C1206C180J5GAC7210作動(dòng)器雙螺旋槳同步系統(tǒng)
發(fā)布時(shí)間:2020/2/2 21:41:28 訪問(wèn)次數(shù):1849
C1206C180J5GAC7210磁傳感器導(dǎo)線軟軸控制盒,燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī),主調(diào)速器從動(dòng)調(diào)速器,作動(dòng)器雙螺旋槳同步系統(tǒng),如圖9-29所示.
用這種系統(tǒng),控制盒的比較電路比較從動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和主動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速信號(hào),如果存在轉(zhuǎn)速差,控制盒送出相應(yīng)的信號(hào)到作動(dòng)器以調(diào)節(jié)從動(dòng)調(diào)節(jié)器,直到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速匹配(見(jiàn)圖9-30)。在大多數(shù)安裝中比較電路有有限的工作范圍,因此,為進(jìn)行同步,從動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速必須與主發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速差大約在100r/min(轉(zhuǎn)/分)之內(nèi)。
螺旋槳操縱桿同步器,電門比較組件作動(dòng)器,馬達(dá)進(jìn)口總螺旋槳操縱鋼索.
圖8-30 螺旋槳同步系統(tǒng)部件位置相位同步。螺旋槳相位同步系統(tǒng)允許駕駛員控制螺旋槳槳葉之間旋轉(zhuǎn)面的角度差(見(jiàn)圖9-31)。該角度差稱為相角,由駕駛員調(diào)節(jié)相角達(dá)到最低的噪音和振動(dòng)值,指示器燈螺旋槳.
飛機(jī)電源通過(guò)電刷和滑環(huán)供給槳轂。電刷裝在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣螺旋槳的后面,而滑環(huán)裝在螺旋槳槳轂組件的背面。槳轂上柔性接頭通過(guò)滑環(huán)將電輸送到每個(gè)加熱元件。通過(guò)觸摸螺旋槳電熱防冰套確定其是否被加熱。電除冰系統(tǒng)通常設(shè)計(jì)成斷續(xù)供電到加熱元件,除掉積冰。如果冰積得過(guò)多,除冰有效性則減小。正確地控制加熱間隔是關(guān)鍵。這需要通過(guò)使用定時(shí)電路,按預(yù)定程序循環(huán)供電加熱元件。循環(huán)定時(shí)器供電加熱元件周期是15~30s,整個(gè)循環(huán)時(shí)間2min。
螺旋槳檢查、維護(hù)糊安裝,檢查和維護(hù),個(gè)人負(fù)責(zé)的專門檢查項(xiàng)目和小的維護(hù)任務(wù)取決于螺旋槳和它的附件類型,下面討論提供檢查和維護(hù)的一般信息,對(duì)于專門的說(shuō)明和使用限制應(yīng)該查詢有關(guān)的飛機(jī)或螺旋獎(jiǎng)維護(hù)手冊(cè)和服務(wù)通報(bào)。
為了易于檢查,螺旋槳應(yīng)該清洗。木制螺旋槳可用溫水和中性肥皂,用刷子和布清洗。
如果飛機(jī)工作接近鹽水,螺旋槳應(yīng)常用淡水沖洗。如果清洗后檢查顯示有缺陷,必須進(jìn)一步檢查或修理,這時(shí)可能需要拆下螺旋槳。
木制螺旋槳通常發(fā)現(xiàn)的缺陷包括分層、表面上壓坑和傷痕。其他可能的損傷包括葉背或葉面裂紋或傷疤、斷裂、扭曲、中心孔和螺栓孔磨損或尺寸過(guò)太。當(dāng)對(duì)本制螺旋槳修理之后,必須再施加保護(hù)涂層。然而,保護(hù)涂層的恢復(fù)改變了槳葉的平衡。因此,槳葉檢修后必須檢查螺旋槳的平衡。木制螺旋槳存放時(shí)應(yīng)水平放置,保持濕氣均勻分布。此外,存放處應(yīng)該保持冷、暗、干燥和通風(fēng)良好。
鋁合金螺旋槳耐用和維護(hù)相對(duì)便宜。然而,損傷嚴(yán)重足以引起槳葉故障。因此,鋁合金螺旋槳必須定期仔細(xì)檢查。年檢和100h(小時(shí))檢查要求包括:是否有裂紋、壓坑,螺栓扭矩是否正確。一旦清洗之后,檢查鋁合金槳葉上是否有點(diǎn)蝕、壓坑、刻痕、裂紋和腐蝕。
損壞敏感的區(qū)域包括前緣和葉面。為幫助檢查,可用4倍的放大鏡。懷疑有裂紋應(yīng)做著色滲透檢查。鋁合金槳葉表面缺陷的修理必須在平行于葉片長(zhǎng)度進(jìn)行。螺旋槳邊緣典型修理最大允許的尺寸深度為1/8in(英寸),長(zhǎng)度不大于1%in(英寸)(見(jiàn)圖9-35)。如果一個(gè)槳葉葉尖修短,則其余槳葉必須修短到一樣尺寸。
葉背和葉面修理后用非常細(xì)的砂紙拋光,表面施加阿羅丁、漆和其他批準(zhǔn)的保護(hù)涂層。所有可調(diào)槳距螺旋槳系統(tǒng)都要在一定間隔時(shí)間內(nèi)進(jìn)行檢查和勤務(wù)工作。在很多情況下,潤(rùn)滑是勤務(wù)工作之一。用于潤(rùn)滑螺旋槳的油脂必須有正確的防磨和塑性。換句話說(shuō),批準(zhǔn)的油脂減少運(yùn)動(dòng)零件的摩擦阻力和在壓力下容易成任何形狀。存放螺旋槳槳時(shí)時(shí)要對(duì)其防銹處理,臘紙包裝,定期檢查。
C1206C180J5GAC7210磁傳感器導(dǎo)線軟軸控制盒,燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī),主調(diào)速器從動(dòng)調(diào)速器,作動(dòng)器雙螺旋槳同步系統(tǒng),如圖9-29所示.
