三相無傳感器電機驅動器

發(fā)布時間:2020/7/28 23:29:07 訪問次數(shù):439

根據(jù)航空電子系統(tǒng)對顯示技術的需求，針對機載環(huán)境的應用特點，提出了基于PowerPC7447處理器的顯示平臺的設計方案，并對該平臺的構成及功能實現(xiàn)進行了設計。顯示平臺通過集中控制和綜合顯示，能及時響應和集中處理飛行員的各種命令。同時，顯示平臺強大的圖形處理和數(shù)據(jù)處理能力對在三維地圖顯示基礎上疊加導航、戰(zhàn)術和飛行參數(shù)等技術提供了支持。通過綜合測試和應用表明，本顯示平臺具有通用性強、可擴展性強、數(shù)據(jù)吞吐量大和動態(tài)圖形處理效率高等特點，對于提升座艙顯示效果具有重要意義。

戰(zhàn)斗機座艙顯示是飛行員了解戰(zhàn)場態(tài)勢、攻防信息、本機狀態(tài)等信息，完成作戰(zhàn)任務的重要信息來源;預警機、戰(zhàn)場指揮機的作戰(zhàn)任務顯示終端是指揮員了解戰(zhàn)場環(huán)境、指揮作戰(zhàn)的主要信息來源。因此，機載顯示系統(tǒng)是新一代航空電子系統(tǒng)實現(xiàn)綜合化、數(shù)字化和智能化的核心與關鍵。三維圖形顯示是機載顯示系統(tǒng)的發(fā)展方向，而提高圖形顯示質量、加快圖形生成速度是機載顯示系統(tǒng)的關鍵。

本文以可視化導航信息系統(tǒng)(以下簡稱可視化系統(tǒng))為研制背景，進行機載顯示平臺的設計和實現(xiàn)�？梢暬到y(tǒng)以Power PC7447高性能通用處理器為核心;采用VME總線標準，符合通用化、標準化、系列化的要求;采用VxWorks實時操作系統(tǒng)和OpenGL函數(shù)庫，提高軟件的開發(fā)效率。

TIDA-01179是30W汽車前端電源參考設計,包括了兩個DC/DC轉換器:第一個為降壓-升壓DC/DC轉換器,滿足ISO 7637-2和ISO16750-2標準;第二個是低成本緊湊的降壓轉換器,輸出高達20W.系統(tǒng)還包括反向電池保護,電瞬變保護和EMI濾波器.參考設計能處理所有的電池所有情況,輸入電壓3- 36V DC,主要用在HEV/EV牽引逆變器,電子控制單元,電池前端電源和干式雙離合器變速器.

DRV10983-Q1 電機驅動器和 MSP430G2553 微控制器 (MCU) 的無傳感器 BLDC 電機正弦驅動器。MCU 僅用于速度控制，而 DRV 器件是具有集成式 FETS 的主電機驅動器，用于驅動電機。此設計專門用于小型電機模塊，尤其是風扇。此設計可實現(xiàn)專有無傳感器控制，并可對電機參數(shù)進行調優(yōu)，從而優(yōu)化最終應用的性能。

其主要的特色包括：

12V 驅動器，能夠以正弦換向方式驅動三相無刷直流 (BLDC) 電機

單層設計可降低制造成本

使用專有的無傳感器控制方案提供連續(xù)正弦波驅動，從而顯著降低純音

MCU 可處理速度輸入、控制環(huán)路并對電機參數(shù)進行編程

DRV10983-Q1 提供的輸出轉換率和頻率配置可增加 EMC 性能調優(yōu)靈活性

DRV10983-Q1器件是一款三相無傳感器電機驅動器，集成了功率MOSFET，可提供高達2 A的連續(xù)驅動電流。該器件專為成本敏感，低噪聲，低外部元件數(shù)量而設計風扇和泵應用。DRV10983-Q1器件可將寄存器設置保持在4.5 V，并在電源電壓低至6.2 V時為電機提供電流。如果電源電壓高于28 V，器件將停止驅動電機并保護DRV10983-Q1電路。此功能能夠處理高達45 V的負載突降情況。