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THS4130ID 氣壓儀表的測(cè)量和顯示

發(fā)布時(shí)間:2020/2/5 12:57:19 訪問次數(shù):1521

THS4130ID測(cè)試如果進(jìn)行短路實(shí)驗(yàn),比較大的短路電流會(huì)將手搖發(fā)電機(jī)燒毀。對(duì)于數(shù)字式兆歐表使用前只能進(jìn)行開路試驗(yàn),不能進(jìn)行短路實(shí)驗(yàn),因?yàn)闀?huì)使兆歐表內(nèi)的電池能量瞬間釋放,致使數(shù)字式兆歐表無法使用。

校驗(yàn)時(shí),應(yīng)將兆歐表放在水平固定的工作臺(tái)面上,一手按住表身,另一只手搖動(dòng)兆歐表搖柄。開路校驗(yàn)就是將兆歐表的連接線開路,搖動(dòng)手柄到額定轉(zhuǎn)速,指針應(yīng)指在“∞”處,說明兆歐表測(cè)試機(jī)構(gòu)正常。短路校驗(yàn)是將兩連接線短接,緩慢搖動(dòng)手柄1/4至半圈,指針應(yīng)迅速指在“0”處,說明兆歐表接線及表筆正?捎。

測(cè)量時(shí)必須正確接線。手搖式兆歐表測(cè)量絕緣電阻時(shí),一般只用“L”和“E”端。測(cè)量回路對(duì)地電阻時(shí),“L”端接被測(cè)設(shè)各導(dǎo)體,“E”端接地線或金屬外殼;測(cè)量回路之問的絕緣電阻時(shí),兩個(gè)回路分別與L、E連接,如圖表4-1所示.

使用手搖式兆歐表檢測(cè)時(shí),按順時(shí)針方向由慢到快搖動(dòng)兆歐表的手柄,當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到120r/min時(shí),手搖發(fā)電機(jī)要保持勻速,不可忽快忽慢而使指針不停地?cái)[動(dòng),最后保持到120r/min。用手搖式兆歐表測(cè)量絕緣電阻時(shí),一般規(guī)定以搖測(cè)1 min后的讀數(shù)為準(zhǔn)各;因?yàn)樵诮^緣體上加上直流電壓后,流過絕緣體的電流(吸收電流)將隨時(shí)間的增長(zhǎng)而逐漸下降。而絕緣的直流電阻率是根據(jù)穩(wěn)態(tài)傳導(dǎo)電流確定的,并且不同材料的絕緣體,其絕緣吸收電流的衰減時(shí)間也不同。但是試驗(yàn)證明,絕大多數(shù)材料其絕緣吸收電流經(jīng)過1min已趨于穩(wěn)定,所以規(guī)定以加壓l min后的絕緣電阻值來確定絕緣性能的好壞。使用數(shù)字式兆歐表測(cè)量時(shí),需要待測(cè)量數(shù)值穩(wěn)定之后才能記錄數(shù)值。

測(cè)量完畢進(jìn)行拆線。對(duì)非電容性負(fù)載直接拆線即可。對(duì)電容性較小的負(fù)載,拆線前要進(jìn)行放電;對(duì)電容性較大的負(fù)載,拆線時(shí)保持兆歐表的轉(zhuǎn)速不變,用一只手拆下E端即負(fù)極接線端,然后再對(duì)被測(cè)設(shè)備放電,放電方法是將測(cè)量時(shí)使用的地線從搖表上取下來與被測(cè)設(shè)備短接一下即可,最后再拆線。在兆歐表手柄未停止轉(zhuǎn)動(dòng)或被測(cè)物設(shè)備未放電前,不可用手去觸及被測(cè)物的測(cè)量部位及引線的金屬部分,以防觸電。

氣壓儀表概述,壓力的應(yīng)用范圍高至氣體鋼瓶的壓力,低至真空系統(tǒng)的真空度。壓力通?煞譃楦邏、中壓、常壓和負(fù)壓。壓力范圍不同,測(cè)量方法不一樣,精確度要求不同,所使用的單位也各有所不同。

飛機(jī)的一些重要參數(shù)都使用了氣壓儀表來測(cè)量和顯示,例如飛行高度、速度、馬赫數(shù)、升降速度和座艙壓力等。在地面維護(hù)時(shí),常用到一些氣壓儀表,如圖4-6所示。本教材主要講述在維修中常用到的氣壓儀表。

壓力單位常用壓力單位有:

