MAX32520 ChipDNATM安全ARM® Cortex®-M4微控制器，從物理層面杜絕克隆（PUF），是業(yè)內(nèi)首款符合金融及政府應(yīng)用要求的安全微控制器。Maxim的PUF技術(shù)提供多層保護，是業(yè)內(nèi)最先進的高成效密鑰保護方案，可廣泛用于IoT、醫(yī)療健康、工業(yè)和計算系統(tǒng)。

MAX32520集成了Arm®Cortex®M4處理器，內(nèi)置2MB閃存和136KB系統(tǒng)RAM+34KB ECC，配備8KB一次性可編程（OTP）內(nèi)存和128KB boot ROM。其支持多個高速接口，包括：SPI、UART和I2C等。四個片上定時器可以直接控制外部設(shè)備的PWM輸出生成，另外，其中一個SPI端口具有串行Flash仿真模式，允許直接獲取代碼，從而為主機微控制器實現(xiàn)安全引導(dǎo)。MAX32520提供符合FIPS/NIST標準的TRNG、環(huán)境和防篡改機制，以促進系統(tǒng)安全。

FRAM在整車控制單元VCU中的應(yīng)用,VCU系統(tǒng)需要以每秒一次的速度去記錄汽車行駛的當前狀態(tài)以及發(fā)生故障時的變速器擋位、加速狀況、剎車和輸出扭矩等信息，而采用FRAM可以通過更簡單的軟件進行存儲與讀取，同時保證高速和高可靠性。

車規(guī)級產(chǎn)品MB85RS2MLY，可在-40°C至+125°C溫度范圍內(nèi)達到10兆次讀/寫次數(shù)，非常適合需要實時數(shù)據(jù)記錄的應(yīng)用(比如連續(xù)10年每天每0.1秒記錄一次數(shù)據(jù)，則寫入次數(shù)將超過30億)，可謂具有極高的數(shù)據(jù)寫入耐久性和可靠性。

新能源汽車另一大核心技術(shù)的BMS(電池管理系統(tǒng))來說同樣至關(guān)重要。BMS需要實時記錄數(shù)據(jù)和存儲數(shù)據(jù)，其系統(tǒng)將以每秒或每0.1秒的頻率實時和連續(xù)地記錄電池單元的重要數(shù)據(jù)(故障信息，健康狀況SOH和電量計量SOC等)，同時監(jiān)控電池的短期(最后幾個充電周期60次/秒)和長期(整個電池壽命)電池性能。

電池單元電量一般維持在30%~75%之間表示正常運作，如有不均衡的情況則需從別的單元補充過來，這時系統(tǒng)需要檢測記錄電池單元的電量、溫度、電壓、電流等等數(shù)據(jù)，而且單次監(jiān)測記錄的時間不能間隔太長。

通過采用FRAM，汽車制造商能夠大幅降低系統(tǒng)復(fù)雜度并提高數(shù)據(jù)完整性。事實上，F(xiàn)RAM的身影目前已經(jīng)遍布諸如安全氣囊數(shù)據(jù)儲存(Airbag)、事故數(shù)據(jù)記錄器(EDR)、新能源車CAN盒子(CAN-BOX)、新能源車載終端(T-BOX)、胎壓監(jiān)測(TPMS)、汽車駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)及導(dǎo)航與信息娛樂系統(tǒng)(infotainment)等新能源汽車關(guān)鍵電子系統(tǒng)。

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