ST25C086優(yōu)先活門是一種靠壓力控制開啟的元件,其構(gòu)造如圖2.4-13所示。當(dāng)上游的壓力低于預(yù)定值時,優(yōu)先活門關(guān)閉,此時優(yōu)先活門下游無液壓,從而使優(yōu)先活門上游的液壓元件優(yōu)先工作,如圖2.4-13(a)所示;當(dāng)優(yōu)先活門上游壓力達到壓力預(yù)調(diào)值時,優(yōu)先活門打開,有了優(yōu)先活門回油時液壓油反流;有足夠的壓力使優(yōu)先活門保持打開,液壓油可流過優(yōu)先活門;上游的壓力低于預(yù)定值時,優(yōu)先活門關(guān)閉,沒有液壓油流過優(yōu)先活門液壓流過優(yōu)先活門,液壓活門下游的液壓元件開始工作,如圖2.4-13(b)所示。優(yōu)先活門既可以作為順序控制元件,又可以安裝在關(guān)鍵元件的下游,確保在系統(tǒng)壓力不足時,使關(guān)鍵元件先得到液壓,確保系統(tǒng)安全.

液壓延時器(簡稱延時閥)用于控制采用同―液壓源供壓,具有并聯(lián)多個執(zhí)行元件的動作順序。如飛機起落架收放系統(tǒng)中,用于控制先打開起落架艙門后收放起落架的動作順序。

圖2.4-14所示為采用延時閥的順序回路。延時閥由一個節(jié)流閥a和一個傳壓筒b及單向節(jié)流器c組成。

當(dāng)換向閥在左位時,壓力油經(jīng)單向節(jié)流器進人作動筒I的右腔使活塞伸出;與此同時壓力油經(jīng)過節(jié)流孔a進人傳壓筒b的左腔和作動筒Ⅱ的左端。由于節(jié)流孔a的節(jié)流作用和傳壓筒右端與回油路相通,所以不能在作動筒Ⅱ的左腔建立起所需的工作壓力,只能使傳壓筒的自由活塞緩慢地向右移動。只有當(dāng)自由活塞運動到右端極限位置時,作動筒Ⅱ才有可能做伸出運動,從而起到延時作用。換向閥再次換向,則在作動筒做縮人運動時,傳壓筒自由活塞左移給作動筒Ⅱ施加背壓,同樣使作動筒Ⅱ的運動落后于作動筒I的動作。

壓力繼電器是一種將油液的壓力信號轉(zhuǎn)換成電信號的電液控制元件。圖2.4-15所示為柱塞式壓力繼電器結(jié)構(gòu)圖。當(dāng)油液壓力達到壓力繼電器的調(diào)定壓力時,作用于柱塞上的液壓力克服彈簧力,頂桿上推,使微動開關(guān)的觸點出電信號。

壓力繼電器可以控制電磁鐵、電磁離合器、繼電器等電氣元件動作,使油路卸壓、換向,執(zhí)行機構(gòu)實現(xiàn)順序動作,或關(guān)閉電動機,使系統(tǒng)停止工作,從而起到安全保護作用等。

流量控制元件簡稱流量閥。其功用是調(diào)節(jié)和控制液壓系統(tǒng)管路中的液體流量,以調(diào)節(jié)和調(diào)整螺釘控制執(zhí)行機構(gòu)的運動速度。任何流量閥的基本組成部分是能起節(jié)流作用的節(jié)流元件。當(dāng)液體流經(jīng)節(jié)流元件時會引起顯著的壓力損失。

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