MT7620A/B控制元件 是控制液壓系統(tǒng)壓力、流量、方向的元件。

方向控制閥 主要有單向閥和換向閥。

壓力控制閥 主要有溢流閥、減壓閥和順序閥。

流量控制閥 主要有節(jié)流閥、調速閥。

輔助元件 如油箱、濾油器、壓力表、管道等。

油泵 常用的油泵有齒輪泵、葉片泵、柱塞泵二種類型。

油缸 常用的是活塞式油缸,分為單活塞桿油缸和雙活塞桿油缸。

液壓傳動系統(tǒng)實例,如圖12-4a所示為用職能符號表示的多缸順序專用銑床液壓系統(tǒng)。兩液壓缸I、Ⅱ的動作順序如圖12-4b所示。該系統(tǒng)利用單向順序閥和電氣行程開關配合,完成嚴格的順序動作。

液壓缸I快進 啟動單向定量油泵1,按下電氣按鈕,二位四通電磁換向閥3的電磁鐵YA1通電,左位接人系統(tǒng),壓力油經(jīng)換向閥3進人A缸右腔,處缸活塞水平向左快進。左腔的油經(jīng)單向閥4和換向閥3、二位三通電磁換向閥10(左位)直接流回油箱。

液壓缸I工進 當撞塊5碰到行程開關SQ1時,換向閥10的電磁鐵YA2通電,右位接入系統(tǒng),使回流油液只能經(jīng)節(jié)流閥11流回油箱,實現(xiàn)了A缸活塞水平向左工進。

液壓缸Ⅱ工進 I工進結束,碰到死擋鐵,⒕缸停止運動。⒕缸右腔油壓迅速上升,當油壓超過順序閥7的預調壓力時,順序閥7打開,壓力油進人B缸下腔,上腔的油液經(jīng)換向閥3、換向閥10(右位)及節(jié)流閥11流回油箱,實現(xiàn)了B缸活塞垂直向上工進。

液壓缸Ⅱ快退 當撞塊9碰到行程開關SQ2時,使電磁鐵YA1、YA2都斷電,換向閥3復右位,換向閥10復左位。壓力油經(jīng)換向閥3進人B缸上腔,下腔油經(jīng)單向閥8、換向閥3、換向閥10直接流入油箱,實現(xiàn)了B缸活塞垂直向下快退。

液壓缸I快退 B缸快退到底時,使上腔油壓力逐步升高,當達到順序閥6的預調壓力時,順序閥6打開、壓力油進人A缸左腔,右腔的油經(jīng)換向閥3、換向閥10直接流回油箱,實現(xiàn)了A缸活塞水平向右快退。

順序閥和電磁鐵工作狀態(tài) 見表12-1。

溢流閥的作用 溢流閥起溢流和穩(wěn)壓的作用。當壓力超過極限壓力時才打開的

溢流閥叫安全閥。當系統(tǒng)中使用流量調節(jié)閥如節(jié)流閥、調速閥時,必須與溢流閥同時使用,才能使定量泵的多余油液從溢流閥溢出,達到調節(jié)流量的作用。使用順序閥時,順序閥的壓力調定值以高于先動作油缸最大工作壓力0.8~1 MPa比較適宜。

液壓系統(tǒng)常見故障與排除方法,系統(tǒng)壓力不足或無壓力 可能是油溫過高、油液的黏度降低、泄漏量增加導致油壓下降造成的,也可能因油泵、油缸等磨損,使間隙增大而造成油壓下降。如果突然無壓,主要是溢流閥出故障,使油液直接流回油箱造成的。

系統(tǒng)產生噪聲和雜音 可能是油泵吸油管道漏氣而吸人空氣,或濾油器堵塞吸油不暢,或油泵電動機聯(lián)軸器安裝不良造成的。

油缸產生“爬行”現(xiàn)象 原因是空氣滲入油缸�？衫门艢忾y放出空氣或開車后使活塞全行程快速往返數(shù)次排出空氣。

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