合作改善COVID-19醫(yī)療成果,ELDIM的高精度工程和設(shè)計能力與合作伙伴的技術(shù)和臨床意見相結(jié)合，再加上艾邁斯半導體的高性能和高靈敏的光譜傳感器，最終獲得了一種微型檢測方法，它比PCR檢測更快、更靈活，同時仍具有同樣的精度.每個網(wǎng)絡(luò)都由一個主節(jié)點和多達10個從節(jié)點組成。主節(jié)點包含一個連接至主機處理器的A2B收發(fā)器，該收發(fā)器可以將音頻、控制數(shù)據(jù) (I2C數(shù)據(jù)) 發(fā)送至A2B總線。

從節(jié)點的復雜度各不相同（從具備強大處理能力的優(yōu)質(zhì)放大器到總線供電的麥克風節(jié)點），都可用A2B收發(fā)器連接，例如麥克風、數(shù)字信號處理器(DSP)、揚聲器、傳感器（例如加速度計），或者D類放大器。

主從收發(fā)器器件都支持多種功能，例如支持時分多路復用(TDM)和脈沖密度調(diào)制(PDM)麥克風輸入。A2B收發(fā)器衍生出來的簡化產(chǎn)品具備各種級別的功能，例如端點從節(jié)點（不支持TDM）、簡化型主節(jié)點（支持較短的電纜和更少的從節(jié)點數(shù)量），以及簡化型端點從節(jié)點（支持較短電纜和更少的PDM輸入）。

A2B技術(shù)最初只出現(xiàn)在部分汽車應(yīng)用產(chǎn)品系列中，該技術(shù)于2019年面向廣泛市場全面開放，適合各類應(yīng)用。適用于非公路和多用途車輛的Fritzmeier駕駛室系統(tǒng)配合Antretter & Huber的SMARTCOM系統(tǒng)，充分利用了A2B技術(shù)的可擴展特性。SMARTCOM系統(tǒng)配有麥克風、有源揚聲器和FM/DAB智能無線電模塊，旨在簡化與第三方模塊的集成。SMARTCOM系統(tǒng)使用的A2B總線的主要功能包括：集成多達10個連接到主節(jié)點的從節(jié)點，以及支持雙向音頻傳輸。

載人車輛（例如公共汽車、飛機和火車）構(gòu)成了運輸業(yè)的另一個重要領(lǐng)域，這些車輛現(xiàn)在也可以利用A2B技術(shù)的功能。車輛中連接的分布音頻組件明顯可采用A2B器件，例如使用經(jīng)濟高效地輕型UTP電纜來實現(xiàn)分布式揚聲器的高效連接。A2B器件可支持網(wǎng)絡(luò)上多達32個下游音頻（從主節(jié)點到從節(jié)點）和上游音頻（從從節(jié)點到主節(jié)點）通道，有助于在單個系統(tǒng)中分配包含不同音頻內(nèi)容的多個通道。這個特性可以用在旅游車上，用于分配各種類型的音樂，或者分配各種語言的導游指南。

A2B總線可以遠距離傳輸不太關(guān)鍵的一般輸入/輸出(GPIO)數(shù)據(jù)，此功能現(xiàn)在也用于運輸業(yè)的多種用例中。公共汽車和觀光車中部署的停止按鈕可以利用這種A2B功能，其相關(guān)的處理成本極低，只需在初始化期間通過主節(jié)點配置A2B鏈路，GPIO就可以獨立運行，無需主機的進一步干預(yù)。

在運輸業(yè)以外，許多標準（例如AES67）都利用以太網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議(IP)等技術(shù)在一定距離內(nèi)傳輸音頻（從住宅或小型演播室到體育場或購物中心等應(yīng)用環(huán)境）。對于許多基于以太網(wǎng)的遠距離傳輸音頻的技術(shù)來說，A2B技術(shù)并不會直接與其競爭。A2B技術(shù)可以被視為一種互補技術(shù)，非常適合在主干網(wǎng)絡(luò)和外圍設(shè)備（例如麥克風、揚聲器等）之間提供邊緣連接。

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