Z8F011AHJ020EC 失速警告系統(tǒng)
發(fā)布時間:2019/12/19 21:40:28 訪問次數(shù):1654
Z8F011AHJ020EC飛機飛行操縱警告系統(tǒng)就是在潛在危險發(fā)生前,提前警告駕駛員,從而避免事故發(fā)生。飛機飛行操縱警告系統(tǒng)分為起飛警告系統(tǒng)和失速警告系統(tǒng)兩種。
起飛警告系統(tǒng),安裝起飛警告系統(tǒng)的作用是:當飛機起飛時,某些飛行操縱組件不在正確位置,給駕駛員提供一個音響警告信號。
當飛機在地面時,任一油門桿前推,發(fā)生下列任一情況都會觸發(fā)起飛警告(見圖5.6-1):
減速板手柄未在“放下”位;
停留剎車沒松開;
前緣襟翼未放出;
后緣襟翼不在起飛位(后緣襟翼伸出位不對);
水平安定面指針不在“起飛”(綠區(qū))范圍內(nèi)。
減速板手柄未在“放下”停留剎車沒松開,前緣襟翼苤放出,后緣鯊翼不在起飛位,平安定面不在“綠色”區(qū)
油門桿前推編,飛機在地面音響警告.
起飛警告于適當位置或油門桿均收回才能使喇叭停息。
失速警告系統(tǒng),終淬警告所指的就是臨邁或達到最大可用升力(即飛機接近失速狀態(tài))時的警告。作為警告刺激來說,駕駛員只能通過人的感官來感受,可供選擇的是視覺、聽覺和觸覺。一般飛機上多裝音響警告和駕駛桿抖動器。失速警告系統(tǒng)包括信號輸人、信號處理.
深圳市唯有度科技有限公司http://wydkj.51dzw.com/
Z8F011AHJ020EC飛機飛行操縱警告系統(tǒng)就是在潛在危險發(fā)生前,提前警告駕駛員,從而避免事故發(fā)生。飛機飛行操縱警告系統(tǒng)分為起飛警告系統(tǒng)和失速警告系統(tǒng)兩種。
起飛警告系統(tǒng),安裝起飛警告系統(tǒng)的作用是:當飛機起飛時,某些飛行操縱組件不在正確位置,給駕駛員提供一個音響警告信號。
當飛機在地面時,任一油門桿前推,發(fā)生下列任一情況都會觸發(fā)起飛警告(見圖5.6-1):
減速板手柄未在“放下”位;
停留剎車沒松開;
前緣襟翼未放出;
后緣襟翼不在起飛位(后緣襟翼伸出位不對);
水平安定面指針不在“起飛”(綠區(qū))范圍內(nèi)。
減速板手柄未在“放下”停留剎車沒松開,前緣襟翼苤放出,后緣鯊翼不在起飛位,平安定面不在“綠色”區(qū)
油門桿前推編,飛機在地面音響警告.
起飛警告于適當位置或油門桿均收回才能使喇叭停息。
失速警告系統(tǒng),終淬警告所指的就是臨邁或達到最大可用升力(即飛機接近失速狀態(tài))時的警告。作為警告刺激來說,駕駛員只能通過人的感官來感受,可供選擇的是視覺、聽覺和觸覺。一般飛機上多裝音響警告和駕駛桿抖動器。失速警告系統(tǒng)包括信號輸人、信號處理.
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