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BUF420AI復(fù)勵(lì)發(fā)電機(jī)兼有串勵(lì)

發(fā)布時(shí)間:2019/12/21 22:44:07 訪問(wèn)次數(shù):921

BUF420AI圖1.2-2(a)、(b)所示分別為兩極電機(jī)和四極電機(jī)的定子結(jié)構(gòu)圖。

             

換向器和轉(zhuǎn)軸組成,如圖1.2-3所外殼及刷架軸承轉(zhuǎn)子、整流子(換向驅(qū)動(dòng)軸勵(lì)磁線圈,換向器直流發(fā)電機(jī)構(gòu)造螺釘.

殼體磁通磁極.勵(lì)磁線圈.定子結(jié)構(gòu)圖示。電樞線圈在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),切割磁力線,產(chǎn)生交流電動(dòng)勢(shì)。每個(gè)電樞線圈的兩端按規(guī)定的順序連接在換向器上。

換向器和電刷組件。換向器和電刷組件的作用是將電樞線圈產(chǎn)生的交流電轉(zhuǎn)換成直流電,由電刷輸出。電刷結(jié)構(gòu)如圖1.2-4所示,電刷表面在彈簧的作用下與換向器表面緊密接觸。電刷裝在刷架上,刷架安裝在定子上。

            

換向器線圈殼體,溝槽軸轉(zhuǎn)子組成電刷結(jié)構(gòu),勵(lì)磁方式.

根據(jù)勵(lì)磁線圈的接線不同,直流發(fā)電機(jī)可以分為串勵(lì)式、并勵(lì)式和復(fù)勵(lì)式,如圖1.2-5所示。串勵(lì)式發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁線圈與負(fù)載電路串聯(lián),勵(lì)磁電流隨負(fù)載的增加(電阻減小)而增大,使發(fā)電機(jī)輸出電壓上升。要維持電壓不變,可在勵(lì)磁線圈兩端并聯(lián)一可變電阻(調(diào)壓器)分流一部分勵(lì)磁電流。這種發(fā)電機(jī)多用在恒速恒負(fù)載或負(fù)載啟動(dòng)電流大的情況下。其缺點(diǎn)是電壓調(diào)整困難,因此飛機(jī)上一般不使用。并勵(lì)發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流小,電壓調(diào)整相對(duì)容易,一般小型飛機(jī)都采用這種發(fā)電機(jī)。復(fù)勵(lì)發(fā)電機(jī)兼有串勵(lì)和并勵(lì)發(fā)電機(jī)的特點(diǎn),常用于直流啟動(dòng)發(fā)電機(jī)。  

       

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BUF420AI圖1.2-2(a)、(b)所示分別為兩極電機(jī)和四極電機(jī)的定子結(jié)構(gòu)圖。

             

換向器和轉(zhuǎn)軸組成,如圖1.2-3所外殼及刷架軸承轉(zhuǎn)子、整流子(換向驅(qū)動(dòng)軸勵(lì)磁線圈,換向器直流發(fā)電機(jī)構(gòu)造螺釘.

殼體磁通磁極.勵(lì)磁線圈.定子結(jié)構(gòu)圖示。電樞線圈在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),切割磁力線,產(chǎn)生交流電動(dòng)勢(shì)。每個(gè)電樞線圈的兩端按規(guī)定的順序連接在換向器上。

換向器和電刷組件。換向器和電刷組件的作用是將電樞線圈產(chǎn)生的交流電轉(zhuǎn)換成直流電,由電刷輸出。電刷結(jié)構(gòu)如圖1.2-4所示,電刷表面在彈簧的作用下與換向器表面緊密接觸。電刷裝在刷架上,刷架安裝在定子上。

            

換向器線圈殼體,溝槽軸轉(zhuǎn)子組成電刷結(jié)構(gòu),勵(lì)磁方式.

根據(jù)勵(lì)磁線圈的接線不同,直流發(fā)電機(jī)可以分為串勵(lì)式、并勵(lì)式和復(fù)勵(lì)式,如圖1.2-5所示。串勵(lì)式發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁線圈與負(fù)載電路串聯(lián),勵(lì)磁電流隨負(fù)載的增加(電阻減小)而增大,使發(fā)電機(jī)輸出電壓上升。要維持電壓不變,可在勵(lì)磁線圈兩端并聯(lián)一可變電阻(調(diào)壓器)分流一部分勵(lì)磁電流。這種發(fā)電機(jī)多用在恒速恒負(fù)載或負(fù)載啟動(dòng)電流大的情況下。其缺點(diǎn)是電壓調(diào)整困難,因此飛機(jī)上一般不使用。并勵(lì)發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流小,電壓調(diào)整相對(duì)容易,一般小型飛機(jī)都采用這種發(fā)電機(jī)。復(fù)勵(lì)發(fā)電機(jī)兼有串勵(lì)和并勵(lì)發(fā)電機(jī)的特點(diǎn),常用于直流啟動(dòng)發(fā)電機(jī)。  

       

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