604103-002調(diào)壓器,現(xiàn)代飛機的交流電源系統(tǒng)都采用晶體管調(diào)壓器。

晶體管調(diào)壓器有兩種,一種是直放式調(diào)壓器(調(diào)壓器功率管工作在放大狀態(tài)),另一種是脈沖調(diào)寬式(pwm)調(diào)壓器(調(diào)壓器功率管工作在開關狀態(tài))。由于直放式調(diào)壓器存在功管功率消耗大的缺點,因此,現(xiàn)代飛機上采用的調(diào)壓器都是PWM式晶體管調(diào)壓器。

PWM晶體管調(diào)壓器的原理框圖如圖1.4-15所示。

檢測電路的功用是將發(fā)電機的輸出電壓進行降壓和整流,并將整流后的脈動成分進行部分濾波而形成三角波,輸入到調(diào)制電路．

調(diào)制電路的功用來的三角波與基準電壓進行比較,產(chǎn)生PWM波。發(fā)電調(diào)壓器機輸出電壓隨PWM波的脈沖寬度改變而改變。

整形放大電路的功用是將調(diào)制電路輸出的PWM波進行整形和放大,以便推動功率放大電路工作。

功率放大電路的功用是推動發(fā)電機勵磁線圈工作,調(diào)節(jié)發(fā)電機的勵磁電流,從而調(diào)節(jié)發(fā)電機的輸出電壓。由于發(fā)電機勵磁電流較大,功率放大管一般采用大功率管或達林頓管,如圖1.4-6所示。

圖中D為續(xù)流二極管,其功用有兩點:一是防止功率管截止時,勵磁線圈產(chǎn)生的感應電壓擊穿功率管;二是使勵磁電流比較平穩(wěn),以提高發(fā)電機輸出電壓的穩(wěn)定性。當功率管導通時,由于勵磁線圈電感的作用,勵磁電流逐步增大;當功率管截止時,勵磁線圈產(chǎn)生的反電勢通過D形成回路,因此勵磁電流是連續(xù)的。