檔在位,接下來按檢查單檢查起落架鎖銷在位,防止起落架意外收起。隨后檢查前起落架轉(zhuǎn)彎旁通銷,當(dāng)旁通銷拆下時,可防止由于一發(fā)工作時推力不對稱飛機(jī)轉(zhuǎn)動。然后按檢查單檢查發(fā)動機(jī)進(jìn)口和排氣部分,檢查整流罩和檢查板關(guān)閉和固定。最后檢查停機(jī)坪區(qū)域是清潔的。

我們還需要按照檢查單進(jìn)行駕駛艙檢查。啟動發(fā)動機(jī)之前查閱記錄本是否有任何發(fā)動機(jī)啟動是不可能的項目。啟動發(fā)動機(jī)需要電源和氣源。如由APU提供電源和氣源,指示示出APU穩(wěn)定工作,可以提供。接下來檢查防火系統(tǒng)工作正常。檢查停留剎車設(shè)好,剎車蓄壓器壓力足夠。通用檢查單的最后一項是需要接通信標(biāo)開關(guān),該開關(guān)在外部燈光板上。它警告人員離開危險區(qū)。

啟動方式,在A3⒛飛機(jī)的發(fā)動機(jī)分成三種啟動方式:自動啟動、手動啟動、發(fā)動機(jī)冷轉(zhuǎn)。在自動啟動方式,FADEC系統(tǒng)計算機(jī)即ECU控制整個啟動程序。如果啟動參數(shù)超出限制,發(fā)動機(jī)啟動自動中止。通過移動發(fā)動機(jī)方式選擇電門到點火啟動位進(jìn)行自動啟動,這時發(fā)動機(jī)啟動頁面在系統(tǒng)顯示上出現(xiàn)。必須檢查滑油系統(tǒng)中實際滑油量,檢查氣源管道壓力。對于發(fā)動機(jī)啟動最低壓力是25PSI。當(dāng)發(fā)動機(jī)主電門置于0N位,燃油低壓活門打開,燃油流到液壓機(jī)械組件。該信號送到發(fā)動機(jī)控制裝置,打開啟動機(jī)活門,空氣進(jìn)人啟動機(jī)。從發(fā)動機(jī)啟動頁上能夠監(jiān)視啟動機(jī)活門位置�，F(xiàn)在啟動機(jī)帶動刀2轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動,檢查屁2轉(zhuǎn)速增加時是否滑油壓力也增加。當(dāng)尼2到16%時,ECU作動一個點火系統(tǒng),發(fā)動機(jī)和警告顯示系統(tǒng)示出點火系統(tǒng)工作,發(fā)動機(jī)啟動頁也示出點火系統(tǒng)工作。當(dāng)發(fā)動機(jī)而2達(dá)到22%時,ECU送出信號到液壓機(jī)械組件打開燃油計量活門�，F(xiàn)在燃油壓力能夠打開燃油切斷活門,燃油流到霧化噴嘴,這在燃油流量指示上可以看到。發(fā)動機(jī)點燃由EGT指示增加示出。當(dāng)而2通過啟動機(jī)脫開轉(zhuǎn)速時,ECU送信號關(guān)閉啟動機(jī)活門和斷電點火系統(tǒng)。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在慢車,啟動程序完成。發(fā)動機(jī)方式電門轉(zhuǎn)到正常位,這時在發(fā)動機(jī)頁面上機(jī)艙溫度替代啟動機(jī)活門指示。當(dāng)發(fā)動機(jī)主電門到0FF位時,關(guān)閉信號送到燃油切斷活門和燃油低壓活門,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速下降直到停止。

發(fā)動機(jī)手動啟動期間密切注視啟動程序,當(dāng)存在啟動故障時必須中止啟動,這是通過移動發(fā)動機(jī)主電門到0FF位進(jìn)行的。同自動啟動的另一個差別是需要用發(fā)動機(jī)手動啟動推鈕。手動啟動推鈕打開啟動機(jī)活門,空氣流到啟動機(jī)。而2轉(zhuǎn)速超過20%時發(fā)動機(jī)主電門到0N位。當(dāng)發(fā)動機(jī)點燃,轉(zhuǎn)子加速到慢車。n2到50%,ECU關(guān)閉啟動機(jī)活門和斷電點火系統(tǒng)。

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