ZMM18SB14301磁屑探測(cè)器又稱磁性堵塞(見圖6-38)裝在田油路上,探測(cè)金屬粒子,判斷發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)件工作狀態(tài)。其內(nèi)部的永久磁鐵和濾網(wǎng)吸附含鐵及不含鐵的粒子、碎塊。磁屑探測(cè)器應(yīng)定期拆下檢查,在高倍放大鏡下觀察分析。磁屑探測(cè)器有自封活門,防止磁性堵塞拆下時(shí)滑油流出。它們還可能接通駕駛艙的告警系統(tǒng),提供飛行中的指示。

油氣分離器。為防止滑油箱、齒輪箱和軸承腔中的壓力過高,在滑油系統(tǒng)中有通大氣的通風(fēng)口。在空氣通往機(jī)外之前,空氣中的油滴將被油氣分離器(見圖6-39)分離出來。通過油氣分離器,去除氣泡、蒸汽,防止供油中斷或破壞油膜,減少滑油消耗�；屠^續(xù)循環(huán)使用,空氣通到機(jī)外。某些發(fā)動(dòng)機(jī)上,油氣分離器裝在齒輪箱上由齒輪箱軸驅(qū)動(dòng)�？諝�/滑油油霧進(jìn)入分離器通過旋轉(zhuǎn)的徑向管道到轉(zhuǎn)子中心。油滴由轉(zhuǎn)子離心力向外甩,收集在殼體底部經(jīng)田油泵返回滑油箱,空氣從轉(zhuǎn)子中心經(jīng)通氣出口到大氣。

遠(yuǎn)程飛機(jī)每次飛行后檢查發(fā)動(dòng)機(jī)滑油量。中程和短程飛機(jī)在維修計(jì)劃規(guī)定的間隔檢查滑油量�；土靠梢詮幕拖涞挠^察窗檢查或者從駕駛艙ECAM或EICAs顯示上檢查。檢查滑油量之前,必須等發(fā)動(dòng)機(jī)停車至少5min后進(jìn)行。經(jīng)滑油箱加油口填加滑油,必須等發(fā)動(dòng)機(jī)停車至少5min后,才能打開加油口蓋。打開滑油加油口蓋時(shí),觀察滑油氣味,如果有燃油氣味說明燃油/滑油散熱器有漏油,需要進(jìn)一步排故。填加滑油可在加油曰重力加油,也可由泵經(jīng)壓力加油口和溢流口壓力加油。加油之前必須檢查使用正確型號(hào)的滑油,始終觀測(cè)滑油面防止溢流。溢流是有害的,因?yàn)榇罅炕屯ㄟ^滑油箱通氣管進(jìn)入前軸承腔或油氣分離

器。每次加油量記錄在技術(shù)日記本上。監(jiān)視發(fā)動(dòng)機(jī)滑油消耗量是一項(xiàng)重要的工作。