MICA TO-3P2(SK022A) 衛(wèi)星數(shù)據(jù)組件SDU
發(fā)布時(shí)間:2019/12/24 13:26:18 訪問(wèn)次數(shù):1008
MICA TO-3P2(SK022A)圖7.3-8所示為衛(wèi)星通信示意圖。
衛(wèi)星通信(SATCOM)利用4顆對(duì)地靜止軌道的衛(wèi)星(同步衛(wèi)星),它位于地表面之上36,000 km,在大西洋海域上空有兩顆衛(wèi)星,印度洋海域上空有一顆衛(wèi)星,太平洋海域上空還有一顆衛(wèi)星。它們提供的覆蓋面積從北緯75°到南緯75°。
飛機(jī)地球站(AEs),AES是SATC0M系統(tǒng)的一部分,它是機(jī)載設(shè)各。它的結(jié)構(gòu)取決于系統(tǒng)制造商和航線的需求。典型的系統(tǒng)由衛(wèi)星數(shù)據(jù)組件(SDU)、無(wú)線電頻率組件(RFU)、大功率放大器(HPA)、低噪聲放大器和雙工器(LNA/DIP)以及波束控制組件(BSU)和天線組成,如圖7.3-9所示。
衛(wèi)星數(shù)據(jù)組件(SDU)是SATCOM系統(tǒng)的心臟,它控制著與其他飛機(jī)系統(tǒng)的連接。例如:ACARS、駕駛員話音和乘客電話系統(tǒng)。它存儲(chǔ)所有的衛(wèi)星位置和頻率,并根據(jù)飛機(jī)現(xiàn)在的位置,自動(dòng)地選擇離飛機(jī)最近的那顆衛(wèi)星。從MCDU的SATCOM菜單上可以選擇不同的功能或進(jìn)行測(cè)試。
在發(fā)射期期間,衛(wèi)星數(shù)據(jù)組件SDU將通信數(shù)據(jù)發(fā)送給無(wú)線電頻率組件RFU,它產(chǎn)生1.66 GHz的載波頻率,并且數(shù)據(jù)信號(hào)對(duì)載波進(jìn)行調(diào)制,大功率低噪聲放大器對(duì)已調(diào)信號(hào)進(jìn)行放大,該信號(hào)到達(dá)波束控制組件BSU和天線。
sATCOM系統(tǒng)既使用機(jī)身頂部天線,也使用機(jī)身側(cè)面天線。兩種類(lèi)型的高增益天線由幾個(gè)天線單元組成。它們發(fā)射出朝向衛(wèi)星的電磁波束。波束的方向由BSU根據(jù)飛機(jī)的位置和航向而定。因此,IRS必須能提供給天線所使用的數(shù)據(jù)。
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衛(wèi)星通信(SATCOM)利用4顆對(duì)地靜止軌道的衛(wèi)星(同步衛(wèi)星),它位于地表面之上36,000 km,在大西洋海域上空有兩顆衛(wèi)星,印度洋海域上空有一顆衛(wèi)星,太平洋海域上空還有一顆衛(wèi)星。它們提供的覆蓋面積從北緯75°到南緯75°。
飛機(jī)地球站(AEs),AES是SATC0M系統(tǒng)的一部分,它是機(jī)載設(shè)各。它的結(jié)構(gòu)取決于系統(tǒng)制造商和航線的需求。典型的系統(tǒng)由衛(wèi)星數(shù)據(jù)組件(SDU)、無(wú)線電頻率組件(RFU)、大功率放大器(HPA)、低噪聲放大器和雙工器(LNA/DIP)以及波束控制組件(BSU)和天線組成,如圖7.3-9所示。
衛(wèi)星數(shù)據(jù)組件(SDU)是SATCOM系統(tǒng)的心臟,它控制著與其他飛機(jī)系統(tǒng)的連接。例如:ACARS、駕駛員話音和乘客電話系統(tǒng)。它存儲(chǔ)所有的衛(wèi)星位置和頻率,并根據(jù)飛機(jī)現(xiàn)在的位置,自動(dòng)地選擇離飛機(jī)最近的那顆衛(wèi)星。從MCDU的SATCOM菜單上可以選擇不同的功能或進(jìn)行測(cè)試。
在發(fā)射期期間,衛(wèi)星數(shù)據(jù)組件SDU將通信數(shù)據(jù)發(fā)送給無(wú)線電頻率組件RFU,它產(chǎn)生1.66 GHz的載波頻率,并且數(shù)據(jù)信號(hào)對(duì)載波進(jìn)行調(diào)制,大功率低噪聲放大器對(duì)已調(diào)信號(hào)進(jìn)行放大,該信號(hào)到達(dá)波束控制組件BSU和天線。
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