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J-TW10干擾源發(fā)出的干擾電磁能

發(fā)布時(shí)間:2020/1/2 22:52:01 訪問(wèn)次數(shù):1968

J-TW10飛機(jī)系統(tǒng)的靜電效應(yīng)及其防護(hù),飛機(jī)系統(tǒng)在實(shí)施電磁干擾控制技術(shù)的同時(shí),有兩種靜電效應(yīng)必須認(rèn)真對(duì)待。一種是飛機(jī)結(jié)構(gòu)的靜電荷對(duì)飛機(jī)系統(tǒng)的危害;另一種是機(jī)載設(shè)各中,人體靜電對(duì)靜電放電敏感器件的損害。本章對(duì)這兩種靜電效應(yīng)的產(chǎn)生原因和防護(hù)技術(shù)進(jìn)行分析和研究。

形成電磁干擾的三要素,如前所述,電磁干擾是由電磁能量在系統(tǒng)或設(shè)各內(nèi)所激勵(lì)的不希望有的電流或電壓的響應(yīng)。然而這種響應(yīng)是有條件的,它必須具備三個(gè)基本要素,如圖10-1所示。

由圖10-1可知,由干擾源發(fā)出的干擾電磁能,經(jīng)過(guò)耦合途徑將干擾能量傳輸?shù)矫舾性O(shè)各,使敏感設(shè)備的工作受到影響,從而形成了電磁干擾效應(yīng)。因此,干擾源、耦合途徑和敏感設(shè)各構(gòu)成了形電磁干擾的三要素,成電磁干擾的三要素。

為飛機(jī)上的發(fā)射機(jī)和接收機(jī)之間所形成的電磁干擾。本來(lái)飛機(jī)發(fā)射機(jī)是向地面的指揮臺(tái)或空中的其他飛機(jī)發(fā)射有用信號(hào)的,而接收機(jī)是接收來(lái)自地面指揮臺(tái)或空中的其他飛機(jī)發(fā)來(lái)的有用信號(hào)的。但是發(fā)射機(jī)作為干擾源發(fā)出的電磁信號(hào),通過(guò)空間輻射的方式以及通過(guò)公共電源和公共地線傳導(dǎo)的方式傳輸?shù)浇邮諜C(jī),在接收機(jī)內(nèi)產(chǎn)生了響應(yīng),干擾接收機(jī)對(duì)來(lái)自地面指揮臺(tái)和空中其他飛機(jī)發(fā)來(lái)的有用信號(hào)的接收。

為了抑制電磁干擾,必須從三個(gè)方面想辦法。第一方面是要將客觀存在的干擾源的強(qiáng)度在發(fā)生處抑制得很小;第二方面是將干擾能量在傳輸途徑上使其很大地衰減;第三方面是增大敏感設(shè)備的抗干擾能力或采取措施將干擾噪聲在受干擾處得到有效的抑制。當(dāng)然,實(shí)際情況應(yīng)根據(jù)條件,有的僅能在一個(gè)方面采取措施,有的在三個(gè)方面均能有措施。但是無(wú)論受干擾的情況怎樣復(fù)雜,在干擾源處抑制干擾是最為有效的辦法,應(yīng)首先給予考慮并正確地找到干擾源。

接收機(jī)電源電纜,電磁干擾源,干擾源有自然干擾和人為干擾兩大類。

由自然界的電磁現(xiàn)象所引起的干擾即為自然干擾。例如雷電現(xiàn)象所產(chǎn)生的強(qiáng)烈的電磁騷動(dòng);大氣的電離或空間電位的變動(dòng);太陽(yáng)黑子爆發(fā)和銀河系輻射的電磁能等均會(huì)引起電磁干擾效應(yīng),輻射干擾發(fā)射機(jī)傳導(dǎo),干擾發(fā)射機(jī)對(duì)接收機(jī)的干擾,干擾源耦合途徑敏感設(shè)備,公共地線公用電源.

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J-TW10飛機(jī)系統(tǒng)的靜電效應(yīng)及其防護(hù),飛機(jī)系統(tǒng)在實(shí)施電磁干擾控制技術(shù)的同時(shí),有兩種靜電效應(yīng)必須認(rèn)真對(duì)待。一種是飛機(jī)結(jié)構(gòu)的靜電荷對(duì)飛機(jī)系統(tǒng)的危害;另一種是機(jī)載設(shè)各中,人體靜電對(duì)靜電放電敏感器件的損害。本章對(duì)這兩種靜電效應(yīng)的產(chǎn)生原因和防護(hù)技術(shù)進(jìn)行分析和研究。

形成電磁干擾的三要素,如前所述,電磁干擾是由電磁能量在系統(tǒng)或設(shè)各內(nèi)所激勵(lì)的不希望有的電流或電壓的響應(yīng)。然而這種響應(yīng)是有條件的,它必須具備三個(gè)基本要素,如圖10-1所示。

由圖10-1可知,由干擾源發(fā)出的干擾電磁能,經(jīng)過(guò)耦合途徑將干擾能量傳輸?shù)矫舾性O(shè)各,使敏感設(shè)備的工作受到影響,從而形成了電磁干擾效應(yīng)。因此,干擾源、耦合途徑和敏感設(shè)各構(gòu)成了形電磁干擾的三要素,成電磁干擾的三要素。

為飛機(jī)上的發(fā)射機(jī)和接收機(jī)之間所形成的電磁干擾。本來(lái)飛機(jī)發(fā)射機(jī)是向地面的指揮臺(tái)或空中的其他飛機(jī)發(fā)射有用信號(hào)的,而接收機(jī)是接收來(lái)自地面指揮臺(tái)或空中的其他飛機(jī)發(fā)來(lái)的有用信號(hào)的。但是發(fā)射機(jī)作為干擾源發(fā)出的電磁信號(hào),通過(guò)空間輻射的方式以及通過(guò)公共電源和公共地線傳導(dǎo)的方式傳輸?shù)浇邮諜C(jī),在接收機(jī)內(nèi)產(chǎn)生了響應(yīng),干擾接收機(jī)對(duì)來(lái)自地面指揮臺(tái)和空中其他飛機(jī)發(fā)來(lái)的有用信號(hào)的接收。

為了抑制電磁干擾,必須從三個(gè)方面想辦法。第一方面是要將客觀存在的干擾源的強(qiáng)度在發(fā)生處抑制得很小;第二方面是將干擾能量在傳輸途徑上使其很大地衰減;第三方面是增大敏感設(shè)備的抗干擾能力或采取措施將干擾噪聲在受干擾處得到有效的抑制。當(dāng)然,實(shí)際情況應(yīng)根據(jù)條件,有的僅能在一個(gè)方面采取措施,有的在三個(gè)方面均能有措施。但是無(wú)論受干擾的情況怎樣復(fù)雜,在干擾源處抑制干擾是最為有效的辦法,應(yīng)首先給予考慮并正確地找到干擾源。

接收機(jī)電源電纜,電磁干擾源,干擾源有自然干擾和人為干擾兩大類。

由自然界的電磁現(xiàn)象所引起的干擾即為自然干擾。例如雷電現(xiàn)象所產(chǎn)生的強(qiáng)烈的電磁騷動(dòng);大氣的電離或空間電位的變動(dòng);太陽(yáng)黑子爆發(fā)和銀河系輻射的電磁能等均會(huì)引起電磁干擾效應(yīng),輻射干擾發(fā)射機(jī)傳導(dǎo),干擾發(fā)射機(jī)對(duì)接收機(jī)的干擾,干擾源耦合途徑敏感設(shè)備,公共地線公用電源.

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