▲兆帕(MPa);千帕(kPa);帕(Pa)。

▲磅力/英寸2(lbf/in2,psi)。

▲毫米汞柱(mmHg)。

▲英寸汞柱(inHg)。

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THS4130ID測(cè)試如果進(jìn)行短路實(shí)驗(yàn),比較大的短路電流會(huì)將手搖發(fā)電機(jī)燒毀。對(duì)于數(shù)字式兆歐表使用前只能進(jìn)行開路試驗(yàn),不能進(jìn)行短路實(shí)驗(yàn),因?yàn)闀?huì)使兆歐表內(nèi)的電池能量瞬間釋放,致使數(shù)字式兆歐表無法使用。

校驗(yàn)時(shí),應(yīng)將兆歐表放在水平固定的工作臺(tái)面上,一手按住表身,另一只手搖動(dòng)兆歐表搖柄。開路校驗(yàn)就是將兆歐表的連接線開路,搖動(dòng)手柄到額定轉(zhuǎn)速,指針應(yīng)指在“∞”處,說明兆歐表測(cè)試機(jī)構(gòu)正常。短路校驗(yàn)是將兩連接線短接,緩慢搖動(dòng)手柄1/4至半圈,指針應(yīng)迅速指在“0”處,說明兆歐表接線及表筆正常可用。

測(cè)量時(shí)必須正確接線。手搖式兆歐表測(cè)量絕緣電阻時(shí),一般只用“L”和“E”端。測(cè)量回路對(duì)地電阻時(shí),“L”端接被測(cè)設(shè)各導(dǎo)體,“E”端接地線或金屬外殼;測(cè)量回路之問的絕緣電阻時(shí),兩個(gè)回路分別與L、E連接,如圖表4-1所示.

使用手搖式兆歐表檢測(cè)時(shí),按順時(shí)針方向由慢到快搖動(dòng)兆歐表的手柄,當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到120r/min時(shí),手搖發(fā)電機(jī)要保持勻速,不可忽快忽慢而使指針不停地?cái)[動(dòng),最后保持到120r/min。用手搖式兆歐表測(cè)量絕緣電阻時(shí),一般規(guī)定以搖測(cè)1 min后的讀數(shù)為準(zhǔn)各;因?yàn)樵诮^緣體上加上直流電壓后,流過絕緣體的電流(吸收電流)將隨時(shí)間的增長(zhǎng)而逐漸下降。而絕緣的直流電阻率是根據(jù)穩(wěn)態(tài)傳導(dǎo)電流確定的,并且不同材料的絕緣體,其絕緣吸收電流的衰減時(shí)間也不同。但是試驗(yàn)證明,絕大多數(shù)材料其絕緣吸收電流經(jīng)過1min已趨于穩(wěn)定,所以規(guī)定以加壓l min后的絕緣電阻值來確定絕緣性能的好壞。使用數(shù)字式兆歐表測(cè)量時(shí),需要待測(cè)量數(shù)值穩(wěn)定之后才能記錄數(shù)值。

測(cè)量完畢進(jìn)行拆線。對(duì)非電容性負(fù)載直接拆線即可。對(duì)電容性較小的負(fù)載,拆線前要進(jìn)行放電;對(duì)電容性較大的負(fù)載,拆線時(shí)保持兆歐表的轉(zhuǎn)速不變,用一只手拆下E端即負(fù)極接線端,然后再對(duì)被測(cè)設(shè)備放電,放電方法是將測(cè)量時(shí)使用的地線從搖表上取下來與被測(cè)設(shè)備短接一下即可,最后再拆線。在兆歐表手柄未停止轉(zhuǎn)動(dòng)或被測(cè)物設(shè)備未放電前,不可用手去觸及被測(cè)物的測(cè)量部位及引線的金屬部分,以防觸電。

氣壓儀表概述,壓力的應(yīng)用范圍高至氣體鋼瓶的壓力,低至真空系統(tǒng)的真空度。壓力通?煞譃楦邏、中壓、常壓和負(fù)壓。壓力范圍不同,測(cè)量方法不一樣,精確度要求不同,所使用的單位也各有所不同。

飛機(jī)的一些重要參數(shù)都使用了氣壓儀表來測(cè)量和顯示,例如飛行高度、速度、馬赫數(shù)、升降速度和座艙壓力等。在地面維護(hù)時(shí),常用到一些氣壓儀表,如圖4-6所示。本教材主要講述在維修中常用到的氣壓儀表。

壓力單位常用壓力單位有:

▲兆帕(MPa);千帕(kPa);帕(Pa)。

▲磅力/英寸2(lbf/in2,psi)。

▲毫米汞柱(mmHg)。

▲英寸汞柱(inHg)。

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