DSP1-DC6V-F靜電的產(chǎn)生與空氣的濕度有很大關(guān)系。濕度高時,空氣中所含有的水分子就多,物體表面吸附的水分子也多,表面的電阻率降低,使靜電荷容易由高電位傳到低電位而積聚不起來,產(chǎn)生的靜電電壓必然較低。相反,空氣的濕度較低時,同樣的活動就會產(chǎn)生較高的靜電電壓,表10-7所列的是不同濕度時進行活動的人體上所帶的靜電電壓值。

表10-7 各種活動在不同濕度時使人體所帶的靜電壓(kV),活動類型相對濕度65%~90%,在地毯上走動,在聚乙烯地板上走動,在工作臺上工作,在泡沫墊椅上坐靜電產(chǎn)生以后,具有以下兩個顯著的特性:

靜電荷會在與地絕緣的各種材料、物體以及人體不斷地聚積起來,使其周圍空間形成靜電場,這種電場的強度足以擊穿目前各類集成電路的絕緣層,使其失效。

聚積起來的靜電荷與地之間形成了電位差,并伺機與地之間形成放電。因此,只要帶電體(包括人體各部分)觸及微電路時就會產(chǎn)生放電電流。這種放電的電流有可能將微電路的導(dǎo)體燒熔(見圖10-44)。

靜電故障的防護,近年來,新型的集成電路心片在設(shè)計制造時采取了一些措施,譬如附加緩沖電路和(或)旁通電路,來提高心片自身的抗靜電能力。但在實際使用時,往往由于靜電放電能量過大,使附加電路不能奏效,仍然會使微電路心片遭到擊穿毀壞。因此,只要靜電帶電體觸及到靜電放電敏感器件心片的插腳以及與心片插腳有電氣連接的任何部位,例如印制唱路板上的導(dǎo)電條,印制電路板的插件夾、接線端子以及設(shè)備外殼上的插頭座等,都會發(fā)生靜電放電而毀壞心片上的微電路�？梢�,為了確保機載設(shè)備的安全,不因其內(nèi)部的靜電放電敏感器件遭靜電放電而失效,造成設(shè)備故障,機務(wù)人員在內(nèi)外場維護和修理含有靜電放電敏感器件的機載設(shè)備時,必須嚴格執(zhí)行靜電防護的安全操作規(guī)程。其中最基本的規(guī)則有以下幾條:

首先識別靜電放電敏感器件。凡是含有靜電放電敏感器件的設(shè)各和安裝這種設(shè)各的地方,制造商都做出了如表10-8所示的黃色警告標志,這是一些底色為黃色上加黑色圖案的標志。一般將這些標志粘貼在醒目的和操作人員需要操作的部位,例如安裝設(shè)備的框架和擱板上,外場可更換件的金屬外殼上,印制電路板插件夾上,以及印制電路板插件的兩片鎖定翼片等。另外,外場可更換件金屬外殼背面的插頭座旁邊也貼有黃色標志。各種工作人員在貼有黃色標志的部位或設(shè)各上需要進行各種操作時,應(yīng)該按照黃色標志的提示進行。相對濕度10%~20%可靠的接地是防止靜電故障的最主要的一種措施,始終使人體與地之間保持等電位,就能有效地防止因靜電放電而引起的故障。為此,叨務(wù)人員在飛機上拆裝貼有黃色標志的設(shè)各或部件時,或者在安裝貼有黃色標志的設(shè)各的部位進行檢查或測試時,必須配帶腕帶。配帶的腕帶既要與手腕裸露的皮膚密切接觸,還要用一條柔軟的導(dǎo)線把腕帶與地(機身)連接起來,使其良好地接地。圖10-45所示的是操作人員在B767飛機電氣系統(tǒng)的印制電路組件工作時的照片。圖中可以看到每個印制電路插件的兩個鎖定翼片上貼有黃色標志,操作人員配帶接地的腕帶。

內(nèi)場維護和修理含有靜電,放5B767飛機電氣系統(tǒng)印制電路組件,電敏感器件的設(shè)各應(yīng)做到以下幾點:

所有的操作要嚴格地限制在靜電安全工作區(qū)域內(nèi)進行;

靜電安全工作區(qū)域要有良好的接地系統(tǒng),工作區(qū)域內(nèi)的地墊和桌墊均用導(dǎo)電性的塑膠片,并分別接地,如圖10-46所示。工作人員的座椅上加松緊式導(dǎo)電椅罩。

桌腕帶離子化空氣地墊,靜電安全工作區(qū)域,工作人員進行各種操作時必須配帶腕帶,腕帶與桌墊用柔性導(dǎo)線連接好工作區(qū)域內(nèi)的.

深圳市唯有度科技有限公司http://wydkj.51dzw.com/