用這種系統(tǒng),控制盒的比較電路比較從動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和主動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速信號(hào),如果存在轉(zhuǎn)速差,控制盒送出相應(yīng)的信號(hào)到作動(dòng)器以調(diào)節(jié)從動(dòng)調(diào)節(jié)器,直到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速匹配(見(jiàn)圖9-30)。在大多數(shù)安裝中比較電路有有限的工作范圍,因此,為進(jìn)行同步,從動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速必須與主發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速差大約在100r/min(轉(zhuǎn)/分)之內(nèi)。
螺旋槳操縱桿同步器,電門比較組件作動(dòng)器,馬達(dá)進(jìn)口總螺旋槳操縱鋼索.
圖8-30 螺旋槳同步系統(tǒng)部件位置相位同步。螺旋槳相位同步系統(tǒng)允許駕駛員控制螺旋槳槳葉之間旋轉(zhuǎn)面的角度差(見(jiàn)圖9-31)。該角度差稱為相角,由駕駛員調(diào)節(jié)相角達(dá)到最低的噪音和振動(dòng)值,指示器燈螺旋槳.
飛機(jī)電源通過(guò)電刷和滑環(huán)供給槳轂。電刷裝在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣螺旋槳的后面,而滑環(huán)裝在螺旋槳槳轂組件的背面。槳轂上柔性接頭通過(guò)滑環(huán)將電輸送到每個(gè)加熱元件。通過(guò)觸摸螺旋槳電熱防冰套確定其是否被加熱。電除冰系統(tǒng)通常設(shè)計(jì)成斷續(xù)供電到加熱元件,除掉積冰。如果冰積得過(guò)多,除冰有效性則減小。正確地控制加熱間隔是關(guān)鍵。這需要通過(guò)使用定時(shí)電路,按預(yù)定程序循環(huán)供電加熱元件。循環(huán)定時(shí)器供電加熱元件周期是15~30s,整個(gè)循環(huán)時(shí)間2min。
螺旋槳檢查、維護(hù)糊安裝,檢查和維護(hù),個(gè)人負(fù)責(zé)的專門檢查項(xiàng)目和小的維護(hù)任務(wù)取決于螺旋槳和它的附件類型,下面討論提供檢查和維護(hù)的一般信息,對(duì)于專門的說(shuō)明和使用限制應(yīng)該查詢有關(guān)的飛機(jī)或螺旋獎(jiǎng)維護(hù)手冊(cè)和服務(wù)通報(bào)。
為了易于檢查,螺旋槳應(yīng)該清洗。木制螺旋槳可用溫水和中性肥皂,用刷子和布清洗。
如果飛機(jī)工作接近鹽水,螺旋槳應(yīng)常用淡水沖洗。如果清洗后檢查顯示有缺陷,必須進(jìn)一步檢查或修理,這時(shí)可能需要拆下螺旋槳。
木制螺旋槳通常發(fā)現(xiàn)的缺陷包括分層、表面上壓坑和傷痕。其他可能的損傷包括葉背或葉面裂紋或傷疤、斷裂、扭曲、中心孔和螺栓孔磨損或尺寸過(guò)太。當(dāng)對(duì)本制螺旋槳修理之后,必須再施加保護(hù)涂層。然而,保護(hù)涂層的恢復(fù)改變了槳葉的平衡。因此,槳葉檢修后必須檢查螺旋槳的平衡。木制螺旋槳存放時(shí)應(yīng)水平放置,保持濕氣均勻分布。此外,存放處應(yīng)該保持冷、暗、干燥和通風(fēng)良好。
鋁合金螺旋槳耐用和維護(hù)相對(duì)便宜。然而,損傷嚴(yán)重足以引起槳葉故障。因此,鋁合金螺旋槳必須定期仔細(xì)檢查。年檢和100h(小時(shí))檢查要求包括:是否有裂紋、壓坑,螺栓扭矩是否正確。一旦清洗之后,檢查鋁合金槳葉上是否有點(diǎn)蝕、壓坑、刻痕、裂紋和腐蝕。
損壞敏感的區(qū)域包括前緣和葉面。為幫助檢查,可用4倍的放大鏡。懷疑有裂紋應(yīng)做著色滲透檢查。鋁合金槳葉表面缺陷的修理必須在平行于葉片長(zhǎng)度進(jìn)行。螺旋槳邊緣典型修理最大允許的尺寸深度為1/8in(英寸),長(zhǎng)度不大于1%in(英寸)(見(jiàn)圖9-35)。如果一個(gè)槳葉葉尖修短,則其余槳葉必須修短到一樣尺寸。
葉背和葉面修理后用非常細(xì)的砂紙拋光,表面施加阿羅丁、漆和其他批準(zhǔn)的保護(hù)涂層。所有可調(diào)槳距螺旋槳系統(tǒng)都要在一定間隔時(shí)間內(nèi)進(jìn)行檢查和勤務(wù)工作。在很多情況下,潤(rùn)滑是勤務(wù)工作之一。用于潤(rùn)滑螺旋槳的油脂必須有正確的防磨和塑性。換句話說(shuō),批準(zhǔn)的油脂減少運(yùn)動(dòng)零件的摩擦阻力和在壓力下容易成任何形狀。存放螺旋槳槳時(shí)時(shí)要對(duì)其防銹處理,臘紙包裝,定期檢查。
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