STC46CM6渦輪冷卻器類型,按負載的不同,渦輪冷卻器分為三壓氣機出口擴散器倉類:渦輪風扇式、渦輪壓氣渦輪壓風。渦輪風扇式渦輪扇冷卻器,以風進渦輪口渦輪壓氣機式渦輪進口壓氣機,作為吸收渦輪功率的負載;渦輪冷卻器以壓氣機作為吸收渦輪功率的負載,應用于升壓式空氣循風環(huán)冷卻系統(tǒng),這種渦輪冷卻器也稱為升壓霉式渦輪;在三輪式空氣循環(huán)冷卻系統(tǒng)中,口采用風扇和壓氣機作為渦輪的負載。圖6.3-10所示為三輪式渦輪冷卻瓷器。它包括一個單軸的轉動組合件,L面進安裝有壓氣機、渦輪和風扇,由空氣軸承支撐這個旋轉組件。

渦輪在轉動軸的一端,風扇在軸的另一端,壓氣機位于渦輪,三輪式渦輪冷卻器和風扇之間。氣流流過主熱交換器進人離心式壓氣機,壓氣機壓縮氣體提高了氣體的壓力和溫度,隨后氣體經(jīng)次級熱交換器進人渦輪,在渦輪內(nèi)氣體膨脹,產(chǎn)生動力驅動壓氣機和風扇轉動,由于氣體消耗內(nèi)能對渦輪做功,使氣體溫度進一步降低。

空氣循環(huán)制冷系統(tǒng)類型,根據(jù)系統(tǒng)中采用的渦輪冷卻器的類型,空氣循環(huán)制冷系統(tǒng)可分為三種類型:渦輪風扇式(簡單式)制冷系統(tǒng)、渦輪壓氣機式(升壓式)制冷系統(tǒng)和渦輪壓氣機風扇式(三輪式)制冷系統(tǒng)。

簡單式制冷系統(tǒng),渦輪風扇式空氣循環(huán)制冷系統(tǒng)又稱為簡單式制冷系統(tǒng),其原理如圖6.3-11所示。由發(fā)動機壓氣機或座艙增壓器引出的高溫高壓空氣,先經(jīng)過初級熱交換器和第二級熱交換器冷卻,然后在渦輪中膨脹降溫,供向混合室。系統(tǒng)中,渦輪、初級和第二級熱交換器串聯(lián)在一條主供氣管道上,而初級熱交換器和第二級熱交換器又與風扇串聯(lián)在一條沖壓空氣管道上,渦輪所驅動的風扇抽吸冷卻空氣經(jīng)過熱交換器。

這種利用發(fā)動機壓氣機引出的空氣作為氣源的渦輪風扇式制冷系統(tǒng)是目前最簡單又是最空氣軸承輕便的一種冷卻系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有以下優(yōu)點:渦輪輸出功主要用來驅動風扇,使其抽吸熱交換器冷邊的沖壓空氣,因此顯著地改善了熱交換器的性能;在地面停機及低速飛行時,系統(tǒng)同樣可以獲得相應的制冷量。